Разбор катастрофы SSJ-100 в Шереметьево

[Flyfisherman]

DAMON, нет не ценников, не волнуйся тут я тебе конкуренцию не составлю

[DAMON]

Сообщение от Flyfisherman

DAMON, нет не ценников, не волнуйся тут я тебе конкуренцию не составлю

естественно не составишь,я то не по этой части

[onanimus]

Сообщение от Flyfisherman

Мало того если у вас есть машина, телевизор или смартфон, весьма вероятно (где то 80%), что там есть частичка моего труда, поэтому срочно выбрасывайте все это на помойку Пользоваться АПАСНА

бля
кто бы сомневался))

[Материалист]

В апреле «Boeing» не получила ни одного заказа на свои самолеты.
Как следует из сообщения издания «CNN», за весь апрель компанией «Boeing» не был получен ни один заказ на самолеты. И это относится не только к 737 MAX. Заявок на пассажирские лайнеры от авиакомпаний не поступало вообще.

Подробнее на: http://avia.pro/news/cnn-aviakompani...laynery-boeing

[Материалист]

Flyfisherman,

Мало того если у вас есть машина, телевизор или смартфон, весьма вероятно (где то 80%), что там есть частичка моего труда, поэтому срочно выбрасывайте все это на помойку. АПАСНА!

УЖОСС!!!

Куды бедным либерастам деваться....

[Schumi]

Сообщение от Материалист

Schumi,
Т.е. когда я чинил электронное оборудование в "Созвездии" я работал, по твоему, не на родину, а на врагов?

Раз ездил за границу - обыкновенная валютная шлюха. Кто на Родину работает - те невыездные.

Сообщение от DAMON

в благословенные 10-е они вернулись обратно и стали называться эффективными менеджерами и управленцами

А, точно же.

Сообщение от МАССОН

Обтекай

Европейские авиационные эксперты сначала ознакомились с самолетом, затем глубоко проанализировали его характеристики и на заключительном этапе получили подтверждение эксплуатационных качеств и безопасности самолета.

О чем я и говорил, получили от местных, а не испытали сами. Спасибо за ссылку, слесаренок.

Сообщение от МАССОН

А вот тебе пример

Читаем.

Прочертив носом по полосе, самолёт пронёсся через неё, выкатился за пределы ВПП, пробил ограждение аэропорта, пересёк дорогу рядом с аэропортом, врезался в рисовое поле и загорелся (при этом у него оторвались правое крыло и носовая часть).

The nose landing gear was severely damaged and broke apart during the following roll. The main engine thrust reversers were deployed 4 seconds after the touchdown, continued for 7 seconds, but were stowed 7 seconds before the aircraft left the end of the paved runway and ploughed through the airport perimeter fence. About 160 meters beyond the end of the runway, the aircraft crossed a small ditch and adjacent road that is 1−2 m below the level of both the runway and the rice paddy on the far side. The nose of the aircraft impacted the roadside embankment and the engines impacted the concrete curb just before that embankment.

Пожар после выкатывания за пределы ВПП, слесаренок. Что ты сам там понапридумывал и сам промямлил, мне как-то мало интересно.
P.S. Ты привел две ссылки и ты же по ним дважды поел говна. Ты какой-то хилый на голову, слесаренок.

[DAMON]

Сообщение от Schumi

Пожар после выкатывания за пределы ВПП, слесаренок. Что ты сам там понапридумывал и сам промямлил, мне как-то мало интересно.

эта пи3даболка, ж она в своем репертуаре, уже с полгода она так обсирается, так даже метеорюга не умеет

[МАССОН]

Сообщение от Schumi

Пожар после выкатывания за пределы ВПП, слесаренок

Кривляешься? Это очень точно харектеризует тебя и рядомсерущего Мудамона , как ответственных говножуев.
Во первых ты не тот случай подхватил. Внимательно погугли, в приведённом мной никто не погиб. И крылья и носы не отрывались. А жёсткая посадка и утечка топлива и возгорание - было. Случай практически 1в1 с Суперджетом. А т.к. самолёт садился пустой, пожар был не сильный - все спаслись.

Сообщение от Schumi

О чем я и говорил, получили от местных, а не испытали сами

Хоть ссы тебе в глаза...
Читай внимательно -

пилоты EASA провели сессии на интегральном стенде ГСС «Электронная птица» и приняли участие в 45 сертификационных полетах общей продолжительностью около 70 летных часов для того, чтобы убедиться в безопасности и надлежащем поведении самолета в любой ситуации.

Свой понос хлебай сам. И полечи голову, она у тебя больна либерастлизмом .

Сообщение от DAMON

уже с полгода она так обсирается

Вот ты подсирала - своего мнения никогда не имел, фактов от тебя никогда не слышал, а на конструктивные возражения, когда тебя макают в твоё же дерьмо ты только утираешься ...

[DAMON]

Сообщение от МАССОН

Вот ты подсирала - своего мнения никогда не имел, фактов от тебя никогда не слышал, а на конструктивные возражения, когда тебя макают в твоё же дерьмо ты только утираешься ...

ну путай "не слышал" и "не слушал", а по факту, ты как был пи3даболкой, которая обсирается и прокалывается на элементарных вещах, так ей всю жизнь и будешь

[vinhester]

Гм..ржачно

https://kungurov.livejournal.com/

Кунгурову чет объяснили , но он пропустив инфу через свои фильтры
набредоголил..
испорченный телефон

Зы. одно точно если ты пилот-- русский пилот суперджета , ты должен забыть нахрен этот русский язык урапатриотов , разговаривая с иностранной авионикой.

Ну а так , это мнение эксперта пилота ближе к истиннее во всей этой Васе..

https://denokan.livejournal.com/204836.html

[vinhester]

Сообщение от Flyfisherman

По МОЕМУ мнению пилот при посадке совершил ошибку.

Экипаж из военной авиаций , пилот как мог боролся с электронным франкиншейном
созданным руками патриотцев..
этот самолет не переходит полностью на ручное управление..
даже при отключений всего ,продолжают коррекцию программы низкого уровня..

[Spectator]

Сообщение от vinhester

Экипаж из военной авиаций , пилот как мог боролся с электронным франкиншейном
созданным руками патриотцев..
этот самолет не переходит полностью на ручное управление..
даже при отключений всего ,продолжают коррекцию программы низкого уровня..

На вот тебе, почитай. Лопатников такого не напишет - в его время самолёты были совершенно другими и он рассуждает про них. И не потому что старый, не потому что баран, а просто потому что ему так удобно рассуждать. Как будто бы он не понимает, сам дома сидя за компьютером, насколько всё поменялось в самолётах.

http://jets.ru/lifestyle/otkaz_siste...noy_situatsii/

В нашем мире опция катапультирования недоступна, поэтому наша задача — не допустить выхода за рамки управляемого полета. Современные самолеты обладают способностью мгновенно вывести пилота из строя — такова обратная сторона избытка информации. Нам предлагается такой объем данных по параметрам полета и навигации, что на обработку информации по управлению просто не остается ресурсов. Так же как тяга двигателей становится неэффективной за пределами кривой, лавина данных, накрывающая пилота в стрессовой ситуации, может превысить его аналитическую способность и существенно снизить КПД обработки информации и принятия решений. Приведу личный пример "пирамиды" в действии. В ходе недавней плановой тренажерной сессии в CAE инструктор Боб Хэйр сказал нам: "У вас будет проблема с ADS (система воздушных данных). Я постараюсь сбить вас с толку, и в этом состоянии дезориентации вам надо будет решить простую задачу. Проблема возникнет на втором развороте, в условиях визуального полета ночью".

Мы, конечно, пофыркали и похмыкали в адрес инструктора, который не может отказать себе в удовольствии посадить нас в лужу даже на отработке простейшего захода. Но пришлось согласиться, поскольку все его прежние "лужи" оказывались источниками ценного опыта. Да и потом, что такого он мог сделать с нашими ADS, с чем мы не смогли бы справиться в условиях ПВП, к тому же будучи заранее предупреждены?! Итак, в условленный момент у нас загорается индикатор, что данные ADS 3 не совпадают с ADS 1 и 2. Чек-лист по данному поводу довольно лаконичен: по большому счету, если показатели правой и левой ADS верны, индикатор можно игнорировать. Мы захватили наживку на раз, неосознанно заменив "верны" на "совпадают", и спокойно продолжили заход.

Мы нисколько не усомнились, что если показания со стороны КВС и второго пилота одинаковы, значит отказала ADS 3. По этой же причине мы не обратили внимания на индикатор резервной системы — ADS 4

[Schumi]

Сообщение от МАССОН

Во первых ты не тот случай подхватил.

Хорошо, забил в поисковик ту фразу, что привел цитатой. Выдает рейс В737 в Перу от 28 марта 2017-го.
Заходим на aviation-safety.

Flightnumber: P9112
Peruvian Airlines flight 112 from Lima-Jorge Chavez International departed at 16:03 (local time) on a short domestic flight to Jauja Francisco Carlé Airport in Peru.
After touchdown on runway 31 the airplane apparently veered off the right side of the runway. According to the airport authority, CORPAC, the right hand wing of the aircraft impacted the perimeter fence.
Fuel began leaking from the wing and ignited. The passengers and crew members evacuated safely whilst the fire spread, consuming the fuselage.

Passengers reported "two strong impacts" on landing. All three landing gear legs collapsed and the aircraft slid along the runway, departed the runway to the right and the starboard wing impacted the airport's perimeter fence.

Учитывая, насколько ты хилый на голову, перевожу основное: выкатывание за пределы полосы, повреждение правой плоскости ограждением периметра ВПП с разрушением топливного бака. Шасси как раз подломилось очень аккуратно и баки не повредило.
Клаксон, ты опять поел говна. Дюбель с Метеористом хоть затыкаются на пару дней, когда их окунают с головой, а ты жрешь прямо как не в себя.

Сообщение от МАССОН

И полечи голову, она у тебя больна либерастлизмом .

Ну конечно, с ВАСО свалил ты, да еще и в уклонисты от ФНС, а голова больна "либерстлазмом" © у кого-то еще. Местные патриоты - они такие. Один по Гейропкам катается, второй ВАСО на стройку променял.

Сообщение от МАССОН

Читай внимательно

И? Где там про испытания стоек шасси на разрушение?

[DAMON]

Сообщение от Schumi

Дюбель с Метеористом хоть затыкаются на пару дней, когда их окунают с головой, а ты жрешь прямо как не в себя.

да не, он тоже может на несколько недель пропасть, надеясь, что все забудут его позорные сливы

[МАССОН]

Сообщение от Schumi

повреждение правой плоскости ограждением периметра ВПП с разрушением топливного бака.

Фантазии и имхи. В англоВики не так написано. Твой сайт не нашёл, а основная инфа о "разрушении всех трёх стоек шасси". В результате правый кессон крыла потёк, а удар крылом о столбик (маахонький такой, метра полтора высотой) спровоцировал воспламенение вытекающего топлива.
И включи голову - от двух сильных ударов (по словам пассажиров) в результате которых подломились все три стойки по твоим словам утечки не было, а от касания вскользь бетонного пасынка концом крыла бак прорвало. Бгг. Намотай себе на что-то там - кессон крыла (т.е. топливный бак) расположен не на всё крыло, а лишь на треть от ф-жа. И удар по законцовке не отломит крыло, а отломит законцовку, где нет баков.

Сообщение от Schumi

И? Где там про испытания стоек шасси на разрушение?

И? Где там про отсутствие испытаний?

Опять ты с дерьмоДемоном обосрался. Видимо кайфуешь от этого. Бгг.

[Schumi]

Сообщение от МАССОН

Фантазии и имхи. В англоВики не так написано.

aviation-safety.net
Вторая цитата как раз с англоВики и есть. А если ты еще и пройдешь по ссылкам оттуда, есть видео из салона от пассажира с правого борта: пожара не было до тех пор, пока борт не улетел за пределы полосы.
Будучи окунут с макушечкой в дерьмо, ты продолжаешь жрать полным ртом. Имей мужество хотя бы слиться денька на три.

Сообщение от МАССОН

И? Где там про отсутствие испытаний?

Кто утверждение высказал - тот его и доказывает.

[МАССОН]

Сообщение от Schumi

Кто утверждение высказал - тот его и доказывает

Было

Сообщение от Schumi

А была сертификация западом, или сертификация в России по западным методикам?

Сообщение от Schumi

Цитата:
Европейские авиационные эксперты сначала ознакомились с самолетом, затем глубоко проанализировали его характеристики и на заключительном этапе получили подтверждение эксплуатационных качеств и безопасности самолета.
О чем я и говорил, получили от местных, а не испытали сами.

Доказывай.

Сообщение от Schumi

есть видео из салона от пассажира с правого борта: пожара не было до тех пор, пока борт не улетел за пределы полосы.

Видео в студию, где факт пожара именно из-за отламывания крыла после удара по столбику подтверждается.
Давай, говножуй, дерзай.

[onanimus]

МАССОН, твои кривляния смешны
тебя раскатали в блин, а ты продолжаешь строить из себя пышку

[МАССОН]

onanimus, заметна суть подобных тебе - максимально обсуждать оппонента, а не тему. Максимально стараться задеть, оскорбить, зафлудить и уйти от темы.
По теме есть , что сказать или как фсегда один бздёж?

[МАССОН]

По поводу "недоработок" Суперджета - не считаю этот самолёт недоделанным или недоработанным до официального отчёта о происшествии. Тем более, что мировая практика жёстких посадок показывает - приземление с перегрузками больше максимально расчётных приводит к пожару "лайкли хасли". Если баки были рассчитаны на давление со стороны стоек на 5G , то 5,1G будет уже превышением и течь "весьма вероятна". А вот ежли комиссия определит, что течь возникла после нагрузок меньше расчётных, то самолёт обязаны снять с эксплуатации и отправить на доработку.
Пункт авиационных правил о том, что стойки не должны повреждать бак , касается обычных, рядовых моментов эксплуатации.

[OldFinn]

Вот список только некоторых поставщиков основных систем Sukhoi SuperJet 100:

Авионика —THALES (Франция)

Система управления и жизнеобеспечения — LIEBHERR (Германия)

Шасси —MESSIERDOWTY(Франция)

Топливная система —INTERTECHNIQUE(ZODIAC) (Франция)

Гидравлика — PARKER (США)

Интерьер и кислородная система — B/EAEROSPACE(США)

Противопожарная система — AUTRONICS(CURTISSWRIGHT) (США)

Кресла экипажа — IPECO (Великобритания)

Система электроснабжения — HAMILTON SUNDSTRAND (США)

Датчики вибрации двигателя — VIBRO-METER (Швейцария)

Колеса, тормоза — GOODRICH (США)

Двери - THE BOEING COMPANY (США)

А что же в "Суперджете" российского?
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1892947.html
Хитрые армяне думали, что Трамп расплачется и пересядет с Боинга на Джет. Сделай они хоть золотой летак, никому он не впился, его не пустят на рынок, а для внутренних линий американские запчасти не нужны. По аварии - забыли выпустить закрылки.

[Pangur]

Сообщение от OldFinn

Вот список только некоторых поставщиков основных систем Sukhoi SuperJet 100:

Авионика —THALES (Франция)

Система управления и жизнеобеспечения — LIEBHERR (Германия)

Шасси —MESSIERDOWTY(Франция)

Топливная система —INTERTECHNIQUE(ZODIAC) (Франция)

Гидравлика — PARKER (США)

Интерьер и кислородная система — B/EAEROSPACE(США)

Противопожарная система — AUTRONICS(CURTISSWRIGHT) (США)

Кресла экипажа — IPECO (Великобритания)

Система электроснабжения — HAMILTON SUNDSTRAND (США)

Датчики вибрации двигателя — VIBRO-METER (Швейцария)

Колеса, тормоза — GOODRICH (США)

Двери - THE BOEING COMPANY (США)

А что же в "Суперджете" российского?
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1892947.html
Хитрые армяне думали, что Трамп расплачется и пересядет с Боинга на Джет. Сделай они хоть золотой летак, никому он не впился, его не пустят на рынок, а для внутренних линий американские запчасти не нужны. По аварии - забыли выпустить закрылки.

И ради этого говна разрушили всё авиастроение в разработке.

[onanimus]

Сообщение от МАССОН

Пункт авиационных правил о том, что стойки не должны повреждать бак , касается обычных, рядовых моментов эксплуатации.

видимо у дегенерата свои правила, которые он на ходу придумывает

Сообщение от МАССОН

onanimus, заметна суть подобных тебе - максимально обсуждать оппонента, а не тему. Максимально стараться задеть, оскорбить, зафлудить и уйти от темы.
По теме есть , что сказать или как фсегда один бздёж?

таких чмошников как ты из темы надо вычищать поганой метлой

[Schumi]

Сообщение от МАССОН

Было

Сообщение от МАССОН

При сертификации западом это не учли? или были подкуплены?

Сообщение от МАССОН

Доказывай.

Ждем.

Сообщение от МАССОН

Видео в студию, где факт пожара именно из-за отламывания крыла после удара по столбику подтверждается.

Имеющий глаза да прочтет:

Сообщение от Schumi

Вторая цитата как раз с англоВики и есть. А если ты еще и пройдешь по ссылкам оттуда, есть видео...

References, 6.

Сообщение от МАССОН

По поводу "недоработок" Суперджета - не считаю этот самолёт недоделанным или недоработанным...

Каждый разнорабочий у нас в России может проектировать пассажирский лайнер, а каждый прораб со стройки обсуждать его конструктивные особенности.

Сообщение от onanimus

таких чмошников как ты из темы надо вычищать поганой метлой

По степени неадекватности он сейчас переплюнул Дюбеля. Это, сцк, надо постараться.

[easy]

Сообщение от Пися

И ради этого говна разрушили всё авиастроение в разработке.

Писюльчик, так трогательно, когда недоумок, выбравший себе в президенты клоуна, вдруг начинает что-то хрюкать об авиастроении. От Ющера Вы получили свистульку, Пися, что принесет Вам господин Зеленский?

[easy]

Сообщение от onanimus

таких чмошников как ты из темы надо вычищать поганой метлой

О, Витёк-Мозг Нации пробудился. Что, сегодня не Ваша очередь у соседки, Витюнька, сиделец там ныне панует? А Вы - на форум, на форум. )))

[МАССОН]

Сообщение от onanimus

таких чмошников как ты из темы надо вычищать поганой метлой

Т.е. судя по истерике , больше сказать нечего? По теме, собсна...
Тогда договаривайся о встрече с Шуми и эби ему мозг.

[МАССОН]

Сообщение от Schumi

есть видео..

есть, но нет с правым крылом после приземления.

Сообщение от Schumi

Каждый разнорабочий у нас в России может проектировать пассажирский лайнер, а каждый прораб со стройки обсуждать его конструктивные особенности.

Какое ты тупое... Я, лично, жду результатов расследования и до той поры считаю Суперджет вполне нормальным и соответствующий своим хар-кам. Это просто логично. А вот на основании чего ты считаешь обратное? Ну ка , бздани чё нить про разнорабочих и прорабов...

[МАССОН]

Сообщение от OldFinn

А что же в "Суперджете" российского?

54% , но из оставшихся 46% значительная часть собирается в России , движки, к примеру.

Это тенденция общемирового масштаба. Боинг тоже на половину импортный.

[DAMON]

Сообщение от пи3доболка

Это тенденция общемирового масштаба. Боинг тоже на половину импортный.

только боинг не позиционируется, как сколенвставательная вундервафля, там чисто бизнес.

а вообще ты жидко дрищешь, как обычно. что с космосом обосрался, что с самолетами, куда не сунешься, тебя везде йэбут