Судьба воронежского электротранспорта

[Archy]

royal, - 10 могло быть когда рукой компостер трогаешь а пальцы обжигает..
это вы пытаетесь нарисовать светлый образ

[CLUBEN]

как человек которому за 30 подтверждаю-ни одного теплого трамвая в 88-91 годах я не видел, или мне неповезло?

[mymaster]

Кстати, по соседям пройтись стоит:

Липецк (обратите внимание на салоны!):

http://www.passtrans.msk.ru/lipetsk/...o/lir_110a.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/lipetsk/...o/lir_257a.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/lipetsk/...o/lir_139a.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/lipetsk/...o/lit_058b.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/lipetsk/...o/lia_241a.jpg

Тамбов:

http://www.passtrans.msk.ru/tambov/a...o/tmt1204a.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/tambov/a...o/tmt1010a.jpg

Тула:

http://www.passtrans.msk.ru/tula/all/photo/tut_103a.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/tula/all/photo/tur__45b.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/tula/all/photo/tur_409a.jpg

Харьков:

http://www.passtrans.msk.ru/kharkov/...o/kht_650b.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/kharkov/...o/kht1103b.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/kharkov/...o/khr1520a.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/kharkov/...o/khr_513a.jpg

http://www.passtrans.msk.ru/kharkov/...o/kh39103b.jpg

[Archy]

Сообщение от mymaster

http://www.passtrans.msk.ru/lipetsk/...o/lir_257a.jpg

и вот на таком хламе Вы ездить призываете? или это очередной трюк?

[ASSA]

Сообщение от mymaster

Я же вас в свою очередь приглашаю в Москву и Самару - и там и там используются Татры-т3. Найдите хотя бы один вагон в котором холодно, это будет практическая проверка ваших расчетов.

регулярно бываю в столице. и приходилось кантоваться там не одну неделю. и на трамах поездил- по ломоносовскому. ХОЛОДНО МЛЯТЬ! не так как раньше "ПИНДЕЦ КАК ХОЛОДНО" но все же... в эту зиму абязательно спесуально прокачусь на траме по москве.

[mymaster]

Сообщение от CLUBEN

как человек которому за 30 подтверждаю-ни одного теплого трамвая в 88-91 годах я не видел, или мне неповезло?

Или вы врете
Потому что тут собралась целая стая товарищей, которым "усраться но не сдаться". Им плевать, что во всем мире трамвай ходит теплым, что в Воронеже он отапливался до того, как сняли отопители в 2003 - им главное доказать, что "трамвай хоть умри, есть дрянь". Ну вот и занимаются подтасовками.
Ни одного отапливаемого трамвая он не видел! Герой! Наверное пешком ходил всю жизнь

[recruit]

Сообщение от mymaster

Спасибо, я живу в Москве и тут нет ни одного холодного трамвая.

рад за вас.

Сообщение от mymaster

В них во всех уже топят, в отличии надо полагать от вашей квартиры )))))

да, в квартире холодно.

Сообщение от mymaster

Вы просто пытаетесь создать ложное впечатление у тех, кто не помнит этих времен, а помнит только КТМ-5 сегодняшнего образца.

пожалуйста, не надо рассказывать сказки про то как все работало и функционировало тогда. Если что-то предусмотрено конструкцией это еще не значит что это работало. По моим ощущениям, а тогда кроме как на ОТ я не ездил, зимой в вагонах было очень холодно. в троллейбусах тепло было только в кабине у водителя. Вы же рассказываете как все было замечательно в то время, когда вас самих еще не было. это не правильно.

[mymaster]

Сообщение от ASSA

регулярно бываю в столице. и приходилось кантоваться там не одну неделю. и на трамах поездил- по ломоносовскому. ХОЛОДНО МЛЯТЬ! не так как раньше "ПИНДЕЦ КАК ХОЛОДНО" но все же... в эту зиму абязательно спесуально прокачусь на траме по москве.

Непременно! А потом отпишитесь о своих впечатлениях ))

[royal]

Сообщение от Avtopilot

Про татру Т3 повеселили. Я помню, что это была лотерея. Единственное, что работало там всегда - это вентиляторы. Одно из двух: либо попадаешь зимой жопой на пластиковый продуваемый ледник, либо ближайший к обогревателю сапог начинает плавиться.
Кстати, седушки в относительно свежих трамваях были именно пластиковые, литые, кто бы тут что ни говорил. На тех татрах что были угловатые (наверное это и есть Т6) были вставки, похожие на велюр. Мягкие были как раз в КТМ. В татрах тоже попадались, но редко (по крайне мере мне). Потом стали везде менять на фанеру. Боюсь, потребуется опять обращаться за подтверждением к людям "за 30".

В порядке просвещения.

В Воронеж поставлялись разные модификации Татр. Самая первая партия имела вообще мягкие нераздельные диваны. Это были первые двухдверные Татры 1977 года поставки. Затем в город пошли Татры с пластиковыми раздельными сиденьями (серыми и красными). А с середины 80-х годов - Татры Т3 с мягкими раздельными сиденьями. Такие снаружи можно было отличить по прямоугольным фарам-поворотникам (а не округлым, как у старых партий). Их можно было встретить на 4,12,20 маршрутах. Татра Т6В5 имела похожие раздельные сиденья из кожзаменителя, которые резали гопники и потом появлялись заплатки. Откуда мог всплыть велюр в вашей памяти (в СССР никогда не эксплуатировались Татры с тканевым покрытием) - ума не приложу. Видимо оттуда же, откуда и все остальное.

[Archy]

Сообщение от mymaster

целая стая товарищей, которым "усраться но не сдаться".

не совсе так)) у нас есть время не давать вам дурить головы народу в угоду меркантильных интересов
да и вообще скучно без гг электриков...

[royal]

Сообщение от mymaster

Ни одного отапливаемого трамвая он не видел! Герой! Наверное пешком ходил всю жизнь

Угу. И другие его сотоварищи по этому ремеслу врут, у которых несчастных сапоги оплавились.

[mymaster]

Сообщение от recruit

рад за вас.
Вы же рассказываете как все было замечательно в то время, когда вас самих еще не было. это не правильно.

О! Я чего-то воистину страшного не застал в ту пору, пока вам не исполнилось 10 лет?
Разумеется если на улице -30, то в трамвае будет +15. То же верно и для атвобуса. В метро, уверяю вас, на открытых перегонах филевской линии и на эстакадах бутовской, не говоря уже о монорельсе - вообще ледник поразительный. Но это не вопрос к виду транспорта, это вопрос к качеству руководящих кадров.
Сейчас в Воронеже есть ровно 1 трамвайный вагон, который бы лично я хотел видеть на линии - КТМ-5РМ, бортовой номер 311. Вот по нему можно судить о трамваях (хотя он по сути тот же КТМ-5, просто капитально отремонтированный на ВРТТЗ)

[ASSA]

Сообщение от Avtopilot

Кстати, седушки в относительно свежих трамваях были именно пластиковые, литые, кто бы тут что ни говорил. На тех татрах что были угловатые (наверное это и есть Т6) были вставки, похожие на велюр. Мягкие были как раз в КТМ. В татрах тоже попадались, но редко (по крайне мере мне). Потом стали везде менять на фанеру. Боюсь, потребуется опять обращаться за подтверждением к людям "за 30".

подтверждаю. когда был молодым и безлошадным предпочитал зимой ездить стоя- так хоть потанцуешь, ноги разомнешь. а сидя на пластикой или фанерной сидушке верная смерть!

[Archy]

Сообщение от mymaster

есть ровно 1 трамвайный вагон

замечательная база для программы возрождения трамов )))

[ASSA]

Сообщение от mymaster

Непременно! А потом отпишитесь о своих впечатлениях ))

тока не забудь москва не воронеж. у вас там лужков даже млять остановки отапливает

[Avtopilot]

royal, про велюр, действительно мог ошибиться, но пластиковых ледников в Т3-х не забуду НИКОГДА! Не надо сводить все на детали.

[mymaster]

Сообщение от Archy

замечательная база для программы возрождения трамов )))

Достаточная. Если Воронеж хотя бы 1 раз выделит на ЭТ такой же бюджет как делает ежегодно Липецк, то все трамваи на всех маршрутах будут точно такими же.

Кстати, я забыл соседей, Ростов-на-Дону:

http://foto.radikal.ru/f.aspx?c06106296d12cc5b7jpg

http://foto.radikal.ru/f.aspx?c061050cbf694824cjpg

[recruit]

Сообщение от mymaster

О! Я чего-то воистину страшного не застал в ту пору, пока вам не исполнилось 10 лет?

возможно . еще раз, не надо говорить, что все трамваи имели исправную систему обогрева вагонов, т. к. это неправда.

[mymaster]

Сообщение от ASSA

подтверждаю. когда был молодым и безлошадным предпочитал зимой ездить стоя- так хоть потанцуешь, ноги разомнешь. а сидя на пластикой или фанерной сидушке верная смерть!

Как молоды мы были... до 2003 года! Ведь "фанерные" сидушки, а точнее ДСПшные начали ставить именно тогда
А вот в Самаре платсиковые сидения ставят и сейчас - более того, сами делать научились их, и весь город почему-то доволен, наверное оптому что рельсы чинят, и сидя на таком сидении ход трамвая вообще не чувствуется

[royal]

Сообщение от Avtopilot

royal, про велюр, действительно мог ошибиться, но пластиковых ледников в Т3-х не забуду НИКОГДА! Не надо сводить все на детали.

Обычно в память врезается нечто неординарное. В данном случае несколько поездок в трамваях с неработающими отопителями либо поездки в трамваях в тот период, когда они были угроблены. А так все смешалось в одну кашу - начало 2000-х, 1980-е, кожзаменитель и пластик 80-х и велюр раздолбанных сараев сегодня. Для громогласных заявлений детали желательно помнить.

[Archy]

Сообщение от mymaster

такой же бюджет как делает ежегодно Липецк, то все трамваи на всех маршрутах

ай как хочется к бюджету прислониться и заполонить город хламом
слава Богам что не получается

[royal]

Сообщение от mymaster

Как молоды мы были... до 2003 года! Ведь "фанерные" сидушки, а точнее ДСПшные начали ставить именно тогда
А вот в Самаре платсиковые сидения ставят и сейчас - более того, сами делать научились их, и весь город почему-то доволен, наверное оптому что рельсы чинят, и сидя на таком сидении ход трамвая вообще не чувствуется

Нет. Их начали ставить еще в конце 90-х годов. Трамвайные салоны с этого периода стали представлять из себя весьма тяжкое зрелище.

[mymaster]

Сообщение от ASSA

тока не забудь москва не воронеж. у вас там лужков даже млять остановки отапливает

Остановок никто не отапливает... зато собираются табло ставить - время до ближайшего автобуса/трамвая/троллейбуса и его номер будет указываться.
В Уфе, если мне память не изменяет, такие уже стоят
Это только Воронеж+газели впереди планеты всей - пока будут пазики и газельки с такими фирмами собственности, такую систему впринципе внедрить не удастся.

[Avtopilot]

Ё маё! Ну вы видели? Когда ответить нечего, как они быстро вдвоем начинают постить всякую туфту! Не иначе, чтобы отодвинуть на предыдущую страницу то, что им не хочется видеть.

[royal]

Сообщение от Archy

ай как хочется к бюджету прислониться и заполонить город хламом
слава Богам что не получается

Как же вам легко, наверное, живется. На все сразу же находятся объяснения.

[recruit]

Сообщение от Archy

ай как хочется к бюджету прислониться и заполонить город хламом
слава Богам что не получается

не хвали день по утру. ребята шустрые.

[mymaster]

Сообщение от recruit

возможно . еще раз, не надо говорить, что все трамваи имели исправную систему обогрева вагонов, т. к. это неправда.

Я не говорю, что все. Вообще заявить что все самлоты, что есть исправны, или все машины у нас с техосмотром на линии, или что во всех газелях водители не под наркотой сейчас... - это слишком сложно. Я говорю о том, что неисправные отопители чинят в депо. Это чать систем трамвая и перед зимой ее везде, в том числе в Воронеже, тестировали и чинили, а везде кроме Воронежа тестируют и чинят по надобности и сейчас.

[royal]

Сообщение от mymaster

Остановок никто не отапливает... зато собираются табло ставить - время до ближайшего автобуса/трамвая/троллейбуса и его номер будет указываться.
В Уфе, если мне память не изменяет, такие уже стоят
Это только Воронеж+газели впереди планеты всей - пока будут пазики и газельки с такими фирмами собственности, такую систему впринципе внедрить не удастся.

Еще панели отопительные в землю вмонтировать собираются. Кажется, уже даже где-то в Москве появилась такая остановка.

[mymaster]

Сообщение от royal

Нет. Их начали ставить еще в конце 90-х годов. Трамвайные салоны с этого периода стали представлять из себя весьма тяжкое зрелище.

Гм! Ну Плансксин тогда дважды молодец...

[Avtopilot]

Сообщение от royal

несколько поездок в трамваях с неработающими отопителями

Млять, ну какой же вы демагог! Вы опять меня переврали! Где я говорил про несколько поездок? Про несколько ЛЕТ регулярных поездок - говорил.