Что можно "смастерить" из "шестерки"?

[SAM G.B.]

В общем так, имеется мошино ваз 21065, 1996 года постройки. Не так давно закончил борьбу со всеми "кулибинскими" прелестями предыдущего владельца-пенсионера. Теперь хотелось бы узнать, что и как в оном ТС можно доработать. Не понтов и внешности ради, а именно ходовых качеств. Начал с замены обычного зажигания на электронное и родных высоковольтных проводов на силиконовые. После чего с непривычки и от неожиданности тронулся с места с пробуксовкой. Порадовала стабильность и улучшившийся разгон. Ах да! За 1,5 месяца до этого менял передние тормозные колодки. Поставил "Мастер-спорт". Что делать дальше?

з.ы. А есть ли смысл ставить назад дисковые тормоза и гидравлический ручник?

[SAM G.B.]

Да, и что делать с "кирпичной" аэродинамикой? И какой лучше поставить руль, а то"семерочный" уже задолбал, чесслово!

[FROZET]

SAM G.B., урони машину , поедет быстрее .

[Ant o7986BB]

И что ты хочешь получить в итоге...

[SAM G.B.]

FROZET, в смысле? Дорожный просвет уменьшить, что ли?

В итоге хочу получить, понятное дело, что не Селику и не Сивик, Жигули есть Жигули, просто интересует, можно ли улучшить машину или лучше не заморачиваться? Вообще, есть ли какие-либо перспективы?

[Schevel]

SAM G.B. ты распологаешь средствами для нормального тюнинга??? Тысяч этак 100-200р хотябы??? НЕТ??? Тогда не заморачивайся, поставь себе карбюратор солексспорт (5000р) и прямоток с пауком и будет тебе счастье. Также можешь заницить подвеску на 3-5см хотябы, поставить двойной передний стабилизатор, нормальную резину, ВУТ от 2109 спортивный. И всё. Это максимум с минемальными затратами.

[Ant o7986BB]

SAM G.B., улучшить в каком плане???
1.Эксплуатационном(отличный запуск, небольшой расход, мягкость и плавность хода и т.д.)
2.Динамичном(пулять со светофора от других классик...)
3.Может в плане управляемости авто(без подскоков и пошкребов днищем на кочках, без кренов...)

Вообщем что тебя не устраивает в твоей конкретно машине?

[EXIV]

приводи в сток и не парься

[SAM G.B.]

За 200 тыс. я себе спорткупе могу взять. Но не сейчас. Если бы я хотел сделать болид, с корпусом от Жигулей, то может быть и подкопил бы. Но мне это не нужно. Улучшить её хотел бы по всем параметрам, насколько это возможно из того что есть.

В данный момент не устраивают руль, сиденья и те м**аки, что спи**или магнитолу. В будущем (ближайшем) планирую вмонтировать Radiotechnik-у S-90.

[!Ogion!]

SAM G.B., vaz.ee в помощь - очень много материала по доработкам ВАЗов

[SAM G.B.]

Кстати, я уже пуляю со светофора не только от классик, но и от зубил и зазевавшихся иномарок. Видели бы вы выражение их лиц. Очень весело получается, если вдруг обгоняешь какой нибудь Лексус. Большинство водителей обижается и начинает от меня отрываться. Ну как дети, ей-богу!

[EXIV]

Сообщение от SAM G.B.

Кстати, я уже пуляю я со светофора не только от классик, но и от зубил и зазевавшихся иномарок. Видели бы вы выражение их лиц. Очень весело получается, если вдруг обгоняешь какой нибудь Лексус. Большинство водителей обижается и начинает от меня отрываться. Ну как дети, ей-богу!

))))))))))))))))))))))))

[SAM G.B.]

Дело еще в том, что в Воронеже почему-то все ужасно медленно разгоняются.

[SAM G.B.]

Что такое ВУТ? Вакуумный усилитель тормозов?

[ArturVrn]

Сообщение от SAM G.B.

Кстати, я уже пуляю со светофора не только от классик, но и от зубил и зазевавшихся иномарок. Видели бы вы выражение их лиц. Очень весело получается, если вдруг обгоняешь какой нибудь Лексус. Большинство водителей обижается и начинает от меня отрываться. Ну как дети, ей-богу!

они просто не газуют, и все, я раз ехал за какеном, даже не отставал

Сообщение от SAM G.B.

Что такое ВУТ? Вакуумный усилитель тормозов?

ты сам же и ответил на свой вопрос...

[!Ogion!]

Сообщение от SAM G.B.

Кстати, я уже пуляю со светофора не только от классик, но и от зубил и зазевавшихся иномарок.

может они просто не гоняются?

[Ant o7986BB]

Руль: т.к. уменьшать диаметр запрещено без усилителя, то эл.усил. руля около 6т.р. в тольятти. Вариант 2, на авторынке 3-х спицевый с эмблемой ваз - меньше, толше и удобнее(200р)...юзаю. Вариант 3, в БИБИ видел какие-то родные но с бубликом под руки...
Сиденья: УНП с переходником около 5т.р., как вариант от иномарок...
Сигнализация от 1000р., установка тоже около того...

[SAM G.B.]

Что такое УНП? Мастер, у которого я ремонтируюсь сказал, что может получится и за рубль взять 2 кресла от импорта. У него полрынка знакомых, что не может меня не радовать. Руль я как раз и хочу такой, о котором ты говоришь. Есть еще меньше, тоже вазовские, но смогу ли я крутить его так же свободно как и сейчас? Сигнализацию поставил сразу, как купил. Cenmax.

[SAM G.B.]

!Ogion!, и я не гоняюсь.

[SAM G.B.]

И все-таки, пока не особо актуально, но ближе к весне надо решить, что делать с аэродинамикой. Разгоняюсь под горку до 100, включаю нейтралку, машина едет 80. Тормозит об воздух. Разогнался до 140 - испугался. Водит и поднимает. Что делать?

[Schevel]

Сообщение от SAM G.B.

Что делать?

Подвеску!!! Занижай машину по кругу, ставь амортизаторы пожёсче ну и всё к этому прилогающееся.

[SAM G.B.]

Занижать с помощью обвеса? Просто нет желания считать брюхом все прелести новых дорог от Единой России.

[Ant o7986BB]

Занижать с помощью обвеса?

А с чего ты решил, что на классику есть обвесы которые помогут избавиться от

Разгоняюсь под горку до 100, включаю нейтралку, машина едет 80

Укороченные(либо занижающие) пружины, аммортизаторы пожесче что бы управлялась получше.

[Schevel]

Сообщение от SAM G.B.

Просто нет желания считать брюхом все прелести новых дорог от Единой России.

Ты уж выбирай пожалуйсто сам что тебе надо, либо хорошую управляемость и контроль над машиной на скорости либо комфортную езду, компромиса здесь не добьёшься Имхо говно получится.

[SAM G.B.]

Ну а если правильно отрегулированный спойлер?

Ant o7986BB, я ни хрена по этому поводу не знаю, потому и спрашиваю.

Наблюдал иномарки, "поднятые" до жигулевского уровня, так вот их по дороге не болтает.

[KostiK]

SAM G.B., мой таз на 130-140 тоже не болтает никуда если конечно не в колее. У меня пружины сток, аммо газ-масло сакс, полиуретан спереди и сзади.

[SAM G.B.]

Т.е. ты хочешь сказать, дело в амортизаторах и в пружинах? Сзади у меня стоит газовая польша, спереди х.е.з. , не менял еще. Пружины, очевидно родные.

[KostiK]

SAM G.B., аммо, пружины, сайленты, ступичные, сход-развал...
Опять же не забываем про резину на которой ездим...

[Schevel]

SAM G.B. значит так, покупаешь заниженные пружины (винка на 1.5-3) амортизаторы газовые пожёсче, ставишь полиуретан спереди и сзади, вот тогда можно будет говорить о какойто устойчивости.

Сообщение от SAM G.B.

Ну а если правильно отрегулированный спойлер?

на классике спойлер должен стоять выше машины (по всем тестам) чуть ли ни на 1м, так что ты сам подумай, нах такая тубаретка сзади, а все спойлера с которыми гоняют у нас в городе на класике туфта и чисто пацанский тюнинг.

Сообщение от SAM G.B.

Наблюдал иномарки

Не путай кирпич на колёсах с аэродинамикой равной разработанной ещё в 60х годах и равной 0, и добротно собранную иномарку над аэродинамикой которой ни один месяц бились специалисты

[Димсон]

большие брызговики СПАрко, синие писалки, хромированные колпаки на колёса, желательно со спиннерами, тонировка турецкой плёнкой, насадка на выхлопную трубу со свистком.

это минимальный надор для тюнинга