Бемеве с 26.08.2006 по 27.06.2010 - Страница 76

~phantom~ · 03.09.2007, 12:21

а можно нивку

андрей 524 · 03.09.2007, 12:59

~phantom~, кстати да. Сцк, дорогие они только, для убиванья. Да и конкретно ниву- мне было б жалко "убивать". ИМХО не худшее авто из отечественных, а пожалуй, и наоборот...

~phantom~ · 03.09.2007, 13:03

андрей 524, ну не обязательо же прям убивать.а просто для уверенности что сможешь выехать на работу без проблем после ночого снегопада.или съездить в воскресенье за продуктами.мне с набережной почти у сев.моста выезжать зимой крайне затруднительно.иной раз и нивы роются

т.к.хрен чистят вообще.а лопаткой особо все не прочистишь.такие вот пироги

Carlsson · 03.09.2007, 13:39

Кстати, не сказал бы, что 3-ка очень низкая - уж точно не ниже Гольфа и др. иномарок - лично сравнивал. А у 3-ки к тому же очень маленький передний свес, в сравнении с переднеприводными авто - что тоже ОЧЕНЬ важно зимой в колее.
Так что я себя ущербным чувствовать точно не буду, а вы как хотите.

Oxide · 03.09.2007, 14:17

Carlsson, по поводу дизеля

Цитата:

Дизельную “трешку” лучше не брать

Одно время дизельные БМВ на нашем вторичном рынке были довольно популярны. В частности, “пятерки” двух предыдущих поколений. Иногда в объявлениях о продаже проскальзывают и дизельные “трешки” Е46. Но прежде чем покупать такую машину, задумайтесь вот о чем.

В конце 90-х годов, когда баварская фирма перешла на дизели с непосредственным впрыском топлива и системой питания “коммон рейл”, официальные поставки дизельных БМВ в Россию прекратились. Более того, немцы заявили, что не несут гарантийных обязательств по эксплуатируемым в России дизелям нового поколения. Думаю, на то были реальные причины.

оригинал здесь
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/000645/index1.asp?RUB=1

андрей 524 · 03.09.2007, 14:35

Oxide, вы в курсе что с 2004 года в России Лукойл продаёт Евросоляру по качеству ВЫШЕ чем германская (например содержание серы- почти в 1,5 раза ниже европейского норматива)? Так что Ваша информация ОЧЕНЬ сильно устарела. Просто не надо на ВТК заливать топливо, и уж тем более на "истоке" и "ТНК"...

Oxide · 03.09.2007, 14:43

Цитата:

Сообщение от андрей 524

Oxide, вы в курсе что с 2004 года в России Лукойл продаёт Евросоляру по качеству ВЫШЕ чем германская (например содержание серы- почти в 1,5 раза ниже европейского норматива)? Так что Ваша информация ОЧЕНЬ сильно устарела. Просто не надо на ВТК заливать топливо, и уж тем более на "истоке" и "ТНК"...

да я собственно за что купил за то и продаю,запостил потому как посчитал источник более-менее достоверным.прошу прощения,если не в тему,сам не спец в бмв,да еще и дизельных.

андрей 524 · 03.09.2007, 15:32

просто это давно уж устарело...а раньше была соляра и вправду ЖУТКОЙ

Carlsson · 03.09.2007, 20:22

Oxide, действительно, инфа ОЧЕНЬ устаревшая.
Между прочим с 2004года на российский рынок официально стали поставлять дизельные Х3 и Х5 и проблем с ними никаких нет.
К тому же сейчас почти все автопроизводители поставляют свои самые современные дизели на наш рынок, а те, которые не поставляют, то только из-за отсутствия спроса, а не из-за качества топлива.

К тому же у нас бензин тоже далеко не лучшего качества - так что же теперь, на велосипедах ездить? Так и для велосипедиста продукты со свинцом, концерагенами, консервантами, да еще и поддельные - лучше уж сразу, в гроб.

MedvedSR · 03.09.2007, 20:23

Господа БМВшники, а про заезд с маджентисом всё, забыли? Или он уже был?

~phantom~ · 03.09.2007, 21:28

Цитата:

Сообщение от Carlsson

Так что я себя ущербным чувствовать точно не буду

приезжай ко мне эдак в январе.

там себя ущербыми ачинают чувствовать владельцы паркетников

TatraFerra · 04.09.2007, 09:15

Цитата:

Сообщение от Carlsson

Между прочим с 2004года на российский рынок официально стали поставлять дизельные Х3 и Х5 и проблем с ними никаких нет.

и не только...уже попробовала 1 и 3 серию дизели.
Дизель - Вещь!
как едет дизель, так бензин не едет...

андрей 524 · 04.09.2007, 09:31

Цитата:

Сообщение от TatraFerra

как едет дизель, так бензин не едет...

...Сказала Татьяна, и купила бензиновую е46

По теме- действительно это так. Дизель может так дёрнуть на старте- голова отвалится. Ещё что первое время пугало- величина тормозного момента двигателя. Если на 1-й или 2-й передаче резко бросить газ- машина тормозит двигателем так что резина вижжит. Компрессия-то 22 против бензиновых 11-13...

TatraFerra · 04.09.2007, 09:35

андрей 524, я исправлюсь!
следующий авто будет икс3 дизель.
и убью им всех зайцев! (и проходимость тебе, и компрессия...

андрей 524 · 04.09.2007, 10:22

TatraFerra, Кстати из иксов я бы именно Х3 и выбрал, трёхлитровый дизль...катали как-то на нём. Шибко понравилсо. Но вот насчёт проходимости- "иксы" в этом "очень не очень", даже на бордюр заехать уже проблема

Oxide · 04.09.2007, 11:51

помнится в Топ Гире был тест дизельной 5ки)
Кларксон срезюмировал что не хуже бензина,а по каким то характеристикам еще и лучше.
"Крутящий момент такой,что передачи здесь ни к чему (с)"

андрей 524 · 04.09.2007, 12:31

Цитата:

Сообщение от Oxide

помнится в Топ Гире был тест дизельной 5ки)
Кларксон срезюмировал что не хуже бензина,а по каким то характеристикам еще и лучше.
"Крутящий момент такой,что передачи здесь ни к чему (с)"

Гы, да, можно "покрутить" двигатель катаясь на 1-й и 2-й передачах, но ещё раз повторю- брошенный газ после раскручиванья двигателя до 4000 влечёт гарантированное торможение юзом. Очень резко сбавляет обороты до нуля...

Oxide · 04.09.2007, 12:34

андрей 524, а какие же тогда рабочие обороты у дизеля? всегда думал что они меньше чем у бензиновых моторов!
и еще вопрос-говорят что для дизеля не очень полезна езда по трассе с высокой скоростью(большие обороты). вранье?

~phantom~ · 04.09.2007, 12:54

Oxide, езда с высоки оборотами и на большой скорости вообще е очень полезна для любого движка.и что значит высокая скорость?150?????????так это для современных двигателей норма.считай ормальный рабочий режим.а 200 - я уж не думаю ,что ты ганяешь 200 км/час.

Oxide · 04.09.2007, 12:56

~phantom~,не,не 200 конечно,это ж не КИА

андрей 524 · 04.09.2007, 13:09

Цитата:

Сообщение от Oxide

андрей 524, а какие же тогда рабочие обороты у дизеля? всегда думал что они меньше чем у бензиновых моторов!
и еще вопрос-говорят что для дизеля не очень полезна езда по трассе с высокой скоростью(большие обороты). вранье?

Не враньё. Предрассудок, навеянный тракторами, а также не в последнюю очередь благодаря бОльшей шумности дизеля на высоких оборотах по сравненью с бензиновым авто.
Даже у моего 21-летнего дизеля крейсерский режим (наибольшая экономия, до 6л/100км)- это 90...110км/ч. Что уж говорить про современные...

Carlsson · 04.09.2007, 15:40

Oxide, не забывай, что дизельную рядную шестерку сравнивали с бензиновым V8 - и дизель показал себя с наилучшей стороны.

андрей 524, во-первых там не компрессия, а степень сжатия=22, это немножко разное.
Во-вторых ст. сжатия 22 - это, как я понимаю на старых дизелях.
У относительно свежих дизельных двигателей с ТНВД ст. сжатия редко бывает больше 18-ти, а у КоммонРейла ст.сжатия еще ниже - около 16-ти.
А бензиновые двигатели с непосредственным впрыском имеют ст. сжатия около 12. Так что по этому показателю бенз. и диз. двигат. неуклонно сближабтся.

Carlsson · 04.09.2007, 15:48

Oxide, насчет какого-то особого вреда для современного дизеля при движении с высокой скоростью - чистые предрассудки бензо-владельцев.
Движение с высокой скоростью вообще приносит больше вреда и износа для всех систем автомобиля - и для подвески, и для трансмисии, и для любого двигателя.

Единственное - надо не забывать после работы давать двигателю поработать минуту-другую на холостых оборотах для охлаждения подшипников турбины, вот и все.

К примеру - у моего 90-сильного двигателя при скорости 160км/ч обороты около 3500тыс.
Крейсерская скорость - около 150км/ч.
Даже сын(прав не имеет) без особого напряжения поддерживает 140км/ч, ессно на пустой сельской дороге.

~phantom~ · 04.09.2007, 17:14

Цитата:

Сообщение от Carlsson

Oxide, не забывай, что дизельную рядную шестерку сравнивали с бензиновым V8 - и дизель показал себя с наилучшей стороны.

но всеже на треке проиграл

андрей 524 · 04.09.2007, 17:20

Цитата:

Сообщение от ~phantom~

но всеже на треке проиграл

Было дело. Но было и то, что в прошлом году дизельная Ауди выиграла 24-часовые гонки Ле-Ман

андрей 524 · 04.09.2007, 17:22

Цитата:

Сообщение от Carlsson

К примеру - у моего 90-сильного двигателя при скорости 160км/ч обороты около 3500тыс.

Аналогично, только лошадей немного больше (115). Но больше 167 она у меня не едет

И по мануалу- также...

Carlsson · 04.09.2007, 18:46

У моего по паспорту - 180, по спидометру разгонялся до 185(погрешность, мать ее).

sergeychernyshov · 04.09.2007, 19:15

Цитата:

Сообщение от MedvedSR

Господа БМВшники, а про заезд с маджентисом всё, забыли? Или он уже был?

был.

BMW 4ever

корея...

$@#Y@ · 04.09.2007, 19:26

Цитата:

Сообщение от sergeychernyshov

был.

BMW 4ever

корея...

Давай подробности. Я так понимаю, что гордый владелец корейского ка.. бизнес-класса ими не будет делиться...

sergeychernyshov · 04.09.2007, 21:04

сообщение от Павлика-М:
На гонках были я и Данила, а кореянку с Айром за рулём я объехал на б.победы. Мы с ним стрелялись. Эти полтора корпуса я вырвал со старта а потом шли вровень.

эт все что знаю.

03.09.2007, 12:21	#2251
~phantom~ ~М_о.Н.а_Х~ Регистрация: 03.03.2007 Сообщений: 5,678 Записей в дневнике: 2	а можно нивку

03.09.2007, 12:59	#2252
андрей 524 Форумец Регистрация: 09.08.2005 Адрес: словно костыли на лице Возраст: 47 Сообщений: 8,115 Записей в дневнике: 1	~phantom~, кстати да. Сцк, дорогие они только, для убиванья. Да и конкретно ниву- мне было б жалко "убивать". ИМХО не худшее авто из отечественных, а пожалуй, и наоборот...

03.09.2007, 13:03	#2253
~phantom~ ~М_о.Н.а_Х~ Регистрация: 03.03.2007 Сообщений: 5,678 Записей в дневнике: 2	андрей 524, ну не обязательо же прям убивать.а просто для уверенности что сможешь выехать на работу без проблем после ночого снегопада.или съездить в воскресенье за продуктами.мне с набережной почти у сев.моста выезжать зимой крайне затруднительно.иной раз и нивы роются т.к.хрен чистят вообще.а лопаткой особо все не прочистишь.такие вот пироги

03.09.2007, 13:39	#2254
Carlsson Форумец Регистрация: 03.11.2006 Адрес: Тмутаракань Сообщений: 7,798	Кстати, не сказал бы, что 3-ка очень низкая - уж точно не ниже Гольфа и др. иномарок - лично сравнивал. А у 3-ки к тому же очень маленький передний свес, в сравнении с переднеприводными авто - что тоже ОЧЕНЬ важно зимой в колее. Так что я себя ущербным чувствовать точно не буду, а вы как хотите.

03.09.2007, 14:35	#2256
андрей 524 Форумец Регистрация: 09.08.2005 Адрес: словно костыли на лице Возраст: 47 Сообщений: 8,115 Записей в дневнике: 1	Oxide, вы в курсе что с 2004 года в России Лукойл продаёт Евросоляру по качеству ВЫШЕ чем германская (например содержание серы- почти в 1,5 раза ниже европейского норматива)? Так что Ваша информация ОЧЕНЬ сильно устарела. Просто не надо на ВТК заливать топливо, и уж тем более на "истоке" и "ТНК"...

03.09.2007, 15:32	#2258
андрей 524 Форумец Регистрация: 09.08.2005 Адрес: словно костыли на лице Возраст: 47 Сообщений: 8,115 Записей в дневнике: 1	просто это давно уж устарело...а раньше была соляра и вправду ЖУТКОЙ

03.09.2007, 20:22	#2259
Carlsson Форумец Регистрация: 03.11.2006 Адрес: Тмутаракань Сообщений: 7,798	Oxide, действительно, инфа ОЧЕНЬ устаревшая. Между прочим с 2004года на российский рынок официально стали поставлять дизельные Х3 и Х5 и проблем с ними никаких нет. К тому же сейчас почти все автопроизводители поставляют свои самые современные дизели на наш рынок, а те, которые не поставляют, то только из-за отсутствия спроса, а не из-за качества топлива. К тому же у нас бензин тоже далеко не лучшего качества - так что же теперь, на велосипедах ездить? Так и для велосипедиста продукты со свинцом, концерагенами, консервантами, да еще и поддельные - лучше уж сразу, в гроб.

03.09.2007, 20:23	#2260
MedvedSR RELAX Регистрация: 12.02.2006 Адрес: VRN Style Возраст: 38 Сообщений: 453	Господа БМВшники, а про заезд с маджентисом всё, забыли? Или он уже был?

04.09.2007, 09:35	#2264
TatraFerra MINIpeople Регистрация: 22.07.2004 Адрес: ЮЗ Возраст: 44 Сообщений: 1,493	андрей 524, я исправлюсь! следующий авто будет икс3 дизель. и убью им всех зайцев! (и проходимость тебе, и компрессия...

04.09.2007, 10:22	#2265
андрей 524 Форумец Регистрация: 09.08.2005 Адрес: словно костыли на лице Возраст: 47 Сообщений: 8,115 Записей в дневнике: 1	TatraFerra, Кстати из иксов я бы именно Х3 и выбрал, трёхлитровый дизль...катали как-то на нём. Шибко понравилсо. Но вот насчёт проходимости- "иксы" в этом "очень не очень", даже на бордюр заехать уже проблема

04.09.2007, 11:51	#2266
Oxide Форумец Регистрация: 29.01.2004 Адрес: Воронеж Сообщений: 922	помнится в Топ Гире был тест дизельной 5ки) Кларксон срезюмировал что не хуже бензина,а по каким то характеристикам еще и лучше. "Крутящий момент такой,что передачи здесь ни к чему (с)"

04.09.2007, 12:34	#2268
Oxide Форумец Регистрация: 29.01.2004 Адрес: Воронеж Сообщений: 922	андрей 524, а какие же тогда рабочие обороты у дизеля? всегда думал что они меньше чем у бензиновых моторов! и еще вопрос-говорят что для дизеля не очень полезна езда по трассе с высокой скоростью(большие обороты). вранье?

04.09.2007, 12:54	#2269
~phantom~ ~М_о.Н.а_Х~ Регистрация: 03.03.2007 Сообщений: 5,678 Записей в дневнике: 2	Oxide, езда с высоки оборотами и на большой скорости вообще е очень полезна для любого движка.и что значит высокая скорость?150?????????так это для современных двигателей норма.считай ормальный рабочий режим.а 200 - я уж не думаю ,что ты ганяешь 200 км/час.

04.09.2007, 12:56	#2270
Oxide Форумец Регистрация: 29.01.2004 Адрес: Воронеж Сообщений: 922	~phantom~,не,не 200 конечно,это ж не КИА

04.09.2007, 15:40	#2272
Carlsson Форумец Регистрация: 03.11.2006 Адрес: Тмутаракань Сообщений: 7,798	Oxide, не забывай, что дизельную рядную шестерку сравнивали с бензиновым V8 - и дизель показал себя с наилучшей стороны. андрей 524, во-первых там не компрессия, а степень сжатия=22, это немножко разное. Во-вторых ст. сжатия 22 - это, как я понимаю на старых дизелях. У относительно свежих дизельных двигателей с ТНВД ст. сжатия редко бывает больше 18-ти, а у КоммонРейла ст.сжатия еще ниже - около 16-ти. А бензиновые двигатели с непосредственным впрыском имеют ст. сжатия около 12. Так что по этому показателю бенз. и диз. двигат. неуклонно сближабтся.

04.09.2007, 15:48	#2273
Carlsson Форумец Регистрация: 03.11.2006 Адрес: Тмутаракань Сообщений: 7,798	Oxide, насчет какого-то особого вреда для современного дизеля при движении с высокой скоростью - чистые предрассудки бензо-владельцев. Движение с высокой скоростью вообще приносит больше вреда и износа для всех систем автомобиля - и для подвески, и для трансмисии, и для любого двигателя. Единственное - надо не забывать после работы давать двигателю поработать минуту-другую на холостых оборотах для охлаждения подшипников турбины, вот и все. К примеру - у моего 90-сильного двигателя при скорости 160км/ч обороты около 3500тыс. Крейсерская скорость - около 150км/ч. Даже сын(прав не имеет) без особого напряжения поддерживает 140км/ч, ессно на пустой сельской дороге.

04.09.2007, 18:46	#2277
Carlsson Форумец Регистрация: 03.11.2006 Адрес: Тмутаракань Сообщений: 7,798	У моего по паспорту - 180, по спидометру разгонялся до 185(погрешность, мать ее).

04.09.2007, 21:04	#2280
sergeychernyshov BMW club Регистрация: 01.04.2007 Возраст: 38 Сообщений: 1,507	сообщение от Павлика-М: На гонках были я и Данила, а кореянку с Айром за рулём я объехал на б.победы. Мы с ним стрелялись. Эти полтора корпуса я вырвал со старта а потом шли вровень. эт все что знаю.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!