Воронежский шинный завод (ВШЗ)

Тайный советник · 20.12.2007, 16:20

Суд продолжит рассмотрение дела о ликвидации «Амтел-Черноземье» \ 20.12.2007

Воронеж, 20 декабря. «ВрнНьюз». 29 января 2008 года Арбитражный суд Воронежской области продолжит основное рассмотрение дела о ликвидации ОАО «Шинный комплекс «Амтел- Черноземье» (входит в состав холдинга «Амтел-Фредештайн»), об этом корреспонденту ИА «ВрнНьюз» стало известно из сообщения «Интерфакс-Центр».

Как сообщили агентству в пресс-службе суда, управление Федеральной налоговой службы (УФНС) по Воронежской области продолжает настаивать на ликвидации предприятия. Сторона ответчика высказала возражение, ссылаясь на то, что нарушения, послужившие основанием для иска, устранены. «В доказательство этого суду и УФНС была представлена финансовая отчетность компании за 10 месяцев 2007 года», - отметил собеседник агентства.

Ранее сообщалось, что УФНС по Воронежской области в начале ноября направило в суд заявление о ликвидации «Амтел-Черноземье». Как заявляла тогда заместитель руководителя управления Светлана Тыняная, анализ финансово-хозяйственной деятельности АО, проведенный налоговыми органами, позволил сделать вывод о том, что по итогам трех финансовых лет предприятие имеет непокрытые убытки, а также стоимость его чистых активов на протяжении этого срока меньше стоимости уставного капитала, что противоречит законодательству.

В ходе заседания суда 4 декабря ответчик представил документы о том, что на 1 октября 2007 года нарушение устранено, и стоимость чистых активов больше размера уставного капитала.

«Стоимость чистых активов уменьшалась в течение 3 лет, но никогда не была ниже минимальной. Уменьшение активов связано с тем, что предприятие переживает переходный период: деньги, привлеченные на новое оборудование, пока что себя не окупают, так как идет его установка», - отмечал представитель «Амтел-Черноземья». По его словам, по состоянию на 1 октября 2007 года стоимость чистых активов предприятия составила 366 млн рублей, что на 16 млн рублей больше размера уставного капитала.

Справка: Amtel-Vredestein объединяет завод Vredestein Banden и российский холдинг «Амтел-Фредештайн». В «Амтел-Фредештайн», кроме воронежского завода «Амтел-Черноземье», входит шинный завод «Амтел-Поволжье» (Киров) и химическое предприятие «Амтел-Кузбасс».

Источник: врнньюз.ру

Mr.ZEMP · 20.12.2007, 20:33

Видимо, скоро в Воронеже остануться только ТРЦ, и не одного предприятия (((

olaf77 · 21.12.2007, 11:10

Mr.ZEMP, да неее... индус просто прекратил финансировать амтел... индус ваще хочет этот актив продать по цене земли под ним... но пока покупателей не очень... все пучком.

Vagabond · 21.12.2007, 21:42

Цитата:

Сообщение от olaf77

индус ваще хочет этот актив продать по цене земли под ним...

Как филлипс за рупь?

NewVit · 10.01.2008, 13:38

Для тех, кто не в курсе: на ОАО Шинный комплекс "Амтел-Черноземье" работают ген. директор, несколько замов и главная бухгалтерия. Ни какой производственно-хозяйственной деятельности он не ведёт. Не надо путать с ООО "Амтел-Черноземье", на котором работают люди и занимаются выпуском шин.

Витя · 27.10.2008, 15:37

Российско-голландский шинный холдинг Amtel-Vredestein, чьи финансовые проблемы начались задолго до мирового кредитного кризиса, не в состоянии выполнить требования своих кредиторов и рассматривает различные варианты продажи - частями или целиком.

Группа уже приостановила производство на своих заводах в Кирове и Воронеже из-за нехватки оборотного капитала. Сейчас Amtel-Vredestein ведет переговоры с компанией «СИБУР - Русские Шины» и другими кредиторами и планирует договориться о моратории на взыскание долгов.

http://radio.businessfm.ru/node/15391

Влад Барановский · 24.03.2009, 13:18

Новости Воронежа, 24 марта. «Воронеж NEWS». 9 апреля в Воронеже состоится внеочередное собрание акционеров воронежского ОАО «Амтел-Черноземье», сообщили корреспонденту ИА «Воронеж NEWS» в компании.
В этот же день в Москве пройдет внеочередное собрание акционеров и материнской компании воронежского предприятия – ОАО «Амтел-Фредештайн».
Напомним, объем долга «Амтел-Фредештайн» оценивается в 778,9 млн долл. В октябре 2008 года кредиторы потребовали от «Амтел-Фредештайн» досрочного погашения платежей, а в середине декабря компания сообщила, что не в состоянии исполнить требования кредиторов о погашении долгов. АКБ "Росбанк" подал в Арбитражный суд г.Москвы иск о взыскании с российских "дочек" «Амтел-Фредештайн» более 740 млн рублей. Аналогичный иск о взыскании 471 млн рублей был направлен в суд ОАО "СИБУР - Русские шины".
Как сообщил корреспонденту ИА «Воронеж NEWS» вице-премьер правительства Воронежской области Вячеслав Клейменов, областные власти в настоящий момент предпринимают определенные усилия по спасению воронежского шинного комплекса.
По словам Вячеслава Клейменова, основные свои надежды областные власти связывают с вмешательством в процесса федерального центра.
Собеседник агентства в «Амтел-Черноземье» напомнил, что до настоящего времени холдингу не удается решить свои проблемы из-за «особой» позиции Сбербанка.
«Изначально предполагалось, что СИБУР выкупает все долги Амтела и дочерних структур у кредиторов и расплачивается за них своими конвертируемыми облигациями на сумму более 15 млрд рублей. В январе этого года ФСФР даже зарегистрировала проспект эмиссии бумаг, но в пятницу, 13-го марта Сибур отказался от сделки, так как не получил согласия на реструктуризацию нашей задолженности со стороны Сберкбанка», - рассказал собеседник агентства.
Наблюдатели полагают, что визит правительственной делегации поможет решить эту проблему.
Косвенно, это подтверждает г-н Клейменов, который подчеркнул, что в состав делегации, которая посетит ОАО «Амтел-Черноземье» помимо губернатора Воронежской области Алексея Гордеева, первого вице-премьера федерального правительства Игоря Шувалова, и чисновников федерального правительства также входит и глава Центрально-Черноземного банка Сбербанка России Александр Соловьев.
«Амтел-Черноземье - это единственное предприятие, которое посетит сегодня первый вице-премьер Игорь Шувалов. Мы все ищем возможность оказать помощь нашему предприятию в такой непростой ситуации», - заявил вице-премьер областного правительства Вячеслав Клейменов.
В Росбанке от комментариев отказались.

Полный текст размещен здесь

U.U. · 24.03.2009, 16:00

ИМХО никто спасать шинный не будет. сейчас в стране ситуация, которую называют новомодным словом "кризис" и столько бабла сколько нужно для работы амтела никто не даст.

Влад Барановский · 24.03.2009, 23:51

Ну на словах обещают, что подумают...

))
вот тут подборка всего, что о визите Шувалова сегодня писали

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...y=Russia&cat=0

Влад Барановский · 14.04.2009, 12:01

Новости Воронежа, 14 апреля. «Воронеж NEWS». В министерстве промышленности и торговли РФ прорабатывается вопрос перевода производства общегражданских шин с воронежского «Амтел-Черноземье» на кировское «Амтел-Поволжье», сообщили корреспонденту ИА «Воронеж NEWS» в пресс-службе правительства Кировской области со ссылкой на и.о. вице-премьера правительства Кировской области Эдуарда Носкова.

Напомним, что, как ранее сообщало ИА «Воронеж NEWS», судьба воронежского шинного производства обсуждалась в ходе визита в Воронеж вице-премьера федерального правительства Игоря Шувалова.

Как сообщил тогда ИА «Воронеж NEWS» теперь уже бывший вице-премьер Правительства Воронежской области Вячеслав Клейменов, основные надежды на решение проблем воронежского предприятия областные власти связывали с вмешательством федерального центра.

Напомним, что объем долга холдинга «Амтел-Фредештайн», в состав которого входят кировский и воронежский заводы, оценивается в 778,9 млн долларов.

В октябре 2008 года кредиторы потребовали от «Амтел-Фредештайн» досрочного погашения платежей, а в середине декабря компания сообщила, что не в состоянии исполнить требования кредиторов о погашении долгов. АКБ "Росбанк" подал в Арбитражный суд г.Москвы иск о взыскании с российских "дочек" «Амтел-Фредештайн» более 740 млн рублей. Аналогичный иск о взыскании 471 млн рублей был направлен в суд ОАО "СИБУР - Русские шины".

Собеседник агентства в «Амтел-Черноземье» напомнил, что до настоящего времени холдингу не удается решить свои проблемы из-за «особой» позиции Сбербанка.

«Изначально предполагалось, что СИБУР выкупает все долги Амтела и дочерних структур у кредиторов и расплачивается за них своими конвертируемыми облигациями на сумму более 15 млрд рублей. В январе этого года ФСФР даже зарегистрировала проспект эмиссии бумаг, но в пятницу, 13-го марта Сибур отказался от сделки, так как не получил согласия на реструктуризацию нашей задолженности со стороны Сберкбанка», - рассказал собеседник агентства.

Наблюдатели предполагали, что визит правительственной делегации поможет решить эту проблему.

«Амтел-Черноземье - это единственное предприятие, которое посетит сегодня первый вице-премьер Игорь Шувалов. Мы все ищем возможность оказать помощь нашему предприятию в такой непростой ситуации», - заявил вице-премьер областного правительства Вячеслав Клейменов.
Спустя месяц после визита г-на Шувалова в Воронеж в столице появился вариант перевода производства из Воронежа в Киров.

Полный текст здесь

FREEMAN · 18.04.2009, 21:30

и что?????

Скептик · 18.04.2009, 21:39

херово вот что
одними ТЦ сыт не будешь
если мозга не хватает понять это

Sandy · 18.04.2009, 22:24

вооот.. а когда я месяц назад говорил что шинный закроют никто не слушал....
подождем что будет с ВАСО.

Mila · 18.04.2009, 22:33

Sandy, на счет шинного - давно ясно и понятно было.. он уже лет 10 как нефига не работает.. потом оставили три цеха, потом администрацию.. теперь отдадут под склады...

EXPRESS · 18.04.2009, 22:39

Поднимите руки те, кто ездит на воронежских шинах...

Sandy · 18.04.2009, 22:42

е знаю за 10 лет но еще 5 лет назад шины продавали и активно.. и даже покупали... и причем считались хорошими....

EXPRESS · 18.04.2009, 22:48

Помню обсуждались и ставились эти шины в далёкую эпоху вплоть до начала двухтысячных. А потом сникло всё вместе с огромным пластом наших авто, которые тогда в основном и эксплуатировались. Сейчас всё конкретно поменялось.

Скептик · 18.04.2009, 23:09

EXPRESS, так там не токо шина для вазов и т.п., там крупногабаритные шины делали для сцецвагонов

EXPRESS · 18.04.2009, 23:16

Так и тема про прекращения выпуска общегражданских шин. А так пусть хоть для марсоходов шины эксклюзивные делают... Штучные вещи у русских хорошими получаются.

iP166 · 22.04.2009, 12:18

Может хватит хулить Русских и Воронеж в частности? Куча проблем о которых здесь говорится легко решаемы. Говорите долг у Шинного завода большой? А сколько на нем работало? В лучшие времена 10тыс человек.. Если каждый работяга выдаст кредит своему заводу скажем в 1 милион рублей (под залог скажем квартиры), то налички у завода в единочасье будет 10 милиардов! Поставить грамотное рукодство, оживить производство, и уверяю вас года через два три, каждый кто таким образом вложится в завод, получит свой милион с большой прибылью!

А то дурят народу голову, все плохо, разруха и т.д. "разруха она не в клозетах, а в головах" (с) Ф.Ф Преображенский "Собачье сердце"

builder · 22.04.2009, 12:31

Ну, я бы так квартирой не рисковал.
ЗЫ: видел с месяц назад интервью с каким-то бугром с шинного. Тот был краток: закупили хорошее оборудование (показывает оборудование), выучили около 300 рыл за рубежом, и т.д. Перспективы были отличные, планировалось делать высококачественную продукцию.
Но невидимая рука рынка расстегнула невидимую ширинку и достала невидимый цуй... увы...

EXPRESS · 22.04.2009, 14:02

Цитата:

Сообщение от iP166

Если каждый работяга выдаст кредит своему заводу скажем в 1 милион рублей (под залог скажем квартиры)

Бугога. В раше это будет означать накормить жирных толстосумов, которые срулят вместе с деньгами, да и шины нах эти никому не нужны. 10 тыс рыл на современном производстве тоже пролёт в трубу, либо нищенская зарплата, ведущая к вредительству и халтуре.

Цитата:

Сообщение от iP166

Может хватит хулить Русских и Воронеж в частности?

Пора называть вещи своими именами. Что заслуживает, так и характеризуется.

Jaged2 · 24.04.2009, 10:21

Цитата:

Сообщение от builder

Ну, я бы так квартирой не рисковал.
ЗЫ: видел с месяц назад интервью с каким-то бугром с шинного. Тот был краток: закупили хорошее оборудование (показывает оборудование), выучили около 300 рыл за рубежом, и т.д. Перспективы были отличные, планировалось делать высококачественную продукцию.
Но невидимая рука рынка расстегнула невидимую ширинку и достала невидимый цуй... увы...

Друг рассказывал:
Когда линии запускались спецами из германии(могу ошибаться), продукция была действительно очень хорошая, сравнимо с континенталем, так как делались шины из сырья(сажа, каучук и тп) привезенного из той же германии для пуска линии (?) , естественно оно закончилось вскоре, когда руководство обратилось за закупкой новой партии сырья, оказалось что стоит оно не малых денег. В результате в линию было загружено наше отечественное и на выходе получили ту же резину что и на наших старый линиях... Вот вам и невидимый йух...

ps: На истину не притендую, но есть такая инфа.

Тайный советник · 17.06.2009, 20:38

Арбитраж инициировал процедуру банкротства «Амтел-Черноземье»
Воронеж. 17.07.2009. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Арбитражный суд Воронежской области в среду инициировал процедуру банкротства на ООО «Амтел-Черноземье», в четверг состоится заседание по процедуре банкротства ОАО «Амтел-Черноземье», сообщил агентству источник близкий к руководству предприятий.

Напомним, что структура бизнеса Амтел в Воронеже строилась по сложной схеме – ОАО «Амтел-Черноземье» владеет основными активами, но хозяйственную деятельность не ведет, а только сдает свое имущество в аренду, а ООО ведет хозяйственную деятельность (на нем числятся работники) на арендуемых площадях ОАО. Так же в ООО есть ряд незначительных активов.

Суд утвердил процедуру внешнего наблюдения. Арбитражным управляющим назначен рекомендуемый «Амтелом» член НП «МСРОПАУ». Напомним, что «Амтел», который сам инициировал свое банкротство, внешним наблюдающим на ОАО предлагает назначить члена НП «МСРО АУ «Стратегия» Андрея Харькова. Он известен тем, что завершал прежнюю процедуру конкурсного производства ОАО «Воронежшина» в 2002 году. Источники «Абирега», не сомневаются, что арбитраж на заседании в четверг введет процедуру наблюдения и на ОАО.

Напомним, что предприятие объявило себя банкротом и обратилось в суд в связи с большой кредиторской задолженностью как предприятий Амтел-Черноземье, так и холдинга Амтел в целом. Собственники холдинга не рассчитали силы, когда набирали кредиты под инвестпроекты.

Кредиторская задолженность предприятий «Амтел-Черноземье» оценивается в 4-5 млрд рублей. Только по кредитам банкам долг составляет 3,8 млрд рублей.

При этом региональные власти рассчитывают, что после введения процедуры банкротства, уже в июле 2009 году удасться запустить воронежский завод, который простаивает с начала марта. Воронежский губернатор Алексей Гордеев убеждает Ростехнологии приобрести воронежские активы Амтела.

Напомним, что в 2008 году «Амтел-Фредерштайн» заявило о завершении инвестпроекта по строительству в Воронеже производства по выпуску 2,47 млн шин в год. Общая мощность «Амтел-Черноземье» составляет 5,3 млн шин в год. Стоимость инвестиций в проект «Воронеж-2» оценивается в 124 млн долларов.

Arhange| · 18.06.2009, 00:20

Лучше бы его закрыли раз и навсегда. Экология бы улучшилась...

Михей · 18.06.2009, 00:30

Хватит травить народ дивинилом

В центре города экология намного хуже чем сейчас на предприятии...
- В воронежские шины шунгит добавляют? /кто знает/

VladimirSPB · 29.03.2010, 14:19

Уважаемые посетители форума, знает ли кто из вас, что сейчас происходит на шинном заводе Амтел (в интернете очень скудная информация, о том, что завод функционирует на 40%). Что сейчас с новым цехом (Vredestein) работает ли он, много ли сократили персонала. Спасибо

VladimirSPB · 30.03.2010, 11:06

Неужели никто не знает...

U.U. · 30.03.2010, 12:17

никто там не работает. кто не уволен получает 2/3 от оклада и курит бамбук. там долгов больше чем весь этот завод с потрохами стОит. вот он теперь и стоИт и стоять дальше будет.

Vvrn · 30.03.2010, 12:44

Да тут новостишка уже пробегала, хотели его японцам впихнуть. Они отказались, зачем нам этот геморой ?, мы лучше новый завод в Липецке построим.

20.12.2007, 16:20	#1
Тайный советник стратег Сообщений: 201 Регистрация: 06.09.2005 Возраст: 44 Не в сети	Воронежский шинный завод (ВШЗ) Суд продолжит рассмотрение дела о ликвидации «Амтел-Черноземье» \ 20.12.2007 Воронеж, 20 декабря. «ВрнНьюз». 29 января 2008 года Арбитражный суд Воронежской области продолжит основное рассмотрение дела о ликвидации ОАО «Шинный комплекс «Амтел- Черноземье» (входит в состав холдинга «Амтел-Фредештайн»), об этом корреспонденту ИА «ВрнНьюз» стало известно из сообщения «Интерфакс-Центр». Как сообщили агентству в пресс-службе суда, управление Федеральной налоговой службы (УФНС) по Воронежской области продолжает настаивать на ликвидации предприятия. Сторона ответчика высказала возражение, ссылаясь на то, что нарушения, послужившие основанием для иска, устранены. «В доказательство этого суду и УФНС была представлена финансовая отчетность компании за 10 месяцев 2007 года», - отметил собеседник агентства. Ранее сообщалось, что УФНС по Воронежской области в начале ноября направило в суд заявление о ликвидации «Амтел-Черноземье». Как заявляла тогда заместитель руководителя управления Светлана Тыняная, анализ финансово-хозяйственной деятельности АО, проведенный налоговыми органами, позволил сделать вывод о том, что по итогам трех финансовых лет предприятие имеет непокрытые убытки, а также стоимость его чистых активов на протяжении этого срока меньше стоимости уставного капитала, что противоречит законодательству. В ходе заседания суда 4 декабря ответчик представил документы о том, что на 1 октября 2007 года нарушение устранено, и стоимость чистых активов больше размера уставного капитала. «Стоимость чистых активов уменьшалась в течение 3 лет, но никогда не была ниже минимальной. Уменьшение активов связано с тем, что предприятие переживает переходный период: деньги, привлеченные на новое оборудование, пока что себя не окупают, так как идет его установка», - отмечал представитель «Амтел-Черноземья». По его словам, по состоянию на 1 октября 2007 года стоимость чистых активов предприятия составила 366 млн рублей, что на 16 млн рублей больше размера уставного капитала. Справка: Amtel-Vredestein объединяет завод Vredestein Banden и российский холдинг «Амтел-Фредештайн». В «Амтел-Фредештайн», кроме воронежского завода «Амтел-Черноземье», входит шинный завод «Амтел-Поволжье» (Киров) и химическое предприятие «Амтел-Кузбасс». Источник: врнньюз.ру

24.03.2009, 13:18	#7
Влад Барановский Форумец Сообщений: 170 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 46 Не в сети	От Игоря Шувалова в Воронеже ожидают спасения «Амтел-Черноземье» Новости Воронежа, 24 марта. «Воронеж NEWS». 9 апреля в Воронеже состоится внеочередное собрание акционеров воронежского ОАО «Амтел-Черноземье», сообщили корреспонденту ИА «Воронеж NEWS» в компании. В этот же день в Москве пройдет внеочередное собрание акционеров и материнской компании воронежского предприятия – ОАО «Амтел-Фредештайн». Напомним, объем долга «Амтел-Фредештайн» оценивается в 778,9 млн долл. В октябре 2008 года кредиторы потребовали от «Амтел-Фредештайн» досрочного погашения платежей, а в середине декабря компания сообщила, что не в состоянии исполнить требования кредиторов о погашении долгов. АКБ "Росбанк" подал в Арбитражный суд г.Москвы иск о взыскании с российских "дочек" «Амтел-Фредештайн» более 740 млн рублей. Аналогичный иск о взыскании 471 млн рублей был направлен в суд ОАО "СИБУР - Русские шины". Как сообщил корреспонденту ИА «Воронеж NEWS» вице-премьер правительства Воронежской области Вячеслав Клейменов, областные власти в настоящий момент предпринимают определенные усилия по спасению воронежского шинного комплекса. По словам Вячеслава Клейменова, основные свои надежды областные власти связывают с вмешательством в процесса федерального центра. Собеседник агентства в «Амтел-Черноземье» напомнил, что до настоящего времени холдингу не удается решить свои проблемы из-за «особой» позиции Сбербанка. «Изначально предполагалось, что СИБУР выкупает все долги Амтела и дочерних структур у кредиторов и расплачивается за них своими конвертируемыми облигациями на сумму более 15 млрд рублей. В январе этого года ФСФР даже зарегистрировала проспект эмиссии бумаг, но в пятницу, 13-го марта Сибур отказался от сделки, так как не получил согласия на реструктуризацию нашей задолженности со стороны Сберкбанка», - рассказал собеседник агентства. Наблюдатели полагают, что визит правительственной делегации поможет решить эту проблему. Косвенно, это подтверждает г-н Клейменов, который подчеркнул, что в состав делегации, которая посетит ОАО «Амтел-Черноземье» помимо губернатора Воронежской области Алексея Гордеева, первого вице-премьера федерального правительства Игоря Шувалова, и чисновников федерального правительства также входит и глава Центрально-Черноземного банка Сбербанка России Александр Соловьев. «Амтел-Черноземье - это единственное предприятие, которое посетит сегодня первый вице-премьер Игорь Шувалов. Мы все ищем возможность оказать помощь нашему предприятию в такой непростой ситуации», - заявил вице-премьер областного правительства Вячеслав Клейменов. В Росбанке от комментариев отказались. Полный текст размещен здесь

24.03.2009, 23:51	#9
Влад Барановский Форумец Сообщений: 170 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 46 Не в сети	Ну на словах обещают, что подумают...)) вот тут подборка всего, что о визите Шувалова сегодня писали http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...y=Russia&cat=0

14.04.2009, 12:01	#10
Влад Барановский Форумец Сообщений: 170 Регистрация: 22.10.2007 Возраст: 46 Не в сети	В Воронеже могут прекратить выпуск общегражданских шин Новости Воронежа, 14 апреля. «Воронеж NEWS». В министерстве промышленности и торговли РФ прорабатывается вопрос перевода производства общегражданских шин с воронежского «Амтел-Черноземье» на кировское «Амтел-Поволжье», сообщили корреспонденту ИА «Воронеж NEWS» в пресс-службе правительства Кировской области со ссылкой на и.о. вице-премьера правительства Кировской области Эдуарда Носкова. Напомним, что, как ранее сообщало ИА «Воронеж NEWS», судьба воронежского шинного производства обсуждалась в ходе визита в Воронеж вице-премьера федерального правительства Игоря Шувалова. Как сообщил тогда ИА «Воронеж NEWS» теперь уже бывший вице-премьер Правительства Воронежской области Вячеслав Клейменов, основные надежды на решение проблем воронежского предприятия областные власти связывали с вмешательством федерального центра. Напомним, что объем долга холдинга «Амтел-Фредештайн», в состав которого входят кировский и воронежский заводы, оценивается в 778,9 млн долларов. В октябре 2008 года кредиторы потребовали от «Амтел-Фредештайн» досрочного погашения платежей, а в середине декабря компания сообщила, что не в состоянии исполнить требования кредиторов о погашении долгов. АКБ "Росбанк" подал в Арбитражный суд г.Москвы иск о взыскании с российских "дочек" «Амтел-Фредештайн» более 740 млн рублей. Аналогичный иск о взыскании 471 млн рублей был направлен в суд ОАО "СИБУР - Русские шины". Собеседник агентства в «Амтел-Черноземье» напомнил, что до настоящего времени холдингу не удается решить свои проблемы из-за «особой» позиции Сбербанка. «Изначально предполагалось, что СИБУР выкупает все долги Амтела и дочерних структур у кредиторов и расплачивается за них своими конвертируемыми облигациями на сумму более 15 млрд рублей. В январе этого года ФСФР даже зарегистрировала проспект эмиссии бумаг, но в пятницу, 13-го марта Сибур отказался от сделки, так как не получил согласия на реструктуризацию нашей задолженности со стороны Сберкбанка», - рассказал собеседник агентства. Наблюдатели предполагали, что визит правительственной делегации поможет решить эту проблему. «Амтел-Черноземье - это единственное предприятие, которое посетит сегодня первый вице-премьер Игорь Шувалов. Мы все ищем возможность оказать помощь нашему предприятию в такой непростой ситуации», - заявил вице-премьер областного правительства Вячеслав Клейменов. Спустя месяц после визита г-на Шувалова в Воронеж в столице появился вариант перевода производства из Воронежа в Киров. Полный текст здесь

17.06.2009, 20:38	#24
Тайный советник стратег Сообщений: 201 Регистрация: 06.09.2005 Возраст: 44 Не в сети	Арбитраж инициировал процедуру банкротства «Амтел-Черноземье» Арбитраж инициировал процедуру банкротства «Амтел-Черноземье» Воронеж. 17.07.2009. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – Арбитражный суд Воронежской области в среду инициировал процедуру банкротства на ООО «Амтел-Черноземье», в четверг состоится заседание по процедуре банкротства ОАО «Амтел-Черноземье», сообщил агентству источник близкий к руководству предприятий. Напомним, что структура бизнеса Амтел в Воронеже строилась по сложной схеме – ОАО «Амтел-Черноземье» владеет основными активами, но хозяйственную деятельность не ведет, а только сдает свое имущество в аренду, а ООО ведет хозяйственную деятельность (на нем числятся работники) на арендуемых площадях ОАО. Так же в ООО есть ряд незначительных активов. Суд утвердил процедуру внешнего наблюдения. Арбитражным управляющим назначен рекомендуемый «Амтелом» член НП «МСРОПАУ». Напомним, что «Амтел», который сам инициировал свое банкротство, внешним наблюдающим на ОАО предлагает назначить члена НП «МСРО АУ «Стратегия» Андрея Харькова. Он известен тем, что завершал прежнюю процедуру конкурсного производства ОАО «Воронежшина» в 2002 году. Источники «Абирега», не сомневаются, что арбитраж на заседании в четверг введет процедуру наблюдения и на ОАО. Напомним, что предприятие объявило себя банкротом и обратилось в суд в связи с большой кредиторской задолженностью как предприятий Амтел-Черноземье, так и холдинга Амтел в целом. Собственники холдинга не рассчитали силы, когда набирали кредиты под инвестпроекты. Кредиторская задолженность предприятий «Амтел-Черноземье» оценивается в 4-5 млрд рублей. Только по кредитам банкам долг составляет 3,8 млрд рублей. При этом региональные власти рассчитывают, что после введения процедуры банкротства, уже в июле 2009 году удасться запустить воронежский завод, который простаивает с начала марта. Воронежский губернатор Алексей Гордеев убеждает Ростехнологии приобрести воронежские активы Амтела. Напомним, что в 2008 году «Амтел-Фредерштайн» заявило о завершении инвестпроекта по строительству в Воронеже производства по выпуску 2,47 млн шин в год. Общая мощность «Амтел-Черноземье» составляет 5,3 млн шин в год. Стоимость инвестиций в проект «Воронеж-2» оценивается в 124 млн долларов.

		Большой Воронежский Форум » ГОРОДСКАЯ ЖИЗНЬ » » Городская жизнь » Промышленность Воронежа
Воронежский шинный завод (ВШЗ)

20.12.2007, 20:33	#2
Mr.ZEMP Форумец Сообщений: 318 Регистрация: 22.12.2006 Не в сети	Видимо, скоро в Воронеже остануться только ТРЦ, и не одного предприятия (((

21.12.2007, 11:10	#3
olaf77 Team NoFans Сообщений: 8,612 Регистрация: 10.11.2004 Возраст: 53 Не в сети	Mr.ZEMP, да неее... индус просто прекратил финансировать амтел... индус ваще хочет этот актив продать по цене земли под ним... но пока покупателей не очень... все пучком.

10.01.2008, 13:38	#5
NewVit Форумец Сообщений: 271 Регистрация: 07.01.2008 Не в сети	Для тех, кто не в курсе: на ОАО Шинный комплекс "Амтел-Черноземье" работают ген. директор, несколько замов и главная бухгалтерия. Ни какой производственно-хозяйственной деятельности он не ведёт. Не надо путать с ООО "Амтел-Черноземье", на котором работают люди и занимаются выпуском шин.

27.10.2008, 15:37	#6
Витя Форумец Сообщений: 9,174 Регистрация: 20.06.2006 Возраст: 52 Не в сети	Российско-голландский шинный холдинг Amtel-Vredestein, чьи финансовые проблемы начались задолго до мирового кредитного кризиса, не в состоянии выполнить требования своих кредиторов и рассматривает различные варианты продажи - частями или целиком. Группа уже приостановила производство на своих заводах в Кирове и Воронеже из-за нехватки оборотного капитала. Сейчас Amtel-Vredestein ведет переговоры с компанией «СИБУР - Русские Шины» и другими кредиторами и планирует договориться о моратории на взыскание долгов. http://radio.businessfm.ru/node/15391

24.03.2009, 16:00	#8
U.U. * Сообщений: 1,186 Регистрация: 19.09.2007 Записей в дневнике: 7 Не в сети	ИМХО никто спасать шинный не будет. сейчас в стране ситуация, которую называют новомодным словом "кризис" и столько бабла сколько нужно для работы амтела никто не даст.

18.04.2009, 21:30	#11
FREEMAN БеЗгРаМоТнЫй Сообщений: 13,272 Регистрация: 07.04.2006 Не в сети	и что?????

18.04.2009, 21:39	#12
Скептик дед Сообщений: 4,045 Регистрация: 08.01.2005 Не в сети	херово вот что одними ТЦ сыт не будешь если мозга не хватает понять это

18.04.2009, 22:24	#13
Sandy МИРОВОЕЗЛО Сообщений: 103,631 Регистрация: 13.05.2002 Не в сети	вооот.. а когда я месяц назад говорил что шинный закроют никто не слушал.... подождем что будет с ВАСО.

18.04.2009, 22:33	#14
Mila сыномама Сообщений: 15,429 Регистрация: 29.06.2006 Возраст: 41 Не в сети	Sandy, на счет шинного - давно ясно и понятно было.. он уже лет 10 как нефига не работает.. потом оставили три цеха, потом администрацию.. теперь отдадут под склады...

18.04.2009, 22:39	#15
EXPRESS Форумец Сообщений: 3,287 Регистрация: 28.07.2004 Не в сети	Поднимите руки те, кто ездит на воронежских шинах...

18.04.2009, 22:42	#16
Sandy МИРОВОЕЗЛО Сообщений: 103,631 Регистрация: 13.05.2002 Не в сети	е знаю за 10 лет но еще 5 лет назад шины продавали и активно.. и даже покупали... и причем считались хорошими....

18.04.2009, 22:48	#17
EXPRESS Форумец Сообщений: 3,287 Регистрация: 28.07.2004 Не в сети	Помню обсуждались и ставились эти шины в далёкую эпоху вплоть до начала двухтысячных. А потом сникло всё вместе с огромным пластом наших авто, которые тогда в основном и эксплуатировались. Сейчас всё конкретно поменялось.

18.04.2009, 23:09	#18
Скептик дед Сообщений: 4,045 Регистрация: 08.01.2005 Не в сети	EXPRESS, так там не токо шина для вазов и т.п., там крупногабаритные шины делали для сцецвагонов

18.04.2009, 23:16	#19
EXPRESS Форумец Сообщений: 3,287 Регистрация: 28.07.2004 Не в сети	Так и тема про прекращения выпуска общегражданских шин. А так пусть хоть для марсоходов шины эксклюзивные делают... Штучные вещи у русских хорошими получаются.

22.04.2009, 12:18	#20
iP166 Форумец Сообщений: 86 Регистрация: 23.07.2005 Возраст: 47 Не в сети	Может хватит хулить Русских и Воронеж в частности? Куча проблем о которых здесь говорится легко решаемы. Говорите долг у Шинного завода большой? А сколько на нем работало? В лучшие времена 10тыс человек.. Если каждый работяга выдаст кредит своему заводу скажем в 1 милион рублей (под залог скажем квартиры), то налички у завода в единочасье будет 10 милиардов! Поставить грамотное рукодство, оживить производство, и уверяю вас года через два три, каждый кто таким образом вложится в завод, получит свой милион с большой прибылью! А то дурят народу голову, все плохо, разруха и т.д. "разруха она не в клозетах, а в головах" (с) Ф.Ф Преображенский "Собачье сердце"

22.04.2009, 12:31	#21
builder бабай Сообщений: 6,960 Регистрация: 29.07.2004 Возраст: 47 Не в сети	Ну, я бы так квартирой не рисковал. ЗЫ: видел с месяц назад интервью с каким-то бугром с шинного. Тот был краток: закупили хорошее оборудование (показывает оборудование), выучили около 300 рыл за рубежом, и т.д. Перспективы были отличные, планировалось делать высококачественную продукцию. Но невидимая рука рынка расстегнула невидимую ширинку и достала невидимый цуй... увы...

18.06.2009, 00:20	#25
Arhange\| НАШ человек! Сообщений: 491 Регистрация: 18.02.2005 Возраст: 42 Не в сети	Лучше бы его закрыли раз и навсегда. Экология бы улучшилась...

18.06.2009, 00:30	#26
Михей Форумец Сообщений: 375 Регистрация: 14.05.2004 Не в сети	Хватит травить народ дивинилом В центре города экология намного хуже чем сейчас на предприятии... - В воронежские шины шунгит добавляют? /кто знает/

29.03.2010, 14:19	#27
VladimirSPB Форумец Сообщений: 94 Регистрация: 27.03.2010 Возраст: 47 Не в сети	Ситуация вокруг Шинного завода Амтел в Воронеже Уважаемые посетители форума, знает ли кто из вас, что сейчас происходит на шинном заводе Амтел (в интернете очень скудная информация, о том, что завод функционирует на 40%). Что сейчас с новым цехом (Vredestein) работает ли он, много ли сократили персонала. Спасибо

30.03.2010, 11:06	#28
VladimirSPB Форумец Сообщений: 94 Регистрация: 27.03.2010 Возраст: 47 Не в сети	Неужели никто не знает...

30.03.2010, 12:17	#29
U.U. * Сообщений: 1,186 Регистрация: 19.09.2007 Записей в дневнике: 7 Не в сети	никто там не работает. кто не уволен получает 2/3 от оклада и курит бамбук. там долгов больше чем весь этот завод с потрохами стОит. вот он теперь и стоИт и стоять дальше будет.

30.03.2010, 12:44	#30
Vvrn Форумец Сообщений: 3,659 Регистрация: 27.05.2008 Не в сети	Да тут новостишка уже пробегала, хотели его японцам впихнуть. Они отказались, зачем нам этот геморой ?, мы лучше новый завод в Липецке построим.

	Ваши права в разделе
	Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения	BB коды Вкл. Смайлы Вкл. [IMG] код Вкл. HTML код Выкл. Правила форума