Курсы автомехаников

Triton · 04.02.2009, 19:14

Собсно уже давно решил связать свою судьбу с "самодвижущимеся повозками", ремонт тюнинг и т.д. в далеких планах на будущее свой автосервис, в еще более далеких - корпорация(потолок в служебной лестнице я себе не ограничиваю). Но чтоб все это не рухнуло, начинать нужно как всегда с малого, то есть с себя! Поскольку опыта маловато(ток на своем ТАЗу гайки крутил), а набираться его где то нужно, подумал, есть ли у нас где пройти курсы автомеханика, автослесаря, автоэлектрика(или все сразу) и т.д. Или же для этого, вместо высшего образования нужно чушок какаой нибудь закончить?

ивушка · 04.02.2009, 19:29

Triton, устройся в люб .автосервис или автоколонну : школа жизни ещё та. Совмещение профессий приветствуется,но оплата --нет.

Triton · 04.02.2009, 20:04

Без корочки или опыта работы врядли возьмут+ ко всему кризис, всех увольняют, хотя попробовать можно. Но все же, такие курсы впринципе существуют или же самому постигать азы устройства стальных коней?

Kosmosilos · 05.02.2009, 10:10

Triton, в Воронежской лесотехнической академии готовят по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство". Есть очная и заочная формы обучения.
http://www.vglta.vrn.ru/
На счет краткосрочных курсов - не знаю.

ивушка · 05.02.2009, 10:39

Triton, зайди в ниваводы и свяжись с иваном помидоровым--у него какай-томастерская в районе пив.завода что ли и там как раз требуются и опытные ,и новички в дневное ,вечернее время ,а также бригада выходного дня.Ремонт мостов,РК,подвески ,мозгов ДВС,ДВС,электрики-вот фронт работ такой кажись.

Triton · 05.02.2009, 11:21

ивушка, Пасиб, зайду...

з.ы. вечернее время эт самое то, с учебой моно совмещать, вот ток расписание свое узнаю(еще не повесили)

Kosmosilos,пасиб, но это получается второе высшее, мне же практические навыки нужны, теорию и самому можно выучить

ивушка · 05.02.2009, 11:38

Triton, 8-951-540-65-81-твой случай\без опыта\

Triton · 05.02.2009, 13:24

ивушка, эт чей телефон? Ivana_Pomidorova?

ивушка · 05.02.2009, 13:57

Triton, нет,в камелоте видел .

ивушка · 05.02.2009, 14:09

http://u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=358976 -возможно здесь его телефон или тел. чела ,знающего его.

Triton · 05.02.2009, 15:45

ивушка, я расписания свое на след семестр узнаю, тогда буду говорить с этим человеком, не хочется все это дело во вред учебе пускать.
И еще, пасиб те огромное за помощь.

ивушка · 05.02.2009, 15:53

Triton, пожалуйста!

Вова Задунайцев · 05.02.2009, 15:58

Triton, в комитете по образованию узнай в каком чушке учат.

$@#Y@ · 08.02.2009, 09:37

Triton, вот тебе ресурс http://klissir.moy.su/ куча книг, как по общей теории типа "Теория автомобиля", "Технология ремонта, окраски и антикоррозионной защиты кузовов" так и по конкретным движкам и автомобилям типа "Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива", "Lada Priora: Конструктивные особенности двигателя ВАЗ-21126"... Только качать с ifolder не особо хорошо...

Triton · 08.02.2009, 13:52

$@#Y@, пасиб....дополню коллекцию

Triton · 01.04.2014, 19:13

даже и не думал что снова нарвусь на эту тему совершенно случайно да еще и 5 лет спустя

ну что же, раз уж такое произошло, считаю нужным рассказать что произошло за эти 5 лет.
А произошло многое, опыт набирался методом проб и ошибок. С отечественной "классики" плавно занялся изучением отечественного переднего привода. После этого чуть почуть начал залазить в иномарки. Брался за все. Иногда даже не соображая что умений мне хватит, а вот спец инструмента - едва ли. Сейчас сначала думаю, смогу ли я это сделать качественно, а только потом берусь или не берусь. нужно отметить что по иронии судьбы я все же попал на курсы автомехаников но только в качестве преподавателя а не ученика. Надолго меня не хватило в этой должности, преподавательский коллектив поистине адское сборище. Или может 17е проф училище такое особенное из всех. Итак чего я достиг за эти 5 лет:
1) классику знаю до винтика
2)передний привод - так же до винтика
3) довелось работать с газелями, знаком не до винтика но достаточно подробно что бы перекреститься и не браться менять шкворня. спина дороже
4)освоив принципы автомобилестроения, могу делать кое что в иномарках, по прежнему проблемы со специнструментом
5) мотор, кпп перебрать могу, не без особого желания
6)освоил автоэлектрику, оказалось ничего сложного, сейчас не составляет труда поставить сигналку музыку ЦЗ, подъемники и т.д. надо сказать электрика нравится больше всего, сидишь себе в проводах ковыряешься, тихо спокойно и чисто, лишь гора обрезков изоляции
7)в прошлом году развеял для себя миф о том что кузовщина - это что-то сверхъестественное, сейчас могу переварить, подварить не размерные детали кузова. размерные(лонжерон передний стакан стойку двери и т.д.) - могу но пока ссыкотно. процесс освоения только начат.
8) в ближайших планах - попробовать малярку
9) по прежнему не могу избавиться от страха перед ремнем ГРМ и протяжкой ГБЦ. т.к. однажды порвал болт ГБЦ, и перетянул ремешок ГРМ, фатального ничего не произошло но страх остался.
10)неплохо "оброс" инструментом.

Мне нравится то чем занимаюсь, хобби переросло в профессию, и главный принцип "можешь сделать хорошо - делай. не можешь - не делай".

вот такие итоги за 5 лет.

ивушка · 01.04.2014, 20:51

МАЛАДЕЦ! Сам тоже примерно схожий виток спирали сделал. Одних только тисков--5 штук и рабочих мест--около 9 оборудовал .На каждом раб. месте двойной набор комбинир. гаечн. ключей,чемоданчик с головками,переноска осветительная ,штангель и прочая мелочёвка. По лету --яма планируется, навес для грузовиков,стол 3-метровый рабочий уже есть.Теперь шкафы,тиски,инструментарий ко всему этому опять свой: сверл. станок,точило,компрессор,пуско-зарядное мощное и.т.д и т.п.. Всё ради того,чтобы не делать лишних 2-5-20 шагов и не терять времени драгоценного на поиски инструмента и З.Ч.. Пока успеваю один на всём этом работать.Как грится: "Хочешь сделать это красиво--сделай это сам!"У чеников было с пол-дюжины: в основном все с других регионов, а местные слишком быстро начинают "сваливать" для самостоятельного "барахтанья" --затем надоедая халявными запросами о помощи. Ищу себя в этой специфике и своих помощников,а также работодателей--но пока один всё это совмещаю и получается даже интереснее и эффективнее: сам себе отдаю приказы--сам их выполняю-сам себя одариваю комплиментами и нравоучениями.Начал осваивать регионы,расположенные в 300-500-700 км: жёсткий лимит инструмента,З.Ч.,оборудования и железа--многочасовое сидение в "тырнете" на проф. сайтах. Было несколько командировок по 2-3 суток: новые дороги,люди,общение с ними и их техникой запущенной.Сон не более 4 часов--всё остальное время--дорога и работа,а также общение с людьми.В дороге и свою разок приходилось чинить в ночи: КПП просто неожиданно "встала".Нашёл магаз круглосуточный--купил новую,сервис,вызвал друзей-дальнобоев--за 4 часа всё порешали --обеднел почти на "косую" зелени и покатил далее. Жисть во всех её проявлениях.В последних поездках дефицит места в салоне был таков,что реально не было места для коробки размером в 10-10 см. Пришлось даже свою КПП бросить в мусорный ящик у сервиса. Теперь даже ,наверное,придётся прицеп подключать: З.Ч. больше, основного железа специфичного больше,а также осветит. переноска,теплов. газ. пушка,болгарка,дрель, сверл. станок,электрич. чайник.полог большой , тележки ,домкраты ,спец. одежда,спец. инструмент,компрессор,точило,тиски, 2 преобразователя 12в на 220 в,запасной АКБ.Транспортные компании сильно выручают.ибо порой далеко катить всем до КАЛИНИНГРАДА или НОВОСИБА.Схожее и с поставщиками З.Ч.Некоторые сами заехжают,к некоторым катаю сам,но в основном сторонним транспортом. Купил всевозможных операторов мобил. связи--для макс. покрытия географ. местности в движении и для более деш. общения с людьми.По нескольку раз в день приходится звонить в братские страны:КАЗАХСТАН,УКРАИНА,РБ .

mazuric · 01.04.2014, 21:23

Ну вы,блин,даете)))(c)

ивушка · 01.04.2014, 21:28

Цитата:

Сообщение от mazuric

Ну вы,блин,даете)))(c)

1.хочешь жить-умей вертеться.
2. сам про себя не подумаешь--никто не подумает.
3. предложи то--что никто не может и будь первопроходцем в этом направлении.
4. политика "кнута и пряника".
5. проси больше,чтобы было видно сколько ты скинул.

vip781 · 01.04.2014, 23:13

Чёто не понял, у Ивушка СТО на колесах? Типа, РАТа?

ивушка · 02.04.2014, 12:18

Цитата:

Сообщение от vip781

Чёто не понял, у Ивушка СТО на колесах? Типа, РАТа?

примерно так---но очень узкоспециализировано: топливоподающая аппаратура дизелей автотракторного коммерческого сегмента.

Haifisch · 03.04.2014, 18:55

Лучше быть АВТОкрановщиком

Triton · 04.04.2014, 09:31

Haifisch, лучше быть акционером газпрома, лежать на диване почесывая яйца и нифига не делать)))

ивушка · 04.04.2014, 10:35

Цитата:

Сообщение от Triton

Haifisch, лучше быть акционером газпрома, лежать на диване почесывая яйца и нифига не делать)))

можно даже кота или девушко нанять и для этой ситуации: останется только смотреть в потолок или в телевизор.а можно закрыть глаза и улыбаться.

FaW30ton · 12.04.2014, 17:02

Цитата:

Сообщение от ивушка

можно даже кота или девушко нанять и для этой ситуации: останется только смотреть в потолок или в телевизор.а можно закрыть глаза и улыбаться.

ну его наф эти пролежни

ПЕРХОТЬ · 30.06.2014, 21:43

Кто еще не определился со своей будущей профессией!Воронежский Государственный Промышленно-Технологический Колледж(Г.Воронеж,ул 9 января 268) приглашает выпускников 9 классов обучиться сверхвостребованной профессии "автомеханик". Пройдя 2,5 года обучения, живя за государственный счет (500 руб в месяц)+ бесплатное питание, можно научиться собирать и разбирать автомобиль по частям, а в процессе получить категории "В","С".Обращаться по телефону:89192484836!

Dr.Zmey · 30.06.2014, 23:15

ПЕРХОТЬ, приходи ко мне, научу разбирать и собирать комбайны, трактора, прицепное оборудование. Также научу чинить авто, слесарить и малярить, класть плитку, заливать бетон, организовывать работу АТП. Бесплатное питание гарантирую, а особо смышленым готов платить 1000р за день работы

Triton · 03.07.2014, 09:09

ПЕРХОТЬ,знаю я все эти чуханы, лучше уж к Змею...реально толку больше будет.

sergvoroneg · 24.08.2015, 11:10

Жаль конечно что нет .Нормальных курсов для обучения.Чтобы практика на современных авто с теорией.Я бы пошел.

ивушка · 24.08.2015, 22:31

приходи---натаскаю по "азам" диагностики ДВС и их систем питания...а также получишь устойчивые практические навыки на реальных авто. Теорию можно отдельными блоками почуть писать в любом ритме: ежедневно или в удобное время.а практика---тут как процесс производственный будет развиваться.ибо от меня это не зависит.Например .завтра в обед будет КАМАЗ-манипулятор: 1. замер компрессии ДВС. 2. установка форсунок. 3 установка ТНВД. 4. диагностика системы питания дизеля: 4.1. разборка ФГОТа. 4.2. разборка ФТОТа. 4.3. разборка перепускного клапана.5. диагностика и прокладка новых магистралей низкого давления. 6. корректировка момента начала подачи топлива.7. прокачка системы питания дизеля. 8. запуск дизеля.9. контроль давления за ФТОТом мех. манометром.Проявишь проницательность и любознательность: познакомлю с мотористом.диагностом и топливником в одном лице по более современным системам топливоподачи с электронными элементами управления .правда специализация будет в основном: грузовой дизельный коммерческий транспорт: "камминз"."китайцы".Зарекомендуешься ,осмотришься и сойдёшься с этим человеком: даже ,возможно, и сможешь стать его напарником-помощником,ибо он до последнего времени один работал.Работа ,правда очень тяжёлая физически и морально.ибо работать приходится почти в любых погодных условиях и на разных производственных территориях ,а порой и в поле чистом...но это будет реальная практика на более чем реальных авто и в самых реальных жизненных производственных условиях.Поэтому: либо изучать мат.часть по плакатам и интернету.либо самому "щупать" всё в реальности боевой.Заодно увидишь комплектацию передвижного всепогодного и круглосуточного сервиса на базе легк. авто и прицепа к нему.

04.02.2009, 19:14	#1
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	Курсы автомехаников Собсно уже давно решил связать свою судьбу с "самодвижущимеся повозками", ремонт тюнинг и т.д. в далеких планах на будущее свой автосервис, в еще более далеких - корпорация(потолок в служебной лестнице я себе не ограничиваю). Но чтоб все это не рухнуло, начинать нужно как всегда с малого, то есть с себя! Поскольку опыта маловато(ток на своем ТАЗу гайки крутил), а набираться его где то нужно, подумал, есть ли у нас где пройти курсы автомеханика, автослесаря, автоэлектрика(или все сразу) и т.д. Или же для этого, вместо высшего образования нужно чушок какаой нибудь закончить?

05.02.2009, 11:21	#6
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	ивушка, Пасиб, зайду... з.ы. вечернее время эт самое то, с учебой моно совмещать, вот ток расписание свое узнаю(еще не повесили) Kosmosilos,пасиб, но это получается второе высшее, мне же практические навыки нужны, теорию и самому можно выучить Последний раз редактировалось Triton; 05.02.2009 в 11:36.

01.04.2014, 20:51	#17
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	МАЛАДЕЦ! Сам тоже примерно схожий виток спирали сделал. Одних только тисков--5 штук и рабочих мест--около 9 оборудовал .На каждом раб. месте двойной набор комбинир. гаечн. ключей,чемоданчик с головками,переноска осветительная ,штангель и прочая мелочёвка. По лету --яма планируется, навес для грузовиков,стол 3-метровый рабочий уже есть.Теперь шкафы,тиски,инструментарий ко всему этому опять свой: сверл. станок,точило,компрессор,пуско-зарядное мощное и.т.д и т.п.. Всё ради того,чтобы не делать лишних 2-5-20 шагов и не терять времени драгоценного на поиски инструмента и З.Ч.. Пока успеваю один на всём этом работать.Как грится: "Хочешь сделать это красиво--сделай это сам!"У чеников было с пол-дюжины: в основном все с других регионов, а местные слишком быстро начинают "сваливать" для самостоятельного "барахтанья" --затем надоедая халявными запросами о помощи. Ищу себя в этой специфике и своих помощников,а также работодателей--но пока один всё это совмещаю и получается даже интереснее и эффективнее: сам себе отдаю приказы--сам их выполняю-сам себя одариваю комплиментами и нравоучениями.Начал осваивать регионы,расположенные в 300-500-700 км: жёсткий лимит инструмента,З.Ч.,оборудования и железа--многочасовое сидение в "тырнете" на проф. сайтах. Было несколько командировок по 2-3 суток: новые дороги,люди,общение с ними и их техникой запущенной.Сон не более 4 часов--всё остальное время--дорога и работа,а также общение с людьми.В дороге и свою разок приходилось чинить в ночи: КПП просто неожиданно "встала".Нашёл магаз круглосуточный--купил новую,сервис,вызвал друзей-дальнобоев--за 4 часа всё порешали --обеднел почти на "косую" зелени и покатил далее. Жисть во всех её проявлениях.В последних поездках дефицит места в салоне был таков,что реально не было места для коробки размером в 10-10 см. Пришлось даже свою КПП бросить в мусорный ящик у сервиса. Теперь даже ,наверное,придётся прицеп подключать: З.Ч. больше, основного железа специфичного больше,а также осветит. переноска,теплов. газ. пушка,болгарка,дрель, сверл. станок,электрич. чайник.полог большой , тележки ,домкраты ,спец. одежда,спец. инструмент,компрессор,точило,тиски, 2 преобразователя 12в на 220 в,запасной АКБ.Транспортные компании сильно выручают.ибо порой далеко катить всем до КАЛИНИНГРАДА или НОВОСИБА.Схожее и с поставщиками З.Ч.Некоторые сами заехжают,к некоторым катаю сам,но в основном сторонним транспортом. Купил всевозможных операторов мобил. связи--для макс. покрытия географ. местности в движении и для более деш. общения с людьми.По нескольку раз в день приходится звонить в братские страны:КАЗАХСТАН,УКРАИНА,РБ . Последний раз редактировалось ивушка; 01.04.2014 в 21:42.

30.06.2014, 21:43	#26
ПЕРХОТЬ нахвкантакте Регистрация: 15.02.2009 Адрес: 9января Сообщений: 143	Кто еще не определился со своей будущей профессией!Воронежский Государственный Промышленно-Технологический Колледж(Г.Воронеж,ул 9 января 268) приглашает выпускников 9 классов обучиться сверхвостребованной профессии "автомеханик". Пройдя 2,5 года обучения, живя за государственный счет (500 руб в месяц)+ бесплатное питание, можно научиться собирать и разбирать автомобиль по частям, а в процессе получить категории "В","С".Обращаться по телефону:89192484836! Миниатюры

04.02.2009, 19:29	#2
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	Triton, устройся в люб .автосервис или автоколонну : школа жизни ещё та. Совмещение профессий приветствуется,но оплата --нет.

04.02.2009, 20:04	#3
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	Без корочки или опыта работы врядли возьмут+ ко всему кризис, всех увольняют, хотя попробовать можно. Но все же, такие курсы впринципе существуют или же самому постигать азы устройства стальных коней?

05.02.2009, 10:10	#4
Kosmosilos Out Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 5,484	Triton, в Воронежской лесотехнической академии готовят по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство". Есть очная и заочная формы обучения. http://www.vglta.vrn.ru/ На счет краткосрочных курсов - не знаю.

05.02.2009, 10:39	#5
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	Triton, зайди в ниваводы и свяжись с иваном помидоровым--у него какай-томастерская в районе пив.завода что ли и там как раз требуются и опытные ,и новички в дневное ,вечернее время ,а также бригада выходного дня.Ремонт мостов,РК,подвески ,мозгов ДВС,ДВС,электрики-вот фронт работ такой кажись.

05.02.2009, 11:38	#7
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	Triton, 8-951-540-65-81-твой случай\без опыта\

05.02.2009, 13:24	#8
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	ивушка, эт чей телефон? Ivana_Pomidorova?

05.02.2009, 13:57	#9
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	Triton, нет,в камелоте видел .

05.02.2009, 14:09	#10
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	http://u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=358976 -возможно здесь его телефон или тел. чела ,знающего его.

05.02.2009, 15:45	#11
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	ивушка, я расписания свое на след семестр узнаю, тогда буду говорить с этим человеком, не хочется все это дело во вред учебе пускать. И еще, пасиб те огромное за помощь.

05.02.2009, 15:53	#12
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	Triton, пожалуйста!

05.02.2009, 15:58	#13
Вова Задунайцев милашек Регистрация: 31.07.2007 Возраст: 18 Сообщений: 2,326	Triton, в комитете по образованию узнай в каком чушке учат.

08.02.2009, 09:37	#14
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Triton, вот тебе ресурс http://klissir.moy.su/ куча книг, как по общей теории типа "Теория автомобиля", "Технология ремонта, окраски и антикоррозионной защиты кузовов" так и по конкретным движкам и автомобилям типа "Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива", "Lada Priora: Конструктивные особенности двигателя ВАЗ-21126"... Только качать с ifolder не особо хорошо...

08.02.2009, 13:52	#15
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	$@#Y@, пасиб....дополню коллекцию

01.04.2014, 19:13	#16
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	даже и не думал что снова нарвусь на эту тему совершенно случайно да еще и 5 лет спустя ну что же, раз уж такое произошло, считаю нужным рассказать что произошло за эти 5 лет. А произошло многое, опыт набирался методом проб и ошибок. С отечественной "классики" плавно занялся изучением отечественного переднего привода. После этого чуть почуть начал залазить в иномарки. Брался за все. Иногда даже не соображая что умений мне хватит, а вот спец инструмента - едва ли. Сейчас сначала думаю, смогу ли я это сделать качественно, а только потом берусь или не берусь. нужно отметить что по иронии судьбы я все же попал на курсы автомехаников но только в качестве преподавателя а не ученика. Надолго меня не хватило в этой должности, преподавательский коллектив поистине адское сборище. Или может 17е проф училище такое особенное из всех. Итак чего я достиг за эти 5 лет: 1) классику знаю до винтика 2)передний привод - так же до винтика 3) довелось работать с газелями, знаком не до винтика но достаточно подробно что бы перекреститься и не браться менять шкворня. спина дороже 4)освоив принципы автомобилестроения, могу делать кое что в иномарках, по прежнему проблемы со специнструментом 5) мотор, кпп перебрать могу, не без особого желания 6)освоил автоэлектрику, оказалось ничего сложного, сейчас не составляет труда поставить сигналку музыку ЦЗ, подъемники и т.д. надо сказать электрика нравится больше всего, сидишь себе в проводах ковыряешься, тихо спокойно и чисто, лишь гора обрезков изоляции 7)в прошлом году развеял для себя миф о том что кузовщина - это что-то сверхъестественное, сейчас могу переварить, подварить не размерные детали кузова. размерные(лонжерон передний стакан стойку двери и т.д.) - могу но пока ссыкотно. процесс освоения только начат. 8) в ближайших планах - попробовать малярку 9) по прежнему не могу избавиться от страха перед ремнем ГРМ и протяжкой ГБЦ. т.к. однажды порвал болт ГБЦ, и перетянул ремешок ГРМ, фатального ничего не произошло но страх остался. 10)неплохо "оброс" инструментом. Мне нравится то чем занимаюсь, хобби переросло в профессию, и главный принцип "можешь сделать хорошо - делай. не можешь - не делай". вот такие итоги за 5 лет.

01.04.2014, 21:23	#18
mazuric абырвалг Регистрация: 18.04.2007 Сообщений: 3,623	Ну вы,блин,даете)))(c)

01.04.2014, 23:13	#20
vip781 Форумец Регистрация: 10.08.2010 Сообщений: 339	Чёто не понял, у Ивушка СТО на колесах? Типа, РАТа?

03.04.2014, 18:55	#22
Haifisch бываю здесь Регистрация: 01.07.2008 Адрес: ВАИ Сообщений: 3,230	Лучше быть АВТОкрановщиком

04.04.2014, 09:31	#23
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	Haifisch, лучше быть акционером газпрома, лежать на диване почесывая яйца и нифига не делать)))

30.06.2014, 23:15	#27
Dr.Zmey ща покрашу Регистрация: 17.09.2007 Сообщений: 4,542	ПЕРХОТЬ, приходи ко мне, научу разбирать и собирать комбайны, трактора, прицепное оборудование. Также научу чинить авто, слесарить и малярить, класть плитку, заливать бетон, организовывать работу АТП. Бесплатное питание гарантирую, а особо смышленым готов платить 1000р за день работы

03.07.2014, 09:09	#28
Triton автофорумец Регистрация: 19.11.2006 Адрес: Воронеж Сообщений: 2,783	ПЕРХОТЬ,знаю я все эти чуханы, лучше уж к Змею...реально толку больше будет.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

24.08.2015, 11:10	#29
sergvoroneg Форумец Регистрация: 14.02.2010 Возраст: 46 Сообщений: 1	Жаль конечно что нет .Нормальных курсов для обучения.Чтобы практика на современных авто с теорией.Я бы пошел.

24.08.2015, 22:31	#30
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	приходи---натаскаю по "азам" диагностики ДВС и их систем питания...а также получишь устойчивые практические навыки на реальных авто. Теорию можно отдельными блоками почуть писать в любом ритме: ежедневно или в удобное время.а практика---тут как процесс производственный будет развиваться.ибо от меня это не зависит.Например .завтра в обед будет КАМАЗ-манипулятор: 1. замер компрессии ДВС. 2. установка форсунок. 3 установка ТНВД. 4. диагностика системы питания дизеля: 4.1. разборка ФГОТа. 4.2. разборка ФТОТа. 4.3. разборка перепускного клапана.5. диагностика и прокладка новых магистралей низкого давления. 6. корректировка момента начала подачи топлива.7. прокачка системы питания дизеля. 8. запуск дизеля.9. контроль давления за ФТОТом мех. манометром.Проявишь проницательность и любознательность: познакомлю с мотористом.диагностом и топливником в одном лице по более современным системам топливоподачи с электронными элементами управления .правда специализация будет в основном: грузовой дизельный коммерческий транспорт: "камминз"."китайцы".Зарекомендуешься ,осмотришься и сойдёшься с этим человеком: даже ,возможно, и сможешь стать его напарником-помощником,ибо он до последнего времени один работал.Работа ,правда очень тяжёлая физически и морально.ибо работать приходится почти в любых погодных условиях и на разных производственных территориях ,а порой и в поле чистом...но это будет реальная практика на более чем реальных авто и в самых реальных жизненных производственных условиях.Поэтому: либо изучать мат.часть по плакатам и интернету.либо самому "щупать" всё в реальности боевой.Заодно увидишь комплектацию передвижного всепогодного и круглосуточного сервиса на базе легк. авто и прицепа к нему.