Старый 01.10.2007, 15:50   #1   
Форумец
 
Аватар для СтАсЯрА
 
Сообщений: 417
Регистрация: 24.11.2005
Возраст: 35

СтАсЯрА вне форума Не в сети
Прочие вопросы

Оч хочу уронится=)) есть несколько вопросов: 1) мне нет 18-ти лет мне можно прыгать?!=) 2)сколько длится курс обучения на земле?!=) 3)сколько всё это удовольствие будет стоить?!) зарание спасибо=)
  Ответить с цитированием
Старый 01.10.2007, 15:55   #2   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
1. прыгать можно с 15 лет (вес от 50кг)
2. примерно 3 часа инструктажа накануне и час в день прыжка.
3. 1000р
удачи
  Ответить с цитированием
Старый 01.10.2007, 16:11   #3   
Крик=/
 
Аватар для liness
 
Сообщений: 599
Регистрация: 23.03.2007
Возраст: 36

liness вне форума Не в сети
СтАсЯрА, ещё можешь успеть в этом сезоне
  Ответить с цитированием
Старый 02.10.2007, 08:25   #4   
Форумец
 
Аватар для IBMmer
 
Сообщений: 2,681
Регистрация: 29.01.2007

IBMmer вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Skyfil
(вес от 50кг)
А если легче - то можно утяжелиться: армейский зимний бушлат, просвинцованный ВЗК...
  Ответить с цитированием
Старый 02.10.2007, 23:29   #5   
ГлавГлум
 
Аватар для In this sky
 
Сообщений: 1,090
Регистрация: 01.04.2007
Возраст: 37
Записей в дневнике: 2

In this sky вне форума Не в сети
Skyfil, забыл про паспорт)
  Ответить с цитированием
Старый 02.10.2007, 23:34   #6   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от DeadChrist
Skyfil, забыл про паспорт)
на предварительную он не нужен, а что и как потом, объяснят на предварительной
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2007, 14:39   #7   
есть че?
 
Аватар для рролик коджер
 
Сообщений: 2,190
Регистрация: 25.09.2005
Возраст: 48

рролик коджер вне форума Не в сети
Прочие вопросы

Знаю что тут есть люди напрямую связанные с аэроклубом. Интересует вопрос есть ли возможность обучения пилотированию на легкомоторном самолете, получения лицензии пилота через аэроклуб? и сколько это примерно стоит...
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2007, 15:12   #8   
Форумец
 
Аватар для IBMmer
 
Сообщений: 2,681
Регистрация: 29.01.2007

IBMmer вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от рролик коджер
есть ли возможность обучения пилотированию на легкомоторном самолете,
AFAIK, есть.

Цитата:
Сообщение от рролик коджер
получения лицензии пилота через аэроклуб?
AFAIK, есть.

Цитата:
Сообщение от рролик коджер
и сколько это примерно стоит...
AFAIK 240-300 тысяч рублей
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2007, 17:58   #9   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от рролик коджер
есть ли возможность обучения пилотированию на легкомоторном самолете
добавлю только, что конкретно на Як-52...

рролик коджер, можешь еще в Усмани поинтересоваться. еще там учат.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 19:20   #10   
Форумец
 
Аватар для Александр Черный
 
Сообщений: 12
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 46

Александр Черный вне форума Не в сети
Урониться?

У меня 39 прыгов на крыле, законченный AFF в DZ-Ступино под руководством Разамазова и Гусенкова, 1 час лета в аэротрубе. Все падения оформлены книжкой парашутиста, ВЛК пройдена, но в бумажном виде пока не имеется, дохтор DZ-Ступино никак не заберет.
Вопросы:
1. моно ли у Вас на DZ падать на крыле?
2. Если моно на крыле максимальная высота подъема?
3. Есть ли аренда всего оборудования, комбез, система (желательно Omega 190), высотометр, шлем, очки, перчатки мои
4.Как быть с ВЛК, еду к Вам в это воскресенье на две недели, дохтор точно не успеет передать, при наличии возможности упал бы разов до 10.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 20:13   #11   
Крик=/
 
Аватар для liness
 
Сообщений: 599
Регистрация: 23.03.2007
Возраст: 36

liness вне форума Не в сети
кхм...погода....

высота 2400 потолок...
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 20:20   #12   
бабай
 
Аватар для builder
 
Сообщений: 6,960
Регистрация: 29.07.2004
Возраст: 47

builder вне форума Не в сети
Кхм... Вес около сотни. Возможно в следующие выходные?
И чем обусловлена такая "дельта" между спортсменами и обычными гражданами?
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 20:31   #13   
Крик=/
 
Аватар для liness
 
Сообщений: 599
Регистрация: 23.03.2007
Возраст: 36

liness вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от builder
Кхм... Вес около сотни. Возможно в следующие выходные?
И чем обусловлена такая "дельта" между спортсменами и обычными гражданами?

приходи в пятницу...и всё свершиться в выходные...
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 20:32   #14   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от builder
И чем обусловлена такая "дельта" между спортсменами и обычными гражданами?
снаряжением (у спортсменов свои парашюты), подготовкой (меньше на них время уходит) и они прыгают постояно (типа скидки).

Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Как быть с ВЛК
с нашим доктором сложно договориться...
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Есть ли аренда всего оборудования, комбез, система (желательно Omega 190), высотометр, шлем, очки, перчатки мои
аренды нет, но вопрос решаем...
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
моно ли у Вас на DZ падать на крыле?
думаю один контрольный прыг на т-4 или ут-15 или д-1-5у прийдется прыгнуть.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 20:39   #15   
бабай
 
Аватар для builder
 
Сообщений: 6,960
Регистрация: 29.07.2004
Возраст: 47

builder вне форума Не в сети
liness, Skyfil, спасибо. С каким парашютом прыгают новички?
И раз уж тут спецы имеются, рискну поинтересоваться: вот брат имеет около полусотни прыжков (еще советских времен) и утверждает, что раньше право упасть с управляемым сабжем типа "крыло" предоставлялось только лицам со ста и более прыжками под круглым куполом.
Это правда?
/Извините за возможную неграмотность в терминологии, право, не знаю.../
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 20:43   #16   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от builder
С каким парашютом прыгают новички?
д-6
Цитата:
Сообщение от builder
от брат имеет около полусотни прыжков (еще советских времен) и утверждает, что раньше право упасть с управляемым сабжем типа "крыло" предоставлялось только лицам со ста и более прыжками под круглым куполом.
Это правда?
правда. было время с 250, затем до 150, затем 100, потом 50, а сейчас (при классической системе обучения) на усмотрение инструктора, но не менее 40 прыжков.
хотя есть и другие програмы обучения...
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 20:46   #17   
Крик=/
 
Аватар для liness
 
Сообщений: 599
Регистрация: 23.03.2007
Возраст: 36

liness вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от builder
liness, Skyfil, спасибо. С каким парашютом прыгают новички?
И раз уж тут спецы имеются, рискну поинтересоваться: вот брат имеет около полусотни прыжков (еще советских времен) и утверждает, что раньше право упасть с управляемым сабжем типа "крыло" предоставлялось только лицам со ста и более прыжками под круглым куполом.
Это правда?
/Извините за возможную неграмотность в терминологии, право, не знаю.../

AFF сразу на крыле...
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 21:41   #18   
Форумец
 
Аватар для skyvovich
 
Сообщений: 399
Регистрация: 23.09.2007
Возраст: 44

skyvovich вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Skyfil
думаю один контрольный прыг на т-4 или ут-15 или д-1-5у прийдется прыгнуть.
а ЗАЧЕМ ? ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ПРОШЕЛ AFF в Ступино зачем ему прыгать на этих машинах - убийцах?
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 21:59   #19   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от skyvovich
а ЗАЧЕМ ? ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ПРОШЕЛ AFF в Ступино
а на нем (образном человеке) не написано, что он и где прошел... документы легко рисуются... приезжали уже к нам "спецы" с норильска... так что конроль не помешает...
Цитата:
Сообщение от skyvovich
зачем ему прыгать на этих машинах - убийцах?
ты что-то не то говоришь (тяжело культурно выразится)... это какие машины-убийцы? ты лучше посчитай на чем больше народа побилось, на "крыльях" или "дубах".
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 23:41   #20   
Форумец
 
Аватар для Александр Черный
 
Сообщений: 12
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 46

Александр Черный вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Skyfil
а на нем (образном человеке) не написано, что он и где прошел... документы легко рисуются... приезжали уже к нам "спецы" с норильска... так что конроль не помешает...
ты что-то не то говоришь (тяжело культурно выразится)... это какие машины-убийцы? ты лучше посчитай на чем больше народа побилось, на "крыльях" или "дубах".
Один вопрос: "на кой мне прыгать на дубе, если у меня 39 прыжков совершенных на крыле"? А разбиться можно не выходя из дома, неудачно споткнувшись. Для каких целей тогда ведется парашютная книжка, оформленная по правилам? Или может нужно что бы мои прыжки подтвердил Царь, или главный тренер сборной России Разамазов Сергей (он же мой основной инструктор)?
skyvovich - спасибо за понимание!
Предложение с дубом выглядит примерно так же, как попытка пересадить человека с иномарки на запорожец!
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2007, 23:58   #21   
Форумец
 
Аватар для Александр Черный
 
Сообщений: 12
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 46

Александр Черный вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от builder
liness, Skyfil, спасибо. С каким парашютом прыгают новички?
И раз уж тут спецы имеются, рискну поинтересоваться: вот брат имеет около полусотни прыжков (еще советских времен) и утверждает, что раньше право упасть с управляемым сабжем типа "крыло" предоставлялось только лицам со ста и более прыжками под круглым куполом.
Это правда?
/Извините за возможную неграмотность в терминологии, право, не знаю.../
В свое время так оно и было, когда обучение проводилось по классической программе ДОСАФа, в начале 90-х появились две современные программы, AFF - acelerated free fall (ускоренный курс свободного падения) от 10 до 15 прыжков и Статик лайн (точное название на английском не помню, можешь посмотреть тут www.dropezone.ru) с количеством прыжков от 20 до 40. Во втором случае человек начинал прыгать на Дубе, постепенно пересаживаясь на более управляемые модификации куполов, Д-4, Т-15, Арбалет и наконец Крыло, по общему мнению эти купола туги на управление (хотя есть люди, считающие иначе, видимо толи в силу привычки, толи в силу дани традициям). Постепенно вторая программа отмерла, в прочем как и классика. Не попробовав реального затяжного свободного падения в присутствии опытных инструкторов ты можешь всю жизнь учиться прыгать на дубе (не в обиду почитателям сих машин).
На сегодняшний момент альтернативой AFF могут стать занятия в аэродинамической трубе, 1 минута полета в которой равна одному затяжному прыжку с 4 000 метров. Некоторые после 10 минут умудряются не проходя всего курса AFF сдать контрольный прыжок на лицензию "А", после обязательного прыжка в тандеме.
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 00:05   #22   
Форумец
 
Аватар для Александр Черный
 
Сообщений: 12
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 46

Александр Черный вне форума Не в сети
[QUOTE=Skyfil]снаряжением (у спортсменов свои парашюты)
Я знаю многих, кто задумывается о приобретении парашюта лишь спустя 100 прыжков, так что не факт
[QUOTE=Skyfil]подготовкой (меньше на них время уходит) и они прыгают постояно (типа скидки).
Скидки - это хорошо.
[QUOTE=Skyfil] с нашим доктором сложно договориться...
У меня в принципе есть от нашего аэродромного дока заверенная справка для участия в НПХЛ (www.nphl.ru), после того как лига вошла в РХЛ, появилось обязательное требование о диспансеризации.
[QUOTE=Skyfil] аренды нет, но вопрос решаем...
И на этом спасибо! А есть система 190 размера?
Цитата:
Сообщение от Skyfil
думаю один контрольный прыг на т-4 или ут-15 или д-1-5у
прийдется прыгнуть.
самый не приятный момент, учитывая мое знакомство не понаслышке с этими мешочками
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 00:19   #23   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
А разбиться можно не выходя из дома, неудачно споткнувшись.
да, только ты сам за себя отвечать в этой ситуации будешь, а на прыжках инструктор...
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Для каких целей тогда ведется парашютная книжка, оформленная по правилам?
для учета прыгов, но есть кадры, которые очень лихо приписывают
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Или может нужно что бы мои прыжки подтвердил Царь, или главный тренер сборной России Разамазов Сергей (он же мой основной инструктор)?
Лично приедут подтверждать?
если да, то пожалуйста...

Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Предложение с дубом выглядит примерно так же, как попытка пересадить человека с иномарки на запорожец!
ну и что?

считай что аэроклуб делает для того что бы себя обезопасить от героев, так как
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
прыжков совершенных
совершают подвиги, а прыжки выполняют.
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
если у меня 39 прыжков
это же не аж, а всего-лишь...

а вообще не обижайся...
ты же даже не знаешь документов регламентирующих прыжки. не ступинских инструкций, а документов на осовании чего они написаны...
если бы знал, то не возмущался бы. а прокурору будет пофигу, кто подтвердил твой уровень или что разбится можно дома. ему нужен будет крайний. по-этому инструктора себя обезопасивают.

приехал к нам один тип, в году так 1999, мол с Лепезиным и Потаповым (тренера РФ по классике) вместе прыгал не одни сборы... и в книжке прыгов 300. перец!
и купол с собой привез "Радар" (тогда модный был)...
раз прыгнул в БП до раскрытия, и дебильные призимления где попало(не учитывая даже направление ветра), другой раз... а на третий, когда ноги в стропы все-таки влетели (но выпутался зараза) послали его далеко и надолго...
так что отнесись с пониманием... пожалуйста...
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 00:30   #24   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
В свое время так оно и было
вопрос был конкретный про наш аэроклуб, даю конкретный ответ, начинающие у нас прыгают с Д-6.
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Не попробовав реального затяжного свободного падения в присутствии опытных инструкторов ты можешь всю жизнь учиться прыгать на дубе
извини, но бред... тот же Дубинский AFF не проходил, думаю смысл фразы понятен.
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Я знаю многих, кто задумывается о приобретении парашюта лишь спустя 100 прыжков, так что не факт
я тебе еще раз говорю, речь идет о Воронежском АК. и поверь, я знаю больших...
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
У меня в принципе есть от нашего аэродромного дока заверенная справка для участия в НПХЛ (www.nphl.ru), после того как лига вошла в РХЛ, появилось обязательное требование о диспансеризации.
не прокатит, доктор может тебе и поверит, но рисковать своей ж... не будет. ну требования в хокее и прыгах разные. это как гаишникам вместо прав парашютные категории совать. просто многие врачи забивают на требования закона по медицине для прыжков (я сам за это) но наш врач серьезно подходит (просто наверное первый год работает).
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
А есть система 190 размера?
сто пудово найдем какое-нибудь классическое крыло, а насчет 190... если один товарищ согласится сдать в аренду (у него их несколько), то тогда да.
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 00:41   #25   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
самый не приятный момент, учитывая мое знакомство не понаслышке с этими мешочками
да ладно, нормальные парашюты... не крылья конечно... но все же... спастись можно...
а в д-1-5у вообще ничего страшного не вижу. тем более поле у нас огромное
у меня был момент, когда уже попрыгав нормально на крыльях пришлось прыгнуть с дубом с 200 метров... страшно, но прикольно, и довольно мягко приземлился, хотя уже тогда весил 100 кг

речь идет об одном прыжке, а страстей...
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 09:07   #26   
Форумец
 
Аватар для IBMmer
 
Сообщений: 2,681
Регистрация: 29.01.2007

IBMmer вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
человек начинал прыгать на Дубе, постепенно пересаживаясь на более управляемые модификации куполов, Д-4, Т-15, Арбалет
Ну ты отЖЖог!
Д-4 - он такой же круглый купол, как и Д-6, совершенно неуправляемый. По сути дела, конструктивно он такой же точно, как и Д-3, только Д-3 из натурального шёлка (вес купола 6 кг), а Д-4 синтетический (АФАЙК, нейлон), и ранец на нём немного не такой как на Д-3, хотя тоже конвертовидный. Оба парашюта - и Д-3, и Д-4 - очень старые, и давным-давно уже не выпускаются. И с вооружения сняты.
Возможно, имелся в виду Т-4?
Т-15. А разве был такой? Возможно, имелся в виду УТ-15 или Т-5?
А "Арбалет" - так он и так, вроде, крыловидный...
http://agency.epsilon.ru/search/photo_story/646
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 12:04   #27   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Д-4, Т-15,
Цитата:
Сообщение от IBMmer
Возможно, имелся в виду Т-4?
Т-15. А разве был такой? Возможно, имелся в виду УТ-15
вероятнее всего...
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 12:41   #28   
Форумец
 
Аватар для Александр Черный
 
Сообщений: 12
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 46

Александр Черный вне форума Не в сети
Ну да!

Цитата:
Сообщение от IBMmer
Ну ты отЖЖог!
Д-4 - он такой же круглый купол, как и Д-6, совершенно неуправляемый. По сути дела, конструктивно он такой же точно, как и Д-3, только Д-3 из натурального шёлка (вес купола 6 кг), а Д-4 синтетический (АФАЙК, нейлон), и ранец на нём немного не такой как на Д-3, хотя тоже конвертовидный. Оба парашюта - и Д-3, и Д-4 - очень старые, и давным-давно уже не выпускаются. И с вооружения сняты.
Возможно, имелся в виду Т-4?
Т-15. А разве был такой? Возможно, имелся в виду УТ-15 или Т-5?
А "Арбалет" - так он и так, вроде, крыловидный...
http://agency.epsilon.ru/search/photo_story/646
Время позднее было уже, спать хотел, сорри!
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 12:46   #29   
Форумец
 
Аватар для Александр Черный
 
Сообщений: 12
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 46

Александр Черный вне форума Не в сети
Договорились!

Цитата:
Сообщение от Skyfil
да ладно, нормальные парашюты... не крылья конечно... но все же... спастись можно...
а в д-1-5у вообще ничего страшного не вижу. тем более поле у нас огромное
у меня был момент, когда уже попрыгав нормально на крыльях пришлось прыгнуть с дубом с 200 метров... страшно, но прикольно, и довольно мягко приземлился, хотя уже тогда весил 100 кг
речь идет об одном прыжке, а страстей...
Ну про аж я не говорил, просто честно сказал сколько их у меня
Приеду, обязательно зайду в гости.

Вопрос не по теме, но все же, не знаешь кого нить, кто играет у Вас в городе в хоккей? Можно ли к ним пристроиться на пару недель?
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2007, 13:48   #30   
Форумец
 
Сообщений: 4,781
Регистрация: 09.04.2006
Возраст: 48

Skyfil вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
Приеду, обязательно зайду в гости.
конечно заходи, всегда рады новым людям
Цитата:
Сообщение от Александр Черный
кто играет у Вас в городе в хоккей? Можно ли к ним пристроиться на пару недель?
наш парашютист пресс-секретарь ХК "Буран"... приедешь, сведу с ним.
  Ответить с цитированием
Поиск в теме: 



Быстрый переход:

  Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Support by DrIQ & Netwind