Ну что, может быть ралли проведем?

[shurick]

Что это такое и с чем это едят, читать <a href="http://www.rally.msk.ru/school/rally.htm" target="_blank">здесь.</a>
Предложения и пожелания писать в этот топик.

[Alex Street]

Shurick (ex 924) тему надо в SR перенести, здесь болтают
А ващщще ралли - супер! Ко вчерашним гонкам добавить допы - будет классно! На допе отыгрывать штрафные очки и т.д. Опять же, небольшой доп - дрэг на время, которое, есстесно, засчитывается.

[Leo]

Алекс Street полностью поддерживаю по поводу ДОПов. А что касается легенды - то больше понравилось то, что было вчера, чем то, что описано.

[shurick]

Алекс Street Предлагаю просто упростить немного легенду (в плане поиска ориентиров) и ввести режим движения на перегонах. Т.е. заложить некоторое время прохождения.
Варианты допов: карусельная гонка на той трассе, где проходило открытие, змейка, и т.д. Причем прикинуть так, чтобы те, кто не хочет долбить машину на кроссовой трассе, должны были постараться приехать "в нули" на КВ, чтобы компенсировать штраф за непрохождение. А те, кто не едет в нули, наоборот могли улучшить результат за счет допов.

[Leo]

Shurick (ex 924) на мой взгляд легенду с ориентирами упрощать не надо - скорее усложнить бы немного, потому как ориентиры были понятны сразу, как JAZZZ выразился - легенда была составлена в рассчете на жителей крайнего севера.

[shurick]

Leo Тогда нет смысла в работе штурмана: у кого лучше зрение -- тот и в дамках...

[NiceParty]

Shurick (ex 924) А какова, на твой взгляд, должна быть работа штурмана? Что он должен делать?

[shurick]

NiceParty Дело в том, что штурману положено не только вертеть головой, но еще и думать ею. Т.е. помимо внимания и хорошего зрения (ну и умения читать, разумеется), ему нужны некоторые специфические навыки, как и водителю. Ралли подразумевает не только ориентирование на местности, но еще и движение по маршруту в определенном темпе. И темп этот регулирует штурман, опираясь на пройденное расстояние и время, затраченное на прохождение. А навык водителя проверяется именно тем, насколько он в состоянии выдержать необходимый темп. Ехать медленно иногда намного сложнее, чем "низко лететь".
В легенде ориентиры хорошо видны, но при этом без них не возможно найти очередной КВ. Следовательно, срезать маршрут и отстояться в подворотне тоже не удастся.
Да, я понимаю, что поднять сейчас ралли с дистанцией в 300 км мы не можем, но кто мешает организовать хотя бы 100 километровую дистанцию?
В конце концов, кто мешает попробовать провести такие соревнования и сравнить ощущения?

[Шарикоff]

не вижу смысла в "чистых гонках" на время машины все разные.... и также в допах на время и в дрэге.... тогда уж лучше устроить всякие развлечения на мастерство вождения....

[ 20-01-2003: Edited by: Шарикoff ]</p>

[Leo]

Shurick (ex 924) У меня, например, было время по сторонам смотреть, но абсолютно не было времени читать легенду и анализировать. Мне штурман говорил, на что внимание обращать надо. И, кроме того, работа штурмана заключается в анализировании маршрута и выборе оптимального пути к цели. У одного водителя без штурмана на прохождение трассы времени уйдет как минимум на треть больше.
Тут половину трассы пришлось с Монтиойей наперегонки бегать, время оставалось только на дорогу смотреть и руль крутить... А штурман в таком случае просто необхоим.

[shurick]

Leo Так вот эти перегонки с Монтойей были бы исключены. Встречаются экипажи только в том случае, если один из них везет опоздание или опережение. И тогда второй экипаж не нервничает, а просто хором говорит "ну-ну, посмотрим", и едет дальше в нули...

Не, ну кто мешает попробовать? Предыдущие покатушки тоже были встречены довольно холодно, но тем не менее народ до сих пор пищит от удовольствия...

[Drula]

Shurick (ex 924) Попробовать надо! Хотя бы для того что бы сравнить впечатления!

[Denvi]

Shurick (ex 924) ДАААААА!!, YES, YES, YES, двумя руками за в любое время на любые расстояния, а допы не только змейки-переставки но и чисто раллийные, типа дороги на подгоренский пруд!!!!

[JAZZZ]

Shurick (ex 924) Согласен. Стоило бы провести что-нибудь подобное. Только очень хотелось-бы пообщаться с теми кто хотя-бы примерно знает подход к организации ралли. Плохая подготовка приводит к разочарованию.

[shurick]

JAZZZ Давай заобщаемся...
Я к тебе как-нибудь в гости в твою чудную кафешку заеду.

DenVI С нормальными СУ провести не получится -- слишком много шансов, что кто-нибудь уберется. А без каркаса это может плохо кончиться...

[Denvi]

Shurick (ex 924) Расчёт на то что за рулём не совсем дурачки сидят, и оценивают свои возиожности

[Drula]

DenVI Я бы на это не очень расчитывал! Люди все таки не спортсмены! В горячке могут не расчитать усилия и кончится все это более чем печально!

[Leo]

Drula полностью с тобой согласен. В пример можно привести, как Бес Башенный водит... Поэтому очень желательно в первое время проводить гонки не на скорость, а на мастерство вождения. Но так, чтобы было невыгодно гнать и нарушать правила!!!

[shurick]

DenVI Насчет "умственных способностей" -- действительно, далеко не все в пылу гонки в состоянии верно оценить свои возможности, возможности машины, состояние покрытия и т.д. и т.п.
Я прекрасно помню Ст. Оскол... Тот поворот и на двойку издали не тянул, а 3 покрышки списались... Хорошо хоть, что в total lost машину не разложил...

[Varvar]

Shurick (ex 924) есть несколько таблов по организации с которыми мы сталкивались. это упреться в некоторое оборудование
так что если нужны мысли звоните поговорим. а вообще по паре сушек у меня есть идеи

[shurick]

Короче, предлагаю всем, кто может быть полезен при организации соревнований, встретиться и поговорить.
Люди, явку которых я считаю если не обязательной, то крайне желательной:
1. Алекс Street;
2. JAZZZ;
3. Drula;
4. Varvar;
5. DenVI;
Предлагайте место и время.

Те, кого нет в этом списке, но кто считает себя в силах чем-то помочь и имеет желание сделать это -- You are welcome!

На повестку дня предлагаю вынести:
1. Концепцию соревнований.
2. Дисциплины, входящие в соревнования.
3. Регламент.
4. Состав орг.комитета, тех.комиссии.
Конкретный маршрут предлагаю не обсуждать, т.к. неизвестно пока, кто будет ездить, а кто организовывать.

ЗЫ Прошу прощения у Алекса и остальных за забег вперед паровоза, но по личному опыту знаю -- ралли надо не один и не 2 дня готовить. Регламент, тех.требования и тарировочный участок, например, надо публиковать за несколько дней, минимум за 3.

[Denvi]

Shurick (ex 924) Всегда пожалуйста я в основном свободен звони!

[Denvi]

Shurick (ex 924) Как вариант субботние покатушки! там всё и обсудим.

[LamerHunter]

Leo А как же я так по - особенному вожу, можешь прояснить? Тебе вот, например, автомобиль разгрохали, тот , что ВАЗ-2106, а у меня максимум - мятое крыло на пятерке, и то из-ps лысой резины и нежелания выскакивать на трамвайные рельсы. Это показательно?

[LamerHunter]

Leo А как же я так по - особенному вожу, можешь прояснить? Тебе вот, например, автомобиль разгрохали, тот , что ВАЗ-2106, а у меня максимум - мятое крыло на пятерке, и то из-ps лысой резины и нежелания выскакивать на трамвайные рельсы. Это показательно?

[Denvi]

Всем интересующимся Ралли, как это выглядит и что нужно делать!
<a href="http://www.rally.msk.ru/school/rally.htm" target="_blank">http://www.rally.msk.ru/school/rally.htm</a>

[Leo]

Бес Башенный показательно то, что после того, как я трогаюсь, народ в стороны не шарахается, а также менты за мной сразу не гонятся, и в кювет я не улетал...
А "шоху" мне РАЗБИЛИ СЗАДИ. Тот ***** дистанцию не держал. Так шта пример мимо тазика. Тут можно и .Алекса Streetа обвинить в том, чтоо он водит плохо, потому что в него въехали... Тебе самому-то не смешно?
А вообще - ребячества в тебе много, а не трезвого расчета.

[JAZZZ]

Shurick (ex 924) Надо собраться и обсудить без спешки.

[Alex Street]

JAZZZ Правильно. Без лишнего геммора. В воскресенье на треке увидимся, и назначим встречу.

[shurick]

Мне кажется, что до воскресенья можно было бы многое успеть сделать или, как минимум, обсудить. Предлагаю завтра или послезавтра (четверг и или пятница)...