|
|
#1 |
|
Форумец
Регистрация: 04.10.2006
Возраст: 46
Сообщений: 2,925
|
Неустойчивая работа двигателя,рывки на классике
На днях делал ТО машины.Промыл двигло,поменял масло,свечи,поставил БСЗ вместо контактной.На бензине машина стала уверенней,но поехав домой по трассе на газу,обнаружил неприятное подергивание.Т.е.Включаешь любую скорость машина сначала дергается,а потом набирает обороты.На холостых близко к тому,чтобы заглохнуть.Ощущение типа как когда переходишь вручную с газа на бензин.Думал перемерзает газ,поставил подогрев карбюратора.
К газовикам заезжал.Говорят,если газовое оборудование не трогал,то ищи ответ в зажигании. Сегодня отрегулировали зажигание,выставили под газ чуть раньше. А машина дергается также. На бензине проблем никаких. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Форумец
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Варонишь
Сообщений: 843
|
Начни с конца
. .... по теме с г.редуктора
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Форумец
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: Варонишь
Сообщений: 843
|
Мне тоже так говорили-настоял на вскрытии,оказалось песта мембране,(замена ремкомплекта),гавнищи внутрях тоже предостаточно было, после замены и чистки все работает ровно
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Форумец
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 57
Сообщений: 582
|
Судя по всему обедненная смесь. Попробуй поставить на входе втулку с уменьшенным диаметром. Ранее такой способ применялся на белорусских ГБО на волгах.
Неисправность, судя по всему, возникла после замены забитого воздушного фильтра на новый. Как вариант можно поднять сопротивление воздуху прикрыв наполовину заслонку регулировки подачи воздуха (гор-хол воздух и заглушить вход горячего воздуха (подходит крышка от аэрозольного баллончика). Каквариант просто попробуй, если эффект есть, то рой дальше в плане редуктора. И еще один момент. Как вариант причины обедненной смеси забившийся фильтр в газовом клапане или сеточки на входе в редуктор. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Форумец
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 57
Сообщений: 582
|
Поставь на пробу другой коммутатор, проверь надежность его массы. Есть еще одна тонкость: надежность контакта свечного наконечника и свечи. Я достаточно сильно закручиваю бобышку на свече и немного деформирую контакт на наконечнике свечного провода. Все это для максимально плотного контакта. В крышке трамблера контакт провода тоже должен быть надежен.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
red80, с карбюратором проблемы, думаю. Или коллектор впускной плохо прикручен, подсос воздуха может идет
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Сообщений: 2,362
|
red80, опять вы начинаете менять систему зажигания на бесконтактную.
Для начала попробуйте вернуть все как было, поставьте контактную, выставьте зажигание - пробуйте. Дергается теперь? |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Форумец
Регистрация: 04.10.2006
Возраст: 46
Сообщений: 2,925
|
Крышка трамблера изнутри идеально чистая.Свечи выверну,фотки кину.Отбегали они 400км.Проводам 3месяца.
Мне кажется,что дело все-таки в карбе.Бывает моменты,когда давлю тапку в пол,а он динамикой в ответ не реагирует.Или наоборот на 3-й еду,набираю скорость до 50,а движок крутит,как будто там 90. хотя это солекс и как он ведет в идеале себя и по разгону и по динамике знаю. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
red80, вы же ездили к Доманским, не помогли?
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Форумец
Регистрация: 04.10.2006
Возраст: 46
Сообщений: 2,925
|
Сегодня поменял свечи на газовые с меньшим зазором.Пока полет нормальный
![]() На вынутых свечах НЖК на всех был ровный бархатный налет черного цвета.На 3-м от салона был менее выражен.Прочитал,вроде от неправильно выставленного уровня смеси такое бывает. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
куда ж глядели гуру карбов?
|
|
|
|