Вся правда о Mitsubishi Galant

CARMEN · 16.05.2006, 10:31

Вот понравилась эта машинка.
Хищная, с характером, по-моему.
Интересно, что под капотом. Насколько практична. Уважаема ли?..
Кто ездил, поделитесь.

андрей 524 · 16.05.2006, 10:59

Очень тяжко ремонтируется. Лучше конечно чем Сигма, но...как будто не рассчитана на ремонт изначально- никуда не подлезть, хлипкие резьбовые соединения на ходовой- мелкие резьбы, если прикипает- хрен открутишь. Но в остальном- одна из наиболее красивых ИМХО ипонских машин....на старые БМВ похожа- тож акулья морда...дорогая только сцука. На авторынке чурки продавали серебристую с шикарной "пастельной" аэрографией акулы в волнах на капоте- я просто чуть не обделался- такая красавица...

Katrin_II · 16.05.2006, 11:32

AIDA, у Варвара был галант. Он со слезами на глазах его продавал, но нужны были деньги. Очень хороший автомобиль. Единственное - на нём на речку было тяжело ездить - клиренс маленький. А так - очень маневренный, быстрый и с его ремонтом проблем не было никаких - да он и не ломался, только когда мотор своё отходил, пришлось его заменить. Хотя, может не ломался потому, что Сашка за ним ухаживал очень... Я даже ревновала его к той машине.) Кстати, салон там очень удобный, обтекаемость продумана - видно, как во время дождя капли слетают вверх, не засирая стекло. Лично мне он очень нравился.

Katrin_II · 16.05.2006, 11:35

Собсно здесь есть его отзыв о том автомобиле:
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...ghlight=galant

Katrin_II · 16.05.2006, 11:37

И вот:
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=32068

андрей 524 · 16.05.2006, 11:40

Когда вовремя обслуживаешь мшину всю её жизнь- не будет прикипевших болтов, но если брать б/у...ну поняли, да?
А машинка красивая, особливо универсал мне нравится

Katrin_II · 16.05.2006, 12:23

Можно тут почитать. Кстати, там наверху картинка нового мицу, о которой мечтает Варвар.
http://www.mitsubishi-land.ru/index-...7&chp=showpage

VvS . · 17.05.2006, 20:50

Красива, без б. Но это "японский БМВ" (так галант иногда называют) только из-за хищного внешнего вида. Спортивности (если я правильно понял пост №1) в ней не больше, чем... ну, нпр, в Карине Е или Максиме. Движки имхо слабоваты для такой машины - мах. 163 л/с V6 2.5(для "правильного" руля), подвеска мягкая (относительно - подразумеваю, опять-таки, не соответствует внешности). Т.е., кроме внешности - обычная японка.

AishiDiho · 18.05.2006, 10:18

хороший автомобиль
дует нормально, правда я на полноприводном ездил 95 г.в.
только ремонт сложный и недешевый

андрей 524 · 18.05.2006, 11:32

Цитата:

Сообщение от VvS .

Красива, без б. Но это "японский БМВ" (так галант иногда называют) только из-за хищного внешнего вида. Спортивности (если я правильно понял пост №1) в ней не больше, чем... ну, нпр, в Карине Е или Максиме. Движки имхо слабоваты для такой машины - мах. 163 л/с V6 2.5(для "правильного" руля), подвеска мягкая (относительно - подразумеваю, опять-таки, не соответствует внешности). Т.е., кроме внешности - обычная японка.

Отчасти соглашусь. Дует она неплохо кстати- мощности маловато зато обороты любит, но рулится...тут БМВ впереди планеты всей....

CARMEN · 21.05.2006, 19:03

Цитата:

Сообщение от андрей 524

тут БМВ впереди планеты всей....

А я недавно перепутала: идем мимо машины, и я восклицаю - "какая классная бэха!"
Как оказалось, это был митсу галант....

андрей 524 · 22.05.2006, 08:16

Цитата:

Сообщение от AIDA

А я недавно перепутала: идем мимо машины, и я восклицаю - "какая классная бэха!"
Как оказалось, это был митсу галант....

я сток не выпью....

Дымок · 22.05.2006, 23:30

VvS ., не прав. есть варианты твин турбо 280л.с+полный привод. и валит он огого.

Дымок · 22.05.2006, 23:33

Цитата:

Сообщение от Katrin_II

Можно тут почитать. Кстати, там наверху картинка нового мицу, о которой мечтает Варвар.
http://www.mitsubishi-land.ru/index-...7&chp=showpage

это картинка прототипа эво10.

cedric · 14.07.2006, 11:45

Столько чуши!
Мягкая подвеска? - Бред.
Не рулится? - Бред, многорычажка такая же как на эклипсах.
Тяжко ремонтируется? - Бред. Обычная современная высокотехнологичная машина. Никакой хлипкости нет, ничего не закисает, резьба как на всех японках. Запчасти оригинал стоят как и на любого япошку, неоригинала тоже завались.
Слабоват мотор? - 2,5 за глаза, к тому же очень надежный и простой мотор. Такой же Твинтурбо - ракета.

Напоминает тему Правого руля - кто не пробовал - тот ругает.

Инженер · 14.07.2006, 11:47

Цитата:

Сообщение от cedric

Напоминает тему Правого руля - все ругают, но никто не пробовал.

ты всех то необобщай

cedric · 14.07.2006, 11:50

неуспел..

ВадимМ · 31.12.2006, 19:04

Действительно классный авто, комфортный и всегда адекватный, хочешь плавно катиться будешь балдеть от его плавности хода и отточеной управляемости, а крутанешь движку за 3000 об/мин так почуствуешь себя пилотом F1 (преувеличенно конечно).
Вполне ремонтопригодный и как подметил cedric, очень технологичный, это конечно на любителя, но если захочется самому поремонтировать, получишь только удовольствие.

(из опыта почти двухлетней эксплуатации Митсу Галант 95 г.в. кузов Е52А движка 4G93 1,8.

Дымок · 31.12.2006, 19:56

ломучий, зараза, относительно тойоты, но драйверские качества гораздо выше.

зыж всех с НГ.

VOVENь · 01.01.2007, 17:29

прикольная тачка мне нравится!!!

VOVENь · 01.01.2007, 22:57

за сколько такую можно купить у нас в воронеже года 95-2000 с двиглом V6?

ВадимМ · 01.01.2007, 23:12

voven, С двиглом V6 это не очень распространеное явление, в основном 2000 R4 к тому же 95-2000 г.в. это два поколения 93-96 и 97-2000, соответственно и разные цены, например 95 г.в. от 7т$ и дальше, я вот планирую выставляться в районе 205000 руб. (95г.в.), на следующее поколение минимальная цена в Врн. была замечена в 10т$ 97 г.в. 2000 куб. см МКПП., комплектуха средняя. пробег большой и с кузовом кажись не все ровно.

VOVENь · 02.01.2007, 10:40

ВадимМ, я незнаю точно какого поколения галант, но у него морда более злостно выглядит, там ноздри такие у него большие.

Unleha · 02.01.2007, 11:02

Цитата:

Сообщение от CARMEN

Уважаема ли?..

ВадимМ · 02.01.2007, 12:23

voven, У меня на аватаре, та, котрая до 97 г. выпускалась, а про которую ты говоришь с 97, в кузовах ЕА**

Турист · 04.01.2007, 14:05

А новый Галант на мой вкус внешне безвкусен.

GrafD · 04.01.2007, 19:45

Цитата:

Сообщение от Турист

А новый Галант на мой вкус внешне безвкусен.

Люди тут попалась на глаза газетв куплю-продам с московскими тачками..так странная ситуация например ауди-100 45 куз 1991-94 стоит 8-9 шт баксов а например тот же Галант за эти деньги можно купить гораздо моложе..с полным фаршем что это как это? Получается япошки менее надежны..или немцы сильнее раскучены?

Ferox · 04.01.2007, 19:51

без ума от этой тачки!
красотень!

Дымок · 04.01.2007, 19:59

GrafD, в России культ ауди - вот и весь ответ. как объяснить, когда 15-ти летняя бочка (80)стоит 5куе? Это же бред? Просто русские люди возвели четыре кольца в какое-то привелегированное положение. Когда-то давно сам был таким, но, как-то не сложилось - и слава богу. Ибо опыт показал, что фольксваген-ауди - неоправданно стоит дороже, менее надежен, чем японча.

cedric · 04.01.2007, 20:23

Цитата:

Сообщение от voven

за сколько такую можно купить у нас в воронеже года 95-2000 с двиглом V6?

Как уже сказали, в этот период два поколения попадает.
в кузове Е5х двухлитровый 6А12 и 2,5 полноприводный Е88 - этот редкость страшная.
В кузове ЕА на левом руле это только 2,5 6А13, в основном в максимальной комплектации - дорого.

16.05.2006, 10:31	#1
CARMEN Анна Регистрация: 08.11.2004 Сообщений: 533	Вся правда о Mitsubishi Galant Вот понравилась эта машинка. Хищная, с характером, по-моему. Интересно, что под капотом. Насколько практична. Уважаема ли?.. Кто ездил, поделитесь.

16.05.2006, 10:59	#2
андрей 524 Форумец Регистрация: 09.08.2005 Адрес: словно костыли на лице Возраст: 48 Сообщений: 8,115 Записей в дневнике: 1	Очень тяжко ремонтируется. Лучше конечно чем Сигма, но...как будто не рассчитана на ремонт изначально- никуда не подлезть, хлипкие резьбовые соединения на ходовой- мелкие резьбы, если прикипает- хрен открутишь. Но в остальном- одна из наиболее красивых ИМХО ипонских машин....на старые БМВ похожа- тож акулья морда...дорогая только сцука. На авторынке чурки продавали серебристую с шикарной "пастельной" аэрографией акулы в волнах на капоте- я просто чуть не обделался- такая красавица...

16.05.2006, 11:32	#3
Katrin_II в тенёчке Регистрация: 14.08.2002 Адрес: в поле Возраст: 45 Сообщений: 8,033	AIDA, у Варвара был галант. Он со слезами на глазах его продавал, но нужны были деньги. Очень хороший автомобиль. Единственное - на нём на речку было тяжело ездить - клиренс маленький. А так - очень маневренный, быстрый и с его ремонтом проблем не было никаких - да он и не ломался, только когда мотор своё отходил, пришлось его заменить. Хотя, может не ломался потому, что Сашка за ним ухаживал очень... Я даже ревновала его к той машине.) Кстати, салон там очень удобный, обтекаемость продумана - видно, как во время дождя капли слетают вверх, не засирая стекло. Лично мне он очень нравился.

16.05.2006, 11:35	#4
Katrin_II в тенёчке Регистрация: 14.08.2002 Адрес: в поле Возраст: 45 Сообщений: 8,033	Собсно здесь есть его отзыв о том автомобиле: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...ghlight=galant

16.05.2006, 11:37	#5
Katrin_II в тенёчке Регистрация: 14.08.2002 Адрес: в поле Возраст: 45 Сообщений: 8,033	И вот: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=32068

16.05.2006, 11:40	#6
андрей 524 Форумец Регистрация: 09.08.2005 Адрес: словно костыли на лице Возраст: 48 Сообщений: 8,115 Записей в дневнике: 1	Когда вовремя обслуживаешь мшину всю её жизнь- не будет прикипевших болтов, но если брать б/у...ну поняли, да? А машинка красивая, особливо универсал мне нравится

16.05.2006, 12:23	#7
Katrin_II в тенёчке Регистрация: 14.08.2002 Адрес: в поле Возраст: 45 Сообщений: 8,033	Можно тут почитать. Кстати, там наверху картинка нового мицу, о которой мечтает Варвар. http://www.mitsubishi-land.ru/index-...7&chp=showpage

17.05.2006, 20:50	#8
VvS . OO=[][]=OO Регистрация: 17.02.2006 Адрес: Северный Возраст: 40 Сообщений: 1,635	Красива, без б. Но это "японский БМВ" (так галант иногда называют) только из-за хищного внешнего вида. Спортивности (если я правильно понял пост №1) в ней не больше, чем... ну, нпр, в Карине Е или Максиме. Движки имхо слабоваты для такой машины - мах. 163 л/с V6 2.5(для "правильного" руля), подвеска мягкая (относительно - подразумеваю, опять-таки, не соответствует внешности). Т.е., кроме внешности - обычная японка.

18.05.2006, 10:18	#9
AishiDiho . Регистрация: 20.01.2003 Возраст: 45 Сообщений: 6,012	хороший автомобиль дует нормально, правда я на полноприводном ездил 95 г.в. только ремонт сложный и недешевый

22.05.2006, 23:30	#13
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 47 Сообщений: 9,068	VvS ., не прав. есть варианты твин турбо 280л.с+полный привод. и валит он огого.

14.07.2006, 11:45	#15
cedric FREE P.RIOT! Регистрация: 18.08.2003 Сообщений: 6,588	Столько чуши! Мягкая подвеска? - Бред. Не рулится? - Бред, многорычажка такая же как на эклипсах. Тяжко ремонтируется? - Бред. Обычная современная высокотехнологичная машина. Никакой хлипкости нет, ничего не закисает, резьба как на всех японках. Запчасти оригинал стоят как и на любого япошку, неоригинала тоже завались. Слабоват мотор? - 2,5 за глаза, к тому же очень надежный и простой мотор. Такой же Твинтурбо - ракета. Напоминает тему Правого руля - кто не пробовал - тот ругает.

14.07.2006, 11:50	#17
cedric FREE P.RIOT! Регистрация: 18.08.2003 Сообщений: 6,588	неуспел..

31.12.2006, 19:04	#18
ВадимМ Форумец Регистрация: 11.03.2003 Адрес: г. Воронеж, Центр Возраст: 46 Сообщений: 2,361 Записей в дневнике: 1	Действительно классный авто, комфортный и всегда адекватный, хочешь плавно катиться будешь балдеть от его плавности хода и отточеной управляемости, а крутанешь движку за 3000 об/мин так почуствуешь себя пилотом F1 (преувеличенно конечно). Вполне ремонтопригодный и как подметил cedric, очень технологичный, это конечно на любителя, но если захочется самому поремонтировать, получишь только удовольствие. (из опыта почти двухлетней эксплуатации Митсу Галант 95 г.в. кузов Е52А движка 4G93 1,8.

31.12.2006, 19:56	#19
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 47 Сообщений: 9,068	ломучий, зараза, относительно тойоты, но драйверские качества гораздо выше. зыж всех с НГ.

01.01.2007, 17:29	#20
VOVENь drifter Регистрация: 13.07.2006 Сообщений: 3,460	прикольная тачка мне нравится!!!

01.01.2007, 22:57	#21
VOVENь drifter Регистрация: 13.07.2006 Сообщений: 3,460	за сколько такую можно купить у нас в воронеже года 95-2000 с двиглом V6?

01.01.2007, 23:12	#22
ВадимМ Форумец Регистрация: 11.03.2003 Адрес: г. Воронеж, Центр Возраст: 46 Сообщений: 2,361 Записей в дневнике: 1	voven, С двиглом V6 это не очень распространеное явление, в основном 2000 R4 к тому же 95-2000 г.в. это два поколения 93-96 и 97-2000, соответственно и разные цены, например 95 г.в. от 7т$ и дальше, я вот планирую выставляться в районе 205000 руб. (95г.в.), на следующее поколение минимальная цена в Врн. была замечена в 10т$ 97 г.в. 2000 куб. см МКПП., комплектуха средняя. пробег большой и с кузовом кажись не все ровно.

02.01.2007, 10:40	#23
VOVENь drifter Регистрация: 13.07.2006 Сообщений: 3,460	ВадимМ, я незнаю точно какого поколения галант, но у него морда более злостно выглядит, там ноздри такие у него большие.

02.01.2007, 12:23	#25
ВадимМ Форумец Регистрация: 11.03.2003 Адрес: г. Воронеж, Центр Возраст: 46 Сообщений: 2,361 Записей в дневнике: 1	voven, У меня на аватаре, та, котрая до 97 г. выпускалась, а про которую ты говоришь с 97, в кузовах ЕА**

04.01.2007, 14:05	#26
Турист ищущий завтрак Регистрация: 25.12.2002 Адрес: г.Воронеж Сообщений: 2,258	А новый Галант на мой вкус внешне безвкусен.

04.01.2007, 19:51	#28
Ferox Форумец Регистрация: 30.07.2006 Сообщений: 3,979	без ума от этой тачки! красотень!

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

04.01.2007, 19:59	#29
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 47 Сообщений: 9,068	GrafD, в России культ ауди - вот и весь ответ. как объяснить, когда 15-ти летняя бочка (80)стоит 5куе? Это же бред? Просто русские люди возвели четыре кольца в какое-то привелегированное положение. Когда-то давно сам был таким, но, как-то не сложилось - и слава богу. Ибо опыт показал, что фольксваген-ауди - неоправданно стоит дороже, менее надежен, чем японча.