Запрещены полеты авиакомпании «Воронежавиа»

[Bambarbia]

Sheriff

если не секрет, какое отношение ты имеешь к авиакомпании "Полет"?

[Ali]

Sheriff
Оттуда же.
http://www.kommersant.ru/region/vrn/...87&section=212

---
У "Воронежавиа" появился конкурент
Компания "Полет" ввела регулярные рейсы из Воронежа

Вчера авиакомпания "Полет" начала осуществлять регулярные рейсы из воронежского аэропорта по маршруту Воронеж – Москва – Воронеж. Этот маршрут был отдан "Полету" из-за приостановки Минтрансом РФ сертификата на полеты "Воронежавиа". Представители авиакомпании с приостановленной лицензией делают все возможное, чтобы сорвать график вылета лайнеров конкурента. Так, пилотам "Полета" отказывают в медицинском освидетельствовании, а также задерживают вылеты из-за якобы обнаруженного на взлетной полосе гравия.
Ъ Авиакомпания (АК) "Полет" создана в 1988 году и специализируется на грузовых перевозках нестандартных объектов по всему миру. В парке авиакомпании два самолета Як-40 и семь Ан-124-100 "Руслан". АК "Полет" – единственный эксплуатант Ан-124-100, получивший лицензию на перевозки спутников и ракет запуска спутников от Российского аэрокосмического агентства. "Полет" является третьим в мире перевозчиком нестандартных грузов. Головной офис компании "Полет" находится в Воронеже. АК "Полет" владеет 25% акций ОАО "Воронежавиа".
Как уже рассказывал „Ъ“, с 6 августа Государственная служба гражданской авиации России приостановила действие сертификата на полеты авиакомпании "Воронежавиа" из-за аварии воронежского самолета Ту-134 в ханты-мансийском городе Нягань, произошедшей 24 июня. Из-за приостановки лицензии девять самолетов "Воронежавиа" были переданы в аренду "Тамбовавиа" и ФГУП "ЛИИ им. Громова". Причем наиболее прибыльный маршрут Воронеж – Москва – Воронеж достался авиакомпании "Тамбовавиа". Однако 6 августа выяснилось, что у "Тамбовавиа" нет необходимой лицензии и она не может обслуживать воронежские рейсы. Авиапассажиров, уже приобретших билеты на московский рейс, в итоге к месту назначения доставила авиакомпания "Полет". Кроме того, со вчерашнего дня, пока "Тамбовавиа" получает необходимые для полетов документы, рейсы "Воронежавиа" в Москву выполняют также "Чебоксарские авиалинии". Таким образом, количество рейсов в Москву увеличилось до четырех и пассажиры могут теперь выбирать, какой авиакомпанией лететь.
По словам заместителя генерального директора АК "Полет" Бориса Нагинского, их авиакомпания уже давно собиралась выйти на рынок пассажирских авиаперевозок. АК "Полет" принадлежат два Як-40, которые использовались только при чартерных рейсах для VIP-клиентов и корпоративных целей, – на них летали сотрудники авиакомпании. "В связи с прекращением полетов "Воронежавиа" мы быстро в Государственной службе гражданской авиации оформили себе лицензию на перевозку пассажиров", – сказал господин Нагинский. При этом он сообщил, что, даже если "Воронежавиа" восстановят действие сертификата на пассажирские перевозки, "Полет" не прекратит свои рейсы. "Наши самолеты Як-40 более экономичны по сравнению с Ан-24 "Воронежавиа", поэтому мы уже снизили цену на полеты до Москвы на 300 рублей. Кроме того, "Полет" рассматривает возможность организации авиарейсов по маршруту Воронеж – Сочи и Воронеж – Санкт-Петербург. Если понадобится, мы возьмем в аренду еще один Як-40", – рассказал о планах авиакомпании господин Нагинский.
Несмотря на все далеко идущие планы авиакомпании, перед первым же рейсом "Полет" столкнулся с непредвиденными сложностями. Пилоты самолета не смогли пройти стандартные процедуры проверки перед вылетом – их отказались обслуживать медики и другие службы аэропорта, который находится в собственности "Воронежавиа". После того, как все формальности были соблюдены, вылет самолета снова был задержан из-за якобы обнаруженного на взлетной полосе гравия. Позже выяснилось, что вылету ничто не мешает. Однако Як-40 вылетел в Москву с задержкой в два с половиной часа. В "Полете" считают, что таким образом "Воронежавиа" борется с новым конкурентом.
В руководстве "Воронежавиа" сказали, что не имеют никакого отношения к задержке вылетов, и намекнули на то, что их компанию лишили права летать по настоянию руководства "Полета". Между тем замгендиректора АК "Полет" Борис Нагинский рассказал корреспонденту „Ъ“, что им самим невыгодно лишать "Воронежавиа" возможности летать. "Мы являемся акционерами этой компании и, несмотря ни на что, намерены получить дивиденды от своего пакета акций "Воронежавиа"", – сказал господин Нагинский.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО
---

Ali добавил [date]1060503896[/date]:
Unregistered
А вот чувствовать себя ущербным - вредно для печени. Тело из-за угла.

[gmax]

Наконец то воронежавиа завалили, всем радоваться полчаса ! А если серьезно, то воронежавиа - какой -то аттавизм прям был, ни полетов ни сервиса ничео, видимо ситуёвина начала меняться в лучшую сторону, (кто летал на ан24 тот знает).

Теперь вопрос, скажи те пожалуста расписание.

[DrIQ]

а где посмотреть цены на билеты ?

[Ali]

DrIQ
Хе. Ща. Тебе прям сразу и этот сервис. Тош, ты как нерусский.

[Sheriff]

DrIQ
Билет стоит 1450 руб.
Рейсы ежедневные.
Пн, Чт рейсы в 7.00 и 17.30.
Вт, Ср, Пт рейсы в 7.00, 17.30 и где-то ночью.
Сб, Вс рейс в 17.30
Расписание ориентировочное, точное лучше узнать в авиакассе (Трансагенство, например).

Турист
Купе стоит в районе 770 руб. СВ стоит где-то 1250.

[gmax]

Sheriff, а билет бронировать можно ? И будет ли "полет" в альянсе с кем нить из международных наших авиакомпаний, типа там "сибирь", "аэрофлот" или "пулково", чтоб можно было из-за границы билет прям до воронежа покупать?

[AishiDiho]

Господа, я попал с этими билетами просто писец как. Возвращался в Воронеж, а в Домодедово мне сообщили, что авиакомпании больше нет или что то в этом духе. Начались метания по аэропорту, в конце концов билеты поменяли, но еще пришлось доплачивать сборы. На мой вопрос, как бы получилось, если бы у меня не оказалось денег на сборы, мне ответили, что это не в их компетенции и не понятно вообще в чьей. Кто возместит эти деньги не известно, конечно это копейки, но если уж идти на принцип... В самом аэропорту НИКАКОЙ информации не давали по поводу вылета. У меня еще сел тел... Творился полный хаос.
Итак, Як-40. Самолет неудобней чем Ан-24. Места меньше. Скорость полета почти такая же. То есть долетели за час десять. Сервис как таковой почти отсутсвует. Все крайне убого. Мое мнение - перелеты будут еще паршивей. Я это уже ощутил.

AishiDiho добавил [date]1060689918[/date]:
Компания Полет не мение убогая, чем Воронежавиа. Ничего не поменяется. Поменяется в том случаее, если на рынок выйдут люди с деньгами, а это скорее всего будут москвичи...
Так, что сасаем дружно у полетов-хренолетов

[Яков]

AishiDiho Может это и субъективно, но АН-24 просто грех сравнивать с ЯК-40, это самолеты совершенно разного класса. ЯК намного удобнее и не шумит и не рычит как АН, к тому же и летит быстрее.

[AishiDiho]

Яков Ты путаешь с Як-42. А Як-40 то же самое и хуже, чем ан-24.

[Sheriff]

Я бы посмотрел, как бы ты сам организовал переход с одной авиакомпании на другую за несколько часов.
Поучи, поучи учёного. Расскажи, насколько Як-40 менее удобный. А то никто ни разу на Як-40 не летал.
И чем Як-40 хуже-то? Тем, что реактивный, не шумит винтами и летает быстрее? В смысле "места меньше"? Тем, что везёт 32 пассажира, а не 50?
А чё, правда, не Боинг на 200 пассажиров? Як-42 перевозит 120 пассажиров. Кто летать-то будет?

[leon.elk]

Эрика Это был бомбардировщик

[AishiDiho]

Sheriff Мне глубинно насрать на историю этой компании и ее грузовые перевозки. Самолет обсосный. Внутри все раздрочено. Никакого сервиса.
Шумит меньше? Это да. Места меньше не по количеству посадочных мест, а по количеству сантиметров между седениями, ноги вообще некуда деть, впрочем, как и себя самого. Вентиляция работает очень плохо, необыкновенно душно. Самолет сам по себе позорный. Скорость полета ЧУТЬ выше, чем у Ан-24.
Если это такая разнеможная компания, то хрен ли она не закупит модифицированных яков на 20 мест??? Летает развалюха, коробченка с крылышками, которая на ладан дышит.
Я свое мнение высказываю, как человек, пользовавшийся услугами множества авиакомпаний, летавший много раз и на разнообразных самолетах, включая западные самолеты. И я могу сказать однозначно, что самомлет Як-40 и сервис компании Полет то же самое, а даже по части сервиса хуже, чем компания Воронежавиа с ее Ан-24.
Есть плюс. Это снижение цены. Только вот вопрос. Это стоимость со всеми поборами или нет? А вообще, цена завышена, это однозначно. Перелет на расстояние свыше 1000 км боингом с нормальным сервисом стоит 100 долларов... Сам летал, знаю.

[gmax]

AishiDiho
------------------------------------------------------------
Перелет на расстояние свыше 1000 км боингом с нормальным сервисом стоит 100 долларов... Сам летал, знаю.
-------------------------------------------------------------
Откуда ты это знаешь?

На одном и том же самолете можно за билет заплатить и 300 долларов и 3 штуки долларов... я не понимаю почему 1000 км стоит 100 долларов... Перелет из Франкфурта в Нью -Йорк стоит от 250 долларов, замечу, перелет боингом 747-400
Давай прикинем расстояние от франкфурта до нью-йорка, вроде не 2.500 км...

[andrey]

Sheriff Извини, повторю вопрос Bambarbia

если не секрет, какое отношение ты имеешь к авиакомпании "Полет"?

[AishiDiho]

Sheriff За полтиник с хреновыми условиями Выгодней кому? Мне что ли? Надежней Ан-24. Если откажет двигатель у Яка, я мож и не услышу, но зато почувтсвую падение, тихая смерть Взяли первый попавшийся самолет... это что похоже на батон, который бертся первый попавшийся? Да и потом, к моему перелету из Москвы, эта компания Полет уже совершала регулярные рейсы, а значит никакого "срочного" перелета не было. Еще раз повторюсь. Самолет неудобен и сервис отвратный. Ты вот еще ответь на вопрос по стоимости бbлета, я задавал его уже. Реально сколько будет стоить то?
Да и потом, конкурентов у Полета нет, соответсвенно улучшать парк самолетов и уровень услуг никто не будет. Это оперделенно ясно Здается мне, что ты не компетентен в этом вопросе Так что, жучка, не пыли. И не надо всем нам тут лапшу вешать с умным и знающим видом. Накидать текстов может любой

gmax Это просто, как пример. Конечно можно летать за разные деньги.

[Турист]

AishiDiho Если мне не изменяет память, то на Як-40 установлены 3 (!) реактивных двигателя. Так что отказ одного из них сильно на безопасности не сказывается.

ЗЫ Если я ошибаюсь - поправьте.

[AishiDiho]

Турист Ну да, три движка. А как ты думаешь зачем? Навероное два ему мало для полета. Это же не дублирующие друг друга двигатели. Может в какой то степени и дублируют, но не полностью. Про безопасность говорил относительно всего самолета, а не только про двигатели. Там еще полно всего.

[Турист]

AishiDiho Если верить А.С.Яковлеву, то отказ двигателя на безопасности полета не сказывается.
Но если отвалится крыло, то конечно лететь в Москву будет опасно.
Недавно смотрел передачу "Крылья Родины" (или что-то вроде этого) с Саратовского авиазавода. Там на пассажирские ЯКи ставят крылья новой конструкции, что после модернизации дает выигрыш в экономичности чуть ли не на треть. Летать получается дешевле чем даже на новеньких ТУ-334.

[Sheriff]

AishiDiho
Ну да, три движка. А как ты думаешь зачем?

http://www.oal.ru/fleet/yak40.shtml
Это самолет с малой удельной нагрузкой на крыло, с большой подъемной силой, оснащенный для большей безопасности тремя, а не двумя двигателями.

По данным Aviation Safety Network, 9% всех Ан-24 закончили своё существование катастрофой. В отношении Як-40 эта цифра 7,9%.
http://aviation-safety.net/statistics/aircraft.html

Кроме того, Як-40 чувствует себя уверенно в плохую погоду, за счёт того, что летит на 100 км/ч быстрее, и пассажиров не трясёт.

[andrey]

Sheriff Ну а что же ты не поведаешь народу, что делал сегодня (20.08.03) один из самолетов (Ан-2) Вашей доблестной авиакомпании "Полет" недалеко от Аэропорта г. Воронежа (московская трасса, поворот на аэропорт) В КУКУРУЗНОМ ПОЛЕ, лежа на боку? Его хорошо было видно из проездавших мимо по шоссе автомашин

[Mashik]

Sheriff
Коньяк подают? Вчера только прилетела из Москвы. Не было там никакого коньяка

Mashik добавил [date]1064667575[/date]:
Sheriff
В салоне бесплатно водка, пиво, кофе, печенье, конфеты, арахис, фисташки, и.т.д. Это входит в стоимость билета. В каком количестве не знаю.

Да какие водка, пиво? Я вчера летела. Дали сначала сосательных маленьких конфет, чтобы не тошнило при взлете. Потом маленький пакетик сока, который по 7 руб. в киоске, потом чашечку чая с пакетиком арахиса. И все. ВСЕ!!! Какой коньяк? Какая водка?

Mashik добавил [date]1064667805[/date]:
Ребята, ходят слухи, что разборки Воронежавиа и Полета совсем не из-за передела аэропорта, как собственности. Говорят, замешаны личные интересы. Давняя обида, 1998 года, которая произошла на собрании акционеров Воронежавиа. Теперь просто разбираются с Шабуниным, генеральным Воронежавиа. И дело не в заботе о нас с вами, в плане как будет лучше летать. А в личностных делах чести.

[andrey]

Mashik Хл****ут "полетовцы" еще с этой Мацквой. Скоро мертвый сезон, а их Яки гораздо менее экономичны Анов-24, полеты которых в свое время еле-еле покрывали затраты на перелеты. Хотя контора "крутая", может и себе в убыток летать, из принципа даже вида не подаст. Для нее это семечки, так... самолюбие некоторых зам директоров потешить. Основной (а может быть и единственный) вид заработка - грузовые перевозки, здесь они доки, это бесспорно.

[Mashik]

Я ваще не понимаю, говорят, не нужны им эти перевозки пассажиров в Москву. Так заради помощи решили подпрячься. А например Тамбовавиа тоже хотел возить заместо Воронежавиа. Так им не разрешили, потому как Полет рвался. Чье самолюбие тешат? Карпова?

[andrey]

Mashik Откуда у тебя знание предмета? Такие подробности знают далеко не все.
У Тамбовавиа не оказалось "нужной" лицензии, которую "Полет" получил за несколько часов. В обычных условиях компании получают ее несколько месяцев...

[gmax]

Как можно купить билеты заранее в москве и можно ли бронировать места ?

[andrey]

gmax Справка/Бронирование (0732) 52-05-42

[Mashik]

andrey
А почему это Полету дали за один день? Говорят, что с Тамбовавиа даже договор подписывали, когда из Москвы позвонили и сказали низя

[Аид]

ну и какие там дела с "Воронежавиа"? им так и не разрешили летать? и вообще, они собираются сертификат восстанавливать или что там у них отобрали?


Koozya это твой IP показывается, дурень...

[Mashik]

Sheriff В аэропорту Домодедово есть свой представитель.

У меня в Домодедово даже багаж не хотели взять. На прошлой неделе. Где там ваш представитель?

В ближайших планах – увеличение количества рейсов в Москву до 6-8 рейсов в день – в этом есть объективная необходимость.

Необходимость? Начинается мертвый сезон. Когда я летела на выгодном по времени рейсе на прошлой неделе, места не все были заняты. Зачем делать 8 рейсов? Это ж не окупится.
Да, а сколько у вас сейчас собственный Яков-40, и сколько Русланов?

тот Ан-2, который совершил вынужденную посадку в поле из-за нарушения центровки при загрузки эксплуатировался авиакомпанией "Курскавиахим".

А говорят, что вы его арендовывали. И вообще все самолеты арендовываете. Нет у вас своих, кроме 4-х Русланов. Яки, которые в Москву летают, они из Коми вообще.