Советы по ремонту

[Serge N]

Для локализации неисправности генератора
http://injectorservice.com.ua/docs/alternator.swf

[bomba]

генератор исправен и напряжение на аккуиуляторе на холостом ходу без потребителей 14 вольт, со всеми включенными потребителями просаживается до 13.7-13.8
по поводу 11 контакта ошибся не досмотрел на него выведена магнитола

[duzzi]

Сообщение от bomba

не досмотрел на него выведена магнитола

и плюс еще активная антенна где-то рядышком сидит. Точь в точь как у меня год назад. Отключил антенну и все в норму пришло. Попробуй амперметр подключи к плюсу АКБ, а второй щуп пусти на плюс магнитолы, включи магнитолу и удивись скока тока она жрет. Потом проверь при снятой морде, при отключенной антенне и так далее. У меня сейчас в состоянии покоя (все потребители выключены) потребляемый ток 0,4мА.

[Dynkin]

Тогда смотри сам провод)))))))

[bomba]

duzzi, антены нет

[duzzi]

Значит магнитола сосет. Я уже собирался отдавать на проверку выходных каскадов, там есть такой нюанс - если они барахлят, то магнитола начинает жрать ток немеряно даже в состоянии покоя. А вообще дожди были, мож залил где. Попробуй отключить магнитолу вообще (от плюса), потом снимаешь плюсовую клемму с АКБ, на плюс один щуп тестера, на клемму второй (то есть в разрыв) и смотри потребляемый ток. Если будет около 0,4 тогда стопудово магнитола.

[Serge N]

Для начала ознакомьтесь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=51737
и сделайте поправку на разную энерговооруженность ШН и Нивы(карбовой).
От себя скажу потребление может быть до 100 ма.
И основной потребитель сигна и магнитола Поэтому если на питании магнитолы красный и желтый провод обьединены - разьедините их и сделайте как указано в инструкции на установку.

[bomba]

с электрикой я все понял, будет время займусь
сегодня во время движения по трассе появился странный звук где то в районе как мне показалось передней левой стороны подвески
звук такой как будто что то намоталось на кардан и шкребет по кузову, или что то оторвалось и дребезжит
первичный осмотр на трассе не выявил причину
звук не постоянный, возникает переодически при нажатие на педаль газа
что по ровной трассе, то в горку, то с горки, на всех режимах движения
(сейчас поставил для обкатки корды на стандартных шевролетовских дисках)

[xstiv]

не горит подсветка приборов и кнопок. что может быть?
габариты горят

[йад]

предохранители глянь

[xstiv]

йад, целы

[duzzi]

Короче поехал на техосмотр, все нормально оказалось, за исключением ручника. Ну я тут ничего не стал возбухать, потому как менял по осени задние колодки и не стал его особо затягивать. Подтянул ручник, на три щелчка, причем колодки явно на грани - чуть сильнее и уже скребут барабаны. Проверил на эстакаде, градусов 40 держит точно, хоть жопой, хоть мордой вниз. Приезжаю опять на техосмотр, заезжаем на барабаны, мастер говорит - плохо. Смотрю, действительно, на ручнике колеса прокручиваются. Короче расстроился я малость, но сошлись во мнении, что "на грани". Пока стоял в очереди за талоном, мужики байки травили про особенности техосмотра, как машины с АБС отбраковывают и с неправильно настроенными фарами. Вот я и думаю, может это на пунктах ТО уже оборудование устаревшее, или все-таки трос ручника поменять?

[йад]

Сообщение от xstiv

йад, целы

у меня чё только неыбло моск:

1) 100 раз умирала от износа кнопка включения фар
2) раза 3 менял реле включения ближнего света фар
3) по первухе вышибало предохранители

ещё как вариант можно снять приборку и проверить нормально ли вставлены клеммы в неё (вряд ли, но вдруг). Приборка снимается очень легко.

Да, и сам блок предохранителей проверь, а именно отверни крепления, посмотри как там провода вставлены (бывало у некоторых там клеммы отходили)

4) О, ещё вспомнил одну причину, комичную до безобразия - ближний не горел, т.к. сзади замка зажигания отходила какаят клемма

p.s. по всем симптомам - предохранитель, т.к. насколько я помню подсветка приборки, кнопок и прикуривателя находятся вроде в одной и той же цепи

[bomba]

Проверяя сегодня машину на причину появления звука про который писал выше исключил следующие вероятные повреждения:
ступичные подшибники
карданные валы
есть еще подозрение что рассыпался сепаратор выжимного подшибника (как то уже было такое и звук был какой то такой же)
в общем вскрытие покажет что и как

[duzzi]

bomba, у меня похожее было, когда внутренний ступичный провернуло, периодически скрежетало. Люфта при этом небыло, грешил на раздатку. Звук такой как будто по снегу колесом.

[bomba]

у меня звук появляется когда выжимаю сцепление включаю. передачу и начинаю движене
именно в момент начала движения и сейчас скрежет постоянный, так что грешу именно на выжимной

[nepokobelim]

заскрипели (окончательно) карданы, переду совсем плохо, зад пока только когда накатом назад катишься.
Где сейчас карданы водятся?

и я тут о шрусовых задумался - их можно добыть в городе?

duzzi, а это не тебя случаем в четверг на белой ниве "тормозили"?

[=Х О К=]

nepokobelim, у меня хороший задний есть, практиццки новый за скока заберешь? ШРУСовые не рекомендую, можешь посмотреть как они рвутся. Покажу место где таких рваных много. Но них шлицов нет. А те но которых шлицы есть стоят не вышепчешь. Если есть бабло, купи лучше усиленные БЕЛкарданы с толстой шлицевой частью (не путать с обычными тоже белорусскими с крестовинами от москвича).

[Fedul]

Сообщение от Serge N

И основной потребитель сигна и магнитола Поэтому если на питании магнитолы красный и желтый провод обьединены - разьедините их и сделайте как указано в инструкции на установку.

... ????????????? поясните.... какой смысл в "разъединении" красного и желтого проводов?????????

[iozhik-max]

Fedul, http://otvet.mail.ru/question/54245877/

[Fedul]

iozhik-max, просто нет слов.... просто БРЕД !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Можете не верить - Ваше дело. Это же - инфа ИНТЕРНЕТА!!!!!!!!!!!!!! Сомнению не подлежит!!! А у нас в Воронеже - все дилетанты, ни х...я не понимают...

[iozhik-max]

Fedul, ну я хз,за что взял за то отдал. не факт что это верно) у меня вроде соединены...ничо страшного не произошло.

[Fedul]

Сообщение от iozhik-max

у меня вроде соединены...ничо страшного не произошло.

... а ничо и не произойдет... ни страшного, ни не страшного. Так и ДОЛЖНО БЫТЬ ПОДСОЕДИНЕНО!!!!

[Fedul]

Сообщение от bomba

с электрикой я все понял, будет время займусь

... и чего ты понял? Ни фига путного сказано не было.

[ShepA]

Сообщение от Fedul

... ????????????? поясните.... какой смысл в "разъединении" красного и желтого проводов?????????

все правильно - один "силовой" второй "память". Для особливо экономных один можно "рвать" при неиспользовании авто (например на ночь). Питание будет подаваться только на память в магнитоле.

[duzzi]

Сообщение от nepokobelim

duzzi, а это не тебя случаем в четверг на белой ниве "тормозили"?

У меня темно-бордовая. Может кто на белой Ниве меня и пытался тормознуть, да я не заметил. В четверг меня Кайен хотел тормознуть. Я ехал в левом ряду. он за мной. Стал уходить вправо от поворачивающих налево жигулей, включил поворотник, только пошел на маневр. А Кайен просто тупо решил меня обогнать. Только профессиональное чувство жопы спасло меня от ДТП.

Сообщение от ShepA

Для особливо экономных один можно "рвать" при неиспользовании авто (например на ночь). Питание будет подаваться только на память в магнитоле.

Только у меня так, или еще у кого, судить не берусь. Но после того, как магнитола высосала АКБ, я так и сделал - один провод напрямую на плюс, второй от замка зажигания (там же специальная клемма есть для этого). Выключаться на стоянке она у меня все равно не стала, но то что ток меньше жрать начала, это факт. Это уже обсуждалось в "электрике" с годик назад.

[Serge N]

Питания в магнитоле 2 - одно - питание собственно аппарата, а другое питание дежур режима для сохранения настроек .
Предположим УМ (усилитель мощности) магнитолы "потек" стал быть он может высосать не 50-100мА а больше и если оба конца скоммутированы так что 12В при выкл зажигании не снимается (т.н. силовое 12В) то потребление вполне может посадить аккум.

[Fedul]

Serge N, .... а, ну так это если магнитола неисправна - согласен. Ну так значит нужно ремонтировать магнитолу, а не мудрить с проводами. Лично я на стоянке тоже хочу музычку слушать, а не только на ходу...))) А вообще-то сейчас с магнитолами в комплекте даже специальная перемычка идет, для соединения красного и желтого проводов.

[stepi]

Fedul, вы можете подключать как вам позволяет совесть или религия, однако ж не стоит грамотные советы называть бредом. по личному опыту расскажу как у меня на тойоте новый аккум Бош (42 А/ч) умер через 1,5 года, когда я приехал в сервис-центр Бош (типа гарантия 3 годаи т.д.), мастер тупо спросил - работает ли у меня мафон при выключенном зажигании, я говорю - да, на что он ответил - НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ, ПОДКЛЮЧАЙТЕ ПРАВИЛЬНО!!! Т.е. нормальная утечка тока на выключенном авто составляет 0,03 Ампера. при подключении мафона через замок зажигания так и есть (замеряется последовательным подключением Амперметра в "+" сеть ). А если мафон напрямую к аккуму (т.е. скрутить провода ж. и кр.), то утечка, при выключенном мафоне составляет 0,6 А.
Как думешь, за сколько часов такая утечка высосет 55 аккум, при условии, что она постоянная и аккум получает недозаряд?

[bomba]

сегодня проезжая по гаражам сосед меня спрашивает
"Чего скрипишь крестовиной?"
в ходе разговора, да и потом на яме точно выяснили что у меня крестовина заднего кардана заскрипела, на днях буду менять
так что нифига не умею я диагностировать