ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО)

[zeppelin]

Нюля,
Да оно понятно, что своё лучше. Только как своим в кратчайшие сроки обеспечить авиапарк? Самолёты УЖЕ устарели, падают, а рынок толко региональников, которые надо заменить-300 ВС. Это то, что надо СРОЧНО заменить, а всего ~ 1000 ВС. Такое даже Боингу быстро не поднять. Поэтому бояться надо того, что наши люди на хламе вынуждены летать, а не страшилок о внезапно вышедшем из строя иностранном ПО (это, вообще, имхо, из области Голливуда)

[openair]

Не приведи Господь сесть в отечественный самолет

[Kлетчатый]

Сообщение от zeppelin

Нюля,
Да оно понятно, что своё лучше. Только как своим в кратчайшие сроки обеспечить авиапарк? Самолёты УЖЕ устарели, падают, а рынок толко региональников, которые надо заменить-300 ВС. Это то, что надо СРОЧНО заменить, а всего ~ 1000 ВС. Такое даже Боингу быстро не поднять. Поэтому бояться надо того, что наши люди на хламе вынуждены летать, а не страшилок о внезапно вышедшем из строя иностранном ПО (это, вообще, имхо, из области Голливуда)

Похоже нашли выход.

[Blizz]

Сообщение от zeppelin

Нюля,
Да оно понятно, что своё лучше. Только как своим в кратчайшие сроки обеспечить авиапарк? Самолёты УЖЕ устарели, падают, а рынок толко региональников, которые надо заменить-300 ВС. Это то, что надо СРОЧНО заменить, а всего ~ 1000 ВС. Такое даже Боингу быстро не поднять. Поэтому бояться надо того, что наши люди на хламе вынуждены летать, а не страшилок о внезапно вышедшем из строя иностранном ПО (это, вообще, имхо, из области Голливуда)

никто и не против самолетов иностранной конструкции и иностранного производства - я критикую только подход к этому, с разрушением СОБСТВЕННОЙ промышленности. Ведь я по профильному образованию и внушительному стажу самолетостроитель прежде всего...И критика моя относится к очень высокому руководству в отрасли, тем кто формирует политику и стратегию, или делает вид что занимается этим...Ведь по сути 148 тоже машина иностранной конструкции, но мое мнение -лучше чем те боинги, которые закупали в 90-х консервированными с кладбища...мерикосы то считать умеют, и самолетики отслужившие у них правильно законсервированы и подготовлены к продаже нам и эфиопам. И даже это ничего, если СВОЮ промышленность загрузить их доработкой и модернизацией грамотно. Вон в израиле до сих пор производят миг-21

[Blizz]

Kлетчатый, о...отправил свое , и увидел ваше...ну может, что и придумают

[Blizz]

Сообщение от openair

Не приведи Господь сесть в отечественный самолет

летай на импортном старье. Парашют только не забудь))))

[Blizz]

почитал , кстати, в соседней ветке -очень интересная статейка http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...postcount=1688
Как это делается!!!

[stageur]

когда на ВАСО отменят наряды на работу,тогда завод возродится,те кто против этого,конечно это их кормушка!!! За новые идеи, вот к чему надо стремится!!!

[Olimp158]

Думаю, что все очень просто. Руководство (в том числе и государства) ни одной извилиной не шевельнёт для возрождения производства (не то что пальцем). Всем руководителям теперь гораздо выгодней "получать прибыль" с выделений из гос. бюджета. А откуда там деньги берутся... Зачем зарабатывать деньги, когда их можно украсть? Неужели кто-нибудь думает, что ради простых граждан что-то будет делаться? Только ради собственной выгоды. СПАСЕНИЕ УТОПАЮЩИХ - ДЕЛО РУК САМИХ УТОПАЮЩИХ. Не будем забывать об этом, когда в следующий раз пойдём на выборы.....

[ZurZ]

а ведь до сих пор есть некоторые граждане предпенсионного возраста, которые фактически на заводе не бывают, но получают 35 тыр/мес просто за то что имеют допуск к сборке, и право подписи на финишных этапах. И я эту мутотень подкоркой понимаю, поскольку молодняку доверять жизни как-то неправильно, что-ли. Но всё равно жутковатая система однако.

[ZurZ]

Ну а по поводу местечковых "начальников" - они настолько поверили в то, что они ничего не решают, что для них лучше тупо подольше просидеть на высокой зарплате.

[stageur]

да по поводу удешевления АН-148 уже порезали все нормы,мыслемые и не мыслемые,а начальники то себе оклады не режут!!! Недавно Матвиенко спросила"а где самолёты" сотни миллиардов вложено государством в строительство новых самолётов,а их нет! о чём эт говорит??? А на ВАСО вообще нет организации труда люди работают одним днём незнают что будет на следующий день. Нового ничего не придумывается,зачем Москве держать таких руководителей непонятно!!! за модернизацию и организацию труда вот к чему нужно стремится и поменьше начальников (толку от них мало,тока бумаги перекладывать с места на место),а побольше рабочих!

[Olimp158]

Сообщение от stageur

зачем Москве держать таких руководителей непонятно!!!

А по-моему всё яснее ясного - за долю от "производства новых самолётов"

[Sandy]

Ну таки что?
говорят взлетел
http://russianplanes.net/id102648

Сообщение от Olimp158

за долю от "производства новых самолётов"

Это ничего что ВАСО на 43% частная компания? Какой интерес частникам то от мифической доли возможного распила? Сдается мне им прибыль поинтереснее будет.

[Vadag]

Сообщение от Sandy

Ну таки что?
говорят взлетел

Только это не тот, о котором ты 2 страницы назад говорил - этот для СЛО "Россия", а для МЧС уже покрашен и ждет передачи в эксплуатацию. То есть, это уже второй полетевший в этом году.

[Olimp158]

То-есть на 57% всё-таки государственная.... У частника может и нет особого интереса, зато у инвестора есть... Если прибыль интереснее, отчего не следовать этому принципу, зачем устраивать тотальные сокращения?

[Sandy]

Сообщение от Olimp158

Если прибыль интереснее, отчего не следовать этому принципу, зачем устраивать тотальные сокращения?

Забавная статеечка по этому поводу
http://infostart.ru/public/181231/

Понимаешь Андрюха, вот у меня есть фирма. И в месяц она приносит мне, допустим, 5 лямов, из них я забираю себе 2 ляма, а остальные идут на нужды компании. Я к этому привык, привык жить на 2 ляма в месяц. А с этим кризисом, фирма стала в месяц приносить всего 3 ляма. Меня это не устраивает - мои потребности так и остались на уровне 2 лямов. Поэтому и возникла реальная потребность снизить текущие затраты компании до 1 ляма

[Olimp158]

Sandy Здесь противоречие - прибыль интересна, но зачем она - так что ли? Если так, то рядовые сотрудники, теперь просто материал, от излишков которого можно в любое время просто избавиться (уволить). А вы сами случаем не хозяин бизнеса? А если нет, то у вас тоже есть перспектива стать "ненужным". Если прибыль не нужна и развитие не востребовано, почему не "пристрелить чтоб не мучался"... Думаю, что главный акционер думает как раз по другому...

[stageur]

Вот интересно,слышал на ВАСО опять новые руководители пришли(точно не знаю около 4 чел),ну очень интересно кто их на завод назначает,такое впечатление что руководители назначенные год работают (от контракта до контракта) нахапают деньги из непонятно откуда преднозначенные действительно на строительство самолётов,купят себе квартиры, машины и т д , уходят,приходят новые.............замкнутый круг,куда смотрят высшие чиновники(или они сами являются руководителями),бардак,специально валят завод,ведь какая территория,скока можно построить домов,целый район...........

[Olimp158]

Сообщение от stageur

Вот интересно,слышал на ВАСО опять новые руководители пришли(точно не знаю около 4 чел),

Никогда не стоит доверять всему тому, что говорят (и даже пишут в интернете)

ну очень интересно кто их на завод назначает,такое впечатление что руководители назначенные год работают (от контракта до контракта) нахапают деньги из непонятно откуда преднозначенные действительно на строительство самолётов,купят себе квартиры, машины и т д , уходят,приходят новые.............замкнутый круг,куда смотрят высшие чиновники(или они сами являются руководителями)

,
Золотая мысль...

[Sandy]

где же вести с полей?

[Eriks]

Завод существует всего лишь для прокручивания денег, на самом деле он уже давно умер.А что обещают и пишут про заказы это капля в море, для поддержания налогообложения завода и набивания карманов руководства, рабочие почти все разбежались, остались "псевдо-патриоты" которым некуда идти.

[zeppelin]

Сообщение от Eriks

Завод существует всего лишь для прокручивания денег, на самом деле он уже давно умер.А что обещают и пишут про заказы это капля в море, для поддержания налогообложения завода и набивания карманов руководства, рабочие почти все разбежались, остались "псевдо-патриоты" которым некуда идти.

Ничего завод не умер. Производит самолёты, люди работают, всё там нормально. Подписали заказ с МО о производстве 15ти АН-148. Не слышали? Или предпочитаете этого не замечать, потому что это не вписывается в ту задачу, которую вы здесь ведёте? Вас с завода вытурили или вы на какую-то партию работаете?

[Schustrik]

И кому их делать 15 самолетов этих?

[zeppelin]

Сообщение от Schustrik

И кому их делать 15 самолетов этих?

Тому же, кто их и сейчас делает. Контракт до 19го года, не спеша соберут. На ВАСО собирают самолёты, не верьте страшилкам

[Olimp158]

Сообщение от zeppelin

Тому же, кто их и сейчас делает. Контракт до 19го года, не спеша соберут. На ВАСО собирают самолёты, не верьте страшилкам

Раньше это были самолёты, из ИЛов не один не упал, аны валятся как дохлые мухи http://video.yandex.ru/search?text=%...Id=FrRiHzGn9xc оторвалось крыло, это же п-ц полный...

[vitalets]

А о превышении конструкционной скорости и о том, как это приводит к разрушению планера не слышали???

Кстати, из Илов не падали только 96-е....

[zeppelin]

Сообщение от Olimp158

Раньше это были самолёты, из ИЛов не один не упал, аны валятся как дохлые мухи http://video.yandex.ru/search?text=%...Id=FrRiHzGn9xc оторвалось крыло, это же п-ц полный...

И что? При чём тут ан148?

[Olimp158]

Внимательно надо было слушать...

[zeppelin]

Сообщение от Olimp158

Внимательно надо было слушать...

И что вы там услышали, чего не знает МАК?