Советы по ремонту

[_Dmitry_]

Сообщение от Dynkin

после замены тормозных колодок. Все я разобрался, когда колодки ставил поршни суппорта отводил, они просто выгнали всю жидкость в бачок, я на раблотающем двигателе раз 50 нажал на педаль тормоза, тем самым создав давление в тормозной системе и выдавив поршни на места. Проехался пару киллометров, тормоза в норме. Казалось как-будто воздух в системе

Странно все это как-то.

[Realist]

Сообщение от Dynkin

после замены тормозных колодок. Все я разобрался, когда колодки ставил поршни суппорта отводил, они просто выгнали всю жидкость в бачок, я на раблотающем двигателе раз 50 нажал на педаль тормоза, тем самым создав давление в тормозной системе и выдавив поршни на места. Проехался пару киллометров, тормоза в норме. Казалось как-будто воздух в системе

Могу предположить, что данное явление связано с проточкой на дисках. Т.е. если ты не стачиваешь борт то колодки изначально прижимаются именно к нему, а при вращении отходят на бОльшее расстояние от рабочей плоскости и при нажатии на педаль сначала выбирается зазор, а потом создаётся усилие необходимое для торможения.
Короче покатайся км 200 пока колодки не притрутся. Если явление "воздуха" не исчезнет - значит всё-таки что-то неисправно!

[Dynkin]

Realist, спасибо

[sdv]

Dynkin,galtaman, Раздатку 3к1 делать не надумали? Разговаривал с токарем, сказал за колы все переточит и обварит. И у меня не много времени появилось.
Есть еще вариант 3,15к1, но уже не такой бюджетный, и детали там полностью на заводе изготавливать будут.

[Serge N]

Правильно ли я вас понял что 3к1
это в 3 раза понижайку вниз?

Или вверх?

[Realist]

Сообщение от Serge N

Правильно ли я вас понял что 3к1
это в 3 раза понижайку вниз?

Или вверх?

Это замена штатной 2к1(т.е. понжение на 50% отличается). ЦИФРЫ ОКРУГЛИЛ НЕ ПРИДИРАЙТЕСЬ

[Dynkin]

sdv, пока финансов нет. Как появятся, я тебе дам знать

[sdv]

Сообщение от Dynkin

sdv, пока финансов нет. Как появятся, я тебе дам знать

Если на будующее собирешся делать, можно отдать пока токарю, детали, Стоимость токарки 2,500 + шестерня диффа на 42 зуба, ну собственно и твой промвал (или запасной), а по работе договоримся.

[Александр 48]

Сообщение от _Dmitry_

Странно все это как-то.

Что ж тут странного,поршни отвёл,жидкость вытекла,надавил на педаль-поршни заняли своё место,а жидкость упала.После замены колодок обязательно покачать педалью,загнать поршни на место,проверить уровень,даже при наличии жидкости и отсутствии воздуха,поршни отведены и можно попасть в неприятность.

[_Dmitry_]

Сообщение от Александр 48

Что ж тут странного,поршни отвёл,жидкость вытекла,надавил на педаль-поршни заняли своё место,а жидкость упала.После замены колодок обязательно покачать педалью,загнать поршни на место,проверить уровень,даже при наличии жидкости и отсутствии воздуха,поршни отведены и можно попасть в неприятность.

Это должно происходить после первого нажатия на педаль, а не после 50-го.

[Serge N]

да не: я просто интересуюсь.

[Александр 48]

Сообщение от _Dmitry_

Это должно происходить после первого нажатия на педаль, а не после 50-го.

Ход поршня при однократном нажатии педали пара миллиметров,при отведённых до конца поршнях,за один раз не получится,и идут они после ремонта не одновременно.

[Fedul]

за 30 лет эксплуатации автомобилей(разных), никогда таких проблем не было... поменял колодки ... разжал цилиндры.. потом пару-тройку нажатий на педаль - и и всё становится на место.. воздух в системе? ну фиг знает... скорее всего колодки к дискам должны притереться...

[ShepA]

Сообщение от Fedul

за 30 лет эксплуатации автомобилей(разных), никогда таких проблем не было... поменял колодки ... разжал цилиндры.. потом пару-тройку нажатий на педаль - и и всё становится на место..

о! плюс многА)
возможные варианты:
1. говно колодки
2. износ тормозного барабана
3. совпало с износом манжет в ГТЦ
4 (!) замасливание колодок или цилиндра (грязными маслянными руками)

[Dynkin]

Проблема ушла сама собой. Колодки притерлись)))))))))

[nepokobelim]

коллеги,.. нужен совет) а то я теряю веру в электротехнику 0_о
на той неделе пришлось мне заряжать телефон от прикуривателя... но что-то пошло не так и зарядка отказалась работать минут через 15. При этом дудок работал нормально!
А вчера заметил, что не работает правый ближний фонарь.
По такому случаю решил залезть проверить предохранители и вообще с электроникой разобраться.

короче! проверил все предохранители - целы, прикуриватель не работает,,... поменял лампочку! И! заработал прикуриватель?!!??!?!?? КАААК!???

[Serge N]

лампочку какую? ту что в фонаре?
обьяснение простое - шевелил преды - востановил контакт

[nepokobelim]

Serge N, лампочка H7 которая - ближний свет.
про шевеление предов - не работает объяснение. По мурзилке прикуриватель живет вместе с дудком - а дудок работал! Монтажный блок не снимал - т.е. и провода не шерудил.

[Dynkin]

nepokobelim, Правильно, дудок работал, а прикуриватель нет - соответственно плохой контакт на преде. На будущее, сделай себе отдельный предохранитель на прикуриватель, для того- чтобы когда прикуриватьель глючить начал, ты олставался с сигналом. У меня сейчас штатный прикуриватель на отдельном штавтном преде стоит, после берлоги что-то в нем перемкнуло, пред постоянно выбивает. Лезть туда не охота, поэтому плюнул на него и все. Все остальное у меня работает. Преды переодически раз в год, минимум, нужно менять, даже если они живые, дабы не было таких косяков, как у тебя получились

[nepokobelim]

Dynkin, прикуриватель заработал не после передергивания предов, а именно после замены лампочки!!!
т.е. когда я передернул все преды - я естественно попробовал - а работает ли прикуритель? (т.е. я тоже надеялся на теорию контактов)... но он не работал!

[DEMON-DZR]

Вечер добрый всем.Ктонить подскажет советом?масла собираюсь поменять в коробке,раздатке и мост задний,посколько там везде входит жижки?И что лучше залить?

[Fedul]

DEMON-DZR, http://lada-4x4.narod.ru/niva/24-9.html

[ММГ]

Прошу помощи.Мотор 2106.Заменил тосол и термостат.На хх машина прогревается.Когда стрелка еще не доходит до 90 градусов (80 с хвостиком) низ радиатора и нижний патрубок теплеют.Т.е. вроде термостат открылся.Но, патрубок нижний именно теплый, не горячий.В движении же по трассе стрелка идет к красной зоне.Останавливаюсь, а низ радиатора и нижний патрубок холодные или чуть теплые.Но, мотор то почти кипит!!! В чем дело?Тосол не первый раз меняю.Пробок воздушных быть не должно.При заливке шланг с коллектора снимал.Потом патрубки жамкал. При сжатии нижнего патрубка верхний раздувается слегка, т.е. там воздуха там нет.Термостат не до конца открывается?Или еще что-то?

[DEMON-DZR]

Fedul, СПАСИБО

[ShepA]

Сообщение от ММГ

При сжатии нижнего патрубка верхний раздувается слегка, т.е. там воздуха там нет.Термостат не до конца открывается?Или еще что-то?

заводи машину и грей до открытия. Потом не один раз нажимай на нижний - а резко быстро и долго (много раз, как будто качаешь) пока он и главное весь радик не станут горячими.

[Александр 48]

DEMON-DZR, Лукойл бяка.

[ММГ]

Сообщение от ShepA

заводи машину и грей до открытия. Потом не один раз нажимай на нижний - а резко быстро и долго (много раз, как будто качаешь) пока он и главное весь радик не станут горячими.

Да это все понятно, воздуха уже не было, когда при нажатии на один патрубок другой расширяется.Похоже, термостат дурной.Я его снял, кипятка налил, а он и не подумал открываться.Поставил другой.Завтра посмотрю, что будет.

[xascer]

Может у кого валяется или знает где купить крушку кпп 4 заднюю, на моей вырвало шпильку.

[Realist]

Сообщение от xascer

Может у кого валяется или знает где купить крушку кпп 4 заднюю, на моей вырвало шпильку.

Звякни мне завтра - дам наводку

[Fedul]

... а на пиво?