|
|
#1 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
еще один минзуки на сало
http://minskmoto.narod.ru/foto/1042.htm
выпуск 1967 г., реальный пробег около 1200 км был изъят из сарая лет пять назад с пробегом 600 км и оранжевым бензином в баке (стоял там лет тридцать после небольшого падения на левую сторону , стоявшей хозяину перелома ноги и последующей мотофобии) потрескался дермантин на сидушки, помутнела эмаль, 3 передачи , но до 70 км разгоняется шустрее последующих моделей ДОРОЖНЫЙ МОТОЦИКЛ М-104 Мотоцикл М-104 производство которого было начато в 1964 г., отличался от М-103 двойным седлом и наличием боковых облицовок. Трансмиссия и ходовая часть практически не изменились, а мощность двигателя возросла до 5,5 л. с. За счет увеличения степени сжатия у установки модернизированного карбюратора К-55Д. Длина, мм 1930 Ширина, мм 675 Высота, мм 1000 База, мм 1230-1255 Дoрожный просвет, мм 135 Максимальная нагрузка, кг 150 Сухой вес, кг 90 Макс. скорость, км/ч 75 Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5 Диаметр цилиндра, мм 52 Ход поршня, мм 58 Рабочий объем двигателя, см3 123 Степень сжатия 8,0 Мощность двигателя, л.с. 5,5 Обороты при макс. мошности об/мин 5200 Карбюратор К-55Д Воздухофильтр контактно-масляный Топливо бензин А66 Емкость бензобака, л 9 Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1000 Передаточное число 2,75 Сцепление пробковое, в масляной ванне Число ведущих дисков 3 Коробка передач 3-ступенчатая Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2 Передаточное число 2,67 Рама трубчатая, закрытого типа Передняя вилка телескоп. с гидроаморт. Задняя подвеска рычажная с гидроаморт. Колеса (ступицы) штампованные Шины 65-484(2.50-19") Седло двойное, типа подушка Генератор Г-401 Аккумулятор отсутствует Катушка зажигания КМ-01 или Б-50 Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4,0 Лампа фары 32Х21 Стоп-сигнал отсутствует Указатель поворотов отсутствует Спидометр СП-115 Сигнал С-34 Переключатель света П-25 Электронный коммутатор отсутствует Дроссель отсутствует Реле указателей поворота отсутствуeт |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
пионеры курят в сторонке и мечтают о дрючке
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
см.выше
а 610 отдай девочке на сигареты, если она есть конечно...девочка
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
2 тыр
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
потихоньку отучиваемся говорить за всех
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
цена неторгуема, продавать особо желания то и нет, просто вдруг какому любителю хочется
пионеры пусть скутеры по 15 тыр у скутера берут, а наше поколение предпочитало мотоциклы,не было тогда нормальных моторолеров, вот сам на тяжелых теперь предпочитаю, а для начинающих неплохо и минск приобрести, не придавит зато ![]() хотя когда пробные заезды на этом минске делал - узнают в нем минск тока дедки , молодые стоят курят дурь и гадают - симсон, индиан,мц и т.д , мельчает поколение , забывают великие вехи
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Форумец
Регистрация: 20.10.2005
Возраст: 36
Сообщений: 2,124
|
Не было тогда скутеров
, но начинать кататься на мотих лучше на минске посовременние или на восходе. На минске посвежее потому, что запчасти во время учений обязательно понадобятся, так как невозможно хорошо научиться ездить нечего не спаслив и не сломав .
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Форумец
Регистрация: 28.03.2005
Возраст: 36
Сообщений: 217
|
Да кататься надо начинать не с мотоцикла а с чегонибуть попроще, например с мопеда, в своё время начинал с мопеда рига 7 два года на нём ездил потом преобрёл отечественный мотороллер тула, много с тех времён прошло, много техники было и вся советская=)
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
посовременнее мински? они как были так и остались, не считая последних годов выпуска, но за такие деньги они уже не нужны
сколько у меня было моцов ломалось в основном по мелочи - колодки поменять, тросики рвались, карбы засорялись, зажигание, катушки, свечи, но не более того. советская мототехника вообще очень ненадежная, вроде все цело а заводится не хочет ,так что подходит больше для баловства чем как надежное средство передвижения но садится сразу на сибиху или иже с ними я бы не посоветовал никому, запас газа на ручке не для начинающих )))
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
в деревне один товарисч умудрился на урале с люлькой через себя перевенуться на нем, выезжал из кювета на дорогу и так по привычки от минска открутил газ...
хотя в урале было всего 35 коней и люля немаленькая я вот сам с люлькой вообще ездить не могу, раздражает, а некоторые фанатею от этого апендикса |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Форумец
Регистрация: 24.02.2005
Адрес: Липецк
Возраст: 52
Сообщений: 64
|
Хотелось бы обсудить детали. Пиши на r.m-403@mail.ru.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Форумец
Регистрация: 24.02.2005
Адрес: Липецк
Возраст: 52
Сообщений: 64
|
Готов обсудить детали. Напиши на r.m-403@mail.ru
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
Форумец
Регистрация: 24.02.2005
Адрес: Липецк
Возраст: 52
Сообщений: 64
|
Сам бы с удовольствием купил, только он не отвечает. Телефон: 8-903-643-82-93
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Форумец
Регистрация: 24.02.2005
Адрес: Липецк
Возраст: 52
Сообщений: 64
|
Что значит дорого? А как же я?
Пролетаю?
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Registered User
Регистрация: 02.09.2002
Возраст: 49
Сообщений: 505
|
давно не заглядывал сюда
что значит дорого? новости: моц всю зиму простоял под навесом, поэтому дермантин на сидушке потрескался а краска потеряла блеск, про хозяина одно слово токлько - раз...дяй ![]() просто увидел его текущее состоянии недавно - не до него было ну по весне отмарафетится, будет еще лучше наверн |
|
|
|