Ламерский вапрос

[кондрат тычоблин]

Собсно, дорогие друзья, вапросец.....
Вот ставлю аккумы АА "Ansmann" в зарядку GP и лампочки в зарядке начинают мигать.
И кажеццо, что аккумы не заряжаются.
Раньше этого не было.
_________________
Походу - аккумы сдохли?
И чо делать?
=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=
Вот решил немного обобщить тему.
Давайте высказываться об аккумах и зарядках.
Кто чем снимает и чем заряжает.

[movie]

тестер есть? в зарядку сколько аккумов вставляется?

[Part!zan]

кондрат тычоблин, если лампочки мигают, то

Сообщение от кондрат тычоблин

аккумы сдохли

.

[movie]

Part!zan, не факт, может и зарядник.
даже если и аккумы - то скорее всего какой то один, все сразу вряд ли если их никаким экстримальным условиям не подвергали

[Snat4]

Сообщение от кондрат тычоблин

Походу - аккумы сдохли?

стоят-то копейки - надо-ли загонятся?

[movie]

Snat4, а если их зарядник убил ежели тока подает многа? обидна да несколько раз платить будет.

[Snat4]

Сообщение от movie

Snat4, а если их зарядник убил ежели тока подает многа?

подождём тогда, что скажет автор

[Part!zan]

Сообщение от movie

не факт

Факт. Расшифровка поведения лампочек есть в инструкции. Мигающие лампочки означают либо неисправность аккума, либо указывает, что вставлен не аккум, а обычная батарейка.

Сообщение от movie

зарядник убил ежели тока подает многа

Зарядки от GP это не хухры-мухры. Там процессор стоит и меряет, кому и сколько.

Сообщение от movie

все сразу вряд ли если их никаким экстримальным условиям не подвергали

А их и не надо никаким условиям подвергать. Они молча дохнут, если просто полежат разряженные несколько месяцев.

[movie]

Part!zan,

Сообщение от Part!zan

Там процессор стоит и меряет, кому и сколько.

на своем опыте - в зарядке от ЖыПы дохнет этот самый процессор, от помех в нашей нестабильной сети. вот и весь хуxер муxер/
Тем более все зарядники разные - у этой фирмы есть и безпроцессорные.

[Supreme]

А ежели действительно с током на заряднике не подружились? что-то очень похоже...

[кондрат тычоблин]

у меня три комплекта аккумов.
Два от GP, и перед НГ купил ёмкие "Ansmann" - 2850 мапч.
С декабря ,этот ансманн хорошо заряжался и снимал...
ДжиПи - тож не подводил....
Всё заряжалось на ДжиПи
А вот, как два дня - не могу зарядить эти аккумы (ансманн).......

[кондрат тычоблин]

хоть по одной пихай, хоть все скопом - результат один и то же....
А Джи Пи - заряжаюццо.

[кондрат тычоблин]

Snat4

стоят-то копейки - надо-ли загонятся?

150 руб/аккум - это копейки?

[movie]

кондрат тычоблин, ток аккумов проверить нечем? разряжались до предела?

[кондрат тычоблин]

movie, нет, не чем.

[twkisa]

Есть такой приборчик, который показывает степень заряда аккум. почти всех типов (включая "крону" и проч. нестандартные) Пользуюсь пару лет, очень удобно. Если надо, могу дать временно.

[Snat4]

Сообщение от Управдом

4 настоящих комплекта стоят как твой фотик.

покупал по 125руп ЖиПи - 2500 возле электроники - купил 6 шт. (из них за 2 года эксплуатации 2 батареи сдохли). Подумываю устроить трагедию
к сожалению, сейчас другой тип батареек юзаю, АА не подходят

[movie]

Управдом, никелевые металлгидридные и кадмиевые(если ты это имел ввиду) акку отличаются только временем заряда. обычно зарядки предназначены для никелевых и строго(или не очень) написано кадмиевые не заряжать(или заряжать, но существенно увеличивать время заряда). Но убить нельзя ни те не другие. так же нельзя убить акку др. производителей, нежели производитель зарядки, если емкость акку подобрана правильно к току заряда
Snat4, либо CR2 юзаешь?

[twkisa]

Управдом писал про Li-ion/NiMh. /литий-ионные и никель-металгидридные/.
Так вот он прав. Нельзя в ЗУ под Li-ion/NiMh ставить никелевые и кадмиевые аккумуляторы, так как сильно отличается зарядный ток в бОльшую сторону. А в ЗУ для Ni/Cd можно ставить Li-ion/NiMh аккумуляторы, но очень сильно увеличивается время зарядки, что тоже не очень удобно.
Под каждый вид аккумуляторов есть СВОИ зарядки. Пользуйтесь ЗУ-автоматами, это очень удобно.

[Part!zan]

Сообщение от movie

дохнет этот самый процессор

Если процессор дохнет, то зарядка не работает.

Сообщение от movie

есть и безпроцессорные

Безпроцессорные не умеют мигать лампочками. Они тупые.

кондрат тычоблин, есть крутые зарядники, умеющие восстанавливать убитые аккумы. Возможно, тебе поможет.

Сообщение от twkisa

как сильно отличается зарядный ток в бОльшую сторону
... в ЗУ для Ni/Cd можно ставить Li-ion/NiMh аккумуляторы

Бред не надо говорить. Заряжать разным током можно как никелелвые, так и литиевые аккумы. Дело в методике заряда. Литиевые нельзя перезаряжать, тогда как никелевые - без проблем. У многих зарядников для никелевых аккумов, есть так называемый trickle charge, то есть подзарядка после основной зарядки, не дающая разряжаться свежезаряженному аккуму. Для литиевых эта фишка губительна.

[Snat4]

Сообщение от movie

Snat4, либо CR2 юзаешь?

CR123
/ну так, на всякий случай - стоит 51 рупь за 1 батарейку в Темпе, неперезаряжаемы/

[movie]

не видел у нас ни разу GP Li-ion, все NiMH, http://www.ansmann.ru/catalog/second_1.php?id=12 все АА Ансман NiMH, так что тут засады никаких вариантов быть не может

Сообщение от Part!zan

Если процессор дохнет, то зарядка не работает.

вполне может работать при подгоревшем проце, причем неправильно

[кондрат тычоблин]

Part!zan, нунах. выкину эти ансманн и куплю ДжиПи....
Понятно - что это расходники, но всё равно - неприятно...

[кондрат тычоблин]

У меня за день два комплекта батарей работает.
так что - третий нужен палюбому........

[movie]

Сообщение от twkisa

Нельзя в ЗУ под Li-ion/NiMh ставить никелевые и кадмиевые аккумуляторы

хоть понял, что сказал?! NiNh - это и есть никель металлгидридный аккумулятор

[twkisa]

movie,
1. Более правильно мне надо было написать не "никелевые и кадмиевые" а "никель-кадмиевые". Извиняюсь.
2. Прошу читать внимательно мое сообщение и не переиначивать его.
3. Подтвердаю опять: "Нельзя в ЗУ под Li-ion/NiMh ставить никель-кадмиевые аккумуляторы, так как сильно отличается зарядный ток в бОльшую сторону. А в ЗУ для Ni/Cd можно ставить Li-ion/NiMh аккумуляторы, но очень сильно увеличивается время зарядки, что тоже не очень удобно.
Под каждый вид аккумуляторов есть СВОИ зарядки. Пользуйтесь ЗУ-автоматами, это очень удобно."

P.S. Большой выбор ЗУ и аккумуляторов на Текстильщиков 2в /база "АВС-электро"/. Там же можно проконсультироваться у Константинова Сергея. Он - профи по этой теме.

[кондрат тычоблин]

все три комплекта - NiMh, по такому принцыпу и покупались.........

[movie]

Сообщение от twkisa

Li-ion/NiMh аккумуляторы

литийионные и металлгидридные аккумуляторы это как раз и есть и есть разные типы, вот их то и не стоит заряжать в одной зарядке!
блин
Аккумуляторы, применяемые в качестве элементов питания можно разделить на:

Никель-кадмиевые (NiCd) (Nickel Cadmium)
Никель-металл гидридные (NiMH) (Nickel Metal-Hydride)
Литий-ионные (Li-ion) (Lithium Ion)
Литий-полимерные (Li-pol) (Lithium Polymer)
Основные параметры аккумуляторов
Аккумулятор, характеризуется следующими основными параметрами: типом электрохимической системы, напряжением, электрической емкостью, внутренним сопротивлением, током саморазряда и сроком службы.

В зависимости от сферы применения на первый план выступают то одни параметры, то другие. Например, аккумулятор для сотовых телефонов должен оцениваться по совокупности значений трех его основных характеристик: реальной емкости, внутреннему сопротивлению и току саморазряда.

Напряжение. Напряжение аккумулятора определяется тем устройством, для питания которого он предназначен. Если требуемое значение напряжения не обеспечивается одним элементом, то аккумулятор собирается из нескольких элементов, соединенных последовательно. Например, в сотовых телефонах различных моделей используются аккумуляторы напряжением 3.6 В (1 Li-ion элемент или 3 NiCd, или 3 NiMH элемента), 4.8 В (только 3 NiCd или 3 NiMH элемента), 6 В (только 5 NiCd или 5 NiMH элементов), 7.2 В (2 Li-ion элемента). Таким образом, если в телефоне используются 4 NiMH аккумулятора общим напряжением 4.8 В (как, например, в некоторых моделях фирмы Ericsson), то использование в нем Li-ion аккумуляторов невозможно.

Напряжение аккумулятора в процессе работы не постоянно. Оно максимально сразу после окончания заряда, а затем в процессе работы или хранения уменьшается. В конце концов, оно уменьшается до такой величины, что сотовый телефон не включается или автоматически выключается. При оценке состояния аккумулятора измерение его напряжения необходимо производить под нагрузкой, на которую он рассчитан.

Электрическая емкость. Номинальная электрическая емкость - это то количество энергии, которым аккумулятор теоретически должен обладать в заряженном состоянии. Данный параметр аналогичен емкости например, стакана. Так же как в стандартный граненый стакан можно налить 200 мл воды, в аккумулятор можно закачать также лишь вполне определенное количество энергии. Но определяется это количество энергии не в момент заряда, а при обратном процессе - разряде аккумулятора постоянным током в течение измеряемого промежутка времени до момента достижения заданного порогового напряжения. Измеряется емкость соответственно в ампер-часах (А*час) или миллиампер-часах (мА*час) и обозначается буквой "С". Значение емкости указывается на этикетке аккумулятора или зашифровано в обозначении его типа. Реальное значение емкости нового аккумулятора на момент ввода его в эксплуатацию колеблется от 80 до 110% от номинального значения и зависит: от фирмы-изготовителя, условий и срока хранения и технологии ввода в эксплуатацию. Теоретически аккумулятор, например, номинальной емкостью 1000 мА*час может отдавать ток 1000 мА в течение одного часа, 100 мА в течение 10 часов, или 10 мА в течение 100 часов. Практически же, при высоком значении тока разряда номинальная емкость не достигается, а при низком токе - превышается.

В процессе эксплуатации емкость аккумулятора уменьшается. Скорость уменьшения зависит от типа электрохимической системы, технологии обслуживания в процессе работы, используемых зарядных устройств, условий и срока эксплуатации.

Внутреннее сопротивление. Внутреннее сопротивление аккумулятора (сопротивление источника тока) определяет его способность отдавать в нагрузку большой ток. Эта зависимость подчиняется закону Ома. При низком значении внутреннего сопротивления, аккумулятор способен отдать в нагрузку больший пиковый ток (без существенного уменьшения напряжения на его выводах), а значит и большую пиковую мощность. В то время как высокое значение сопротивления приводит к резкому уменьшению напряжения на выводах аккумулятора при резком увеличении тока нагрузки. Такой коллапс (уменьшение) напряжения характеризует "слабость" внешне хорошего аккумулятора, потому что запасенная энергия не может быть полностью выдана в нагрузку.

Внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от типа его электрохимической системы, емкости, числа элементов в аккумуляторе, соединенных последовательно, и возрастает к концу срока эксплуатации.

Саморазряд. Явление саморазряда в большей или меньшей степени характерно для всех типов аккумуляторов и заключается в потере ими своей емкости после того, как они были полностью заряжены. Для количественной оценки саморазряда удобно использовать величину потерянной ими за определенное время емкости, выраженную в процентах от значения, полученного сразу после заряда. За промежуток времени, как правило, принимается интервал времени, равный одним суткам и одному месяцу. Так, например, для исправных NiCd аккумуляторов считается допустимым саморазряд до 10% в течение первых 24 часов после окончании заряда, для NiMH - немного больше, а для Li-ion пренебрежимо мал и оценивается за месяц. Следует отметить, что саморазряд аккумуляторов максимален именно в первые 24 часа после заряда, а затем значительно уменьшается.

Саморазряд аккумуляторов зависит от качества использованных материалов, технологического процесса изготовления, типа и конструкции аккумулятора. Он резко возрастает при повышении окружающей температуры, повреждении внутреннего сепаратора аккумулятора из-за неправильного обслуживания и вследствие процесса старения.

Срок службы аккумулятора. Его принято оценивать по количеству циклов заряда/разряда, которое аккумулятор выдерживает в процессе эксплуатации без значительного ухудшения своих основных параметров: емкости, саморазряда и внутреннего сопротивления. Срок службы зависит от многих факторов: методов заряда, глубины разряда, процедуры обслуживания или его отсутствия, температуры и электрохимической природы аккумулятора. Кроме того, он определяется временем, прошедшим со дня изготовления, особенно для Li-ion аккумуляторов. Аккумулятор, как правило, считается вышедшим из строя после уменьшения его емкости ниже 80 % от номинального значения.


На чем остановиться?
Первое что бросается в глаза - это вес и габариты аккумуляторов. NiCd аккумулятор - самый большой и самый тяжелый, он примерно в два раза толще и тяжелее, чем NiMH. В то же время NiMH аккумулятор занимает промежуточное положение - он ощутимо легче и меньше, чем NiCd, но также ощутимо больше и весомее, чем Li-ion. Аналогичная картина и по цене - насколько дешев NiCd аккумулятор, настолько же дорог Li-ion. Второй момент: при продаже аккумуляторов обычно не афишируется срок их службы. Если NiCd аккумулятор может прослужить при правильной эксплуатации 3 года и более, даже при ежедневной зарядке, то NiMH хватит на год с небольшим при интенсивной эксплуатации, а Li-ion примерно на полтора - два. У NiMH аккумулятора будет исчерпан ресурс по числу циклов заряда / разряда, а Li-ion аккумуляторы просто состарятся, даже если возможное для них количество циклов не будет исчерпано, и они просто пролежат на вашей полке. Однако за длительную эксплуатацию NiCd аккумуляторов потребуется заплатить повышенным вниманием к их обслуживанию. Рекомендуется разряжать их до конца перед очередным зарядом, и периодически, примерно раз в месяц, проводить восстановитель-ные циклы. Если эти правила не соблюдать, то такого длительного срока службы NiCd аккумуляторов не достигнуть. Эти же требования, хотя и в меньшей мере, относятся и к NiMH аккумуляторам, проведение восстановительных циклов требуется приблизительно в два раза реже, чем для NiCd. В этом плане Li-ion аккумуляторы безусловный лидер - они не требуют никакого обслуживания. Их можно начинать заряжать в любое время, не дожидаясь полного разряда.
взято отсюда

[кондрат тычоблин]

movie
Миш, а если просто, по-русски........

[Part!zan]

Сообщение от twkisa

Подтвердаю опять: ... в ЗУ для Ni/Cd можно ставить Li-ion/NiMh аккумуляторы

Ты хоть с терминологией определись, "специалист". Я ясно объяснил, почему нельзя заряжать литиевые аккумы в зарядниках для никелевых. А твои откровения попахивают фанатизмом...

Сообщение от movie

может работать при подгоревшем проце

Че-то я сильно сомневаюсь, что она будет работать. Не настолько там сложный проц, чтобы спалить его частично. Тем более, что у топикстартера другие аккумы нормально заряжались.