Поднимается температура

[Legion666]

Народ подскажите такой гемор прогреваю машину мин 20-25 (пока до 1,5 оборотов упадет и стрелка температуры двинется к 1 полоске) еду без печке поднимается температура в красную зону. Открываю капот весь антифриз в расширительном и бурлит вентилятор не сработал, патрубки от радиатора "всосались". Завожусь включается вентилятор и температура падает. Печка вообще греется мин 40 пока едешь порой чуть не отморозил конечности. что может быть?
P.S. радиатор менялся летом воздуха вроде не было в системе

[evgueniy]

термостат проверь

[Legion666]

как его проверит? разобрать и потыкать и в чем может быть еще касяк?

[evgueniy]

Береш термостат помещаеш в сосуд с водой и грееш если откроется значит рабочий не откр. соответственно поломатый.
По идее боле не чему.

[Legion666]

гуд благодарю а то еще движок закипит

[evgueniy]

Фильтр салона есть в твоем авто?
Эт к вопросу о не рабочей печке.

[Legion666]

есть я его тоже летом менял старый только фильтр двигателя не как не могу найти

[evgueniy]

Тады проверяй термостат. Уменя летом начала грется спасался печкой, потом "сварил" термостат оказалось что эт он.
Должен шелкнуть при достижении 80 град

[evgueniy]

че за фильтр волшебный?

[Legion666]

тогда на выходных я тоже его поварю но на всякий случай закажу новый все равно он в районе 1000 спасибо

[evgueniy]

Всегда пожалуйста. Фильтр двг напиши мож попадется.

[Legion666]

движок D15Z6 да проблема в том что экзист работает только с понедельника по субботу а я в это время работаю а на от других не подходит

[evgueniy]

косяк

[Yakuza36]

Сообщение от Legion666

Народ подскажите такой гемор прогреваю машину мин 20-25 (пока до 1,5 оборотов упадет и стрелка температуры двинется к 1 полоске) еду без печке поднимается температура в красную зону. Открываю капот весь антифриз в расширительном и бурлит вентилятор не сработал, патрубки от радиатора "всосались". Завожусь включается вентилятор и температура падает. Печка вообще греется мин 40 пока едешь порой чуть не отморозил конечности. что может быть?
P.S. радиатор менялся летом воздуха вроде не было в системе

Термостат 1000% и воздух в системе охлаждения. И заодно пробку на радиатор новую купи(если давно не менялась).

[jon_d]

Сообщение от Legion666

Народ подскажите такой гемор прогреваю машину мин 20-25 (пока до 1,5 оборотов упадет и стрелка температуры двинется к 1 полоске) еду без печке поднимается температура в красную зону. Открываю капот весь антифриз в расширительном и бурлит вентилятор не сработал, патрубки от радиатора "всосались". Завожусь включается вентилятор и температура падает. Печка вообще греется мин 40 пока едешь порой чуть не отморозил конечности. что может быть?
P.S. радиатор менялся летом воздуха вроде не было в системе

А водичку в тосол не доливал? Может прихватывает где?

Попробуй логически порассуждать.
1. Датчик температуры, на который законцован вентилятор, находится, как правило, на радиаторе. Соотв-но - холодный радиатор, вентилятор не включается.
2. Расширительный бачок, как правило, присоединяется к радиатору.
3. Если проблема в термостате (он не открывается), то а) тосол не "попрет" в расширительный бачок, б) "печка" подключается не от радиатора, а значит - печка будет греть, да еще как (ибо когда гавкается термостат одним из способов частично охладить двигатель является включенная на максимум "печки").
4. Если же в радиаторе водичка (ну или сильно разбавленный тосол), и он немного замерзает, то в двигателе он оттает быстро, а вот в патрубках печки и тонких трубках радиатора она оттаивает позже. У тебя уже в двигателе за сотню, а через радиатор не проходит, только в один бачок почуть прошло, двиг заглушил, постепенно температура выровнялась, оттаяло - все хорошо, пошла нормальная циркуляция... Ну а так как в печку идет тонкий шланг (по сравнению с радиатором), то и пробивать ее будет дольше.

[andreykng]

Legion666, что значит трубка всосались?
решил проблему то? советов не перечитать)))

[Legion666]

jon_d, воду не продлевал в тосол не может только если тосол паленый
andreykng, имеется в виду то что патрубок который идет от радиатора (снизу) к термостату получается сживается как когда всасывание происходит но воздуха не хватает и он слегка при сплющивается
Yakuza36, радиатор вместе с пробкой менялся летом

[jon_d]

Сообщение от Legion666

jon_d, воду не продлевал в тосол не может только если тосол паленый
andreykng, имеется в виду то что патрубок который идет от радиатора (снизу) к термостату получается сживается как когда всасывание происходит но воздуха не хватает и он слегка при сплющивается
Yakuza36, радиатор вместе с пробкой менялся летом

Термостат снизу и патрубок "усасывается"? Помпа вверху? Налицо - тосол не проходит через радиатор (так как внизу ОЖ идет из радиатора, получается что термостат открыт, за счет циркуляции ОЖ ее "сосет" из радиатора в двигатель, а в радиаторе какая-то пробка, вот они и сжимаются). Остается только понять - воздушные пробки или все-таки замерзает. Если такое происходит только в сильные морозы, то меняй тосол - проблема однозначно в замерзании.
А заливал что - тосол или концентрированный антифриз? Сам или в мастерской? Не мог/ли/ с пропорциями ошибиться? Ну или откровенная подделка...

[andybox]

если сегодня не размерзнется , то 100% термостат.

[jon_d]

Сообщение от andybox

если сегодня не размерзнется , то 100% термостат.

Если у проблема с печкой появлялась вместе с перегревом - то это 100 % не термостат.

[Yakuza36]

При перегреве двигателя у Хонды если в системе воздух(а он там по-любому будет) печка будет дуть ледяным воздухом.
Если замерз тосол, то разорвет к еб..ям какой-нить из патрубков.
А печка тут вообще ни причем( и уж тем более фильтр)...
Если вентиляторы крутятся, то дело остается только в термостате или помпе...
Других причин быть не может...

[evgueniy]

А кто говорит что фильтр тут при каких то делах

[jon_d]

Сообщение от Yakuza36

При перегреве двигателя у Хонды если в системе воздух(а он там по-любому будет)

Эт почему? Как правило он бывает после замены тосола, если пробки воздушные выдавило - снова они не появятся (если система герметична)

Сообщение от Yakuza36

Если замерз тосол, то разорвет к еб..ям какой-нить из патрубков.

Это если там чистая вода и ее много... Из личной практики - в давние годы , когда ездил на древних авто и лил обычную воду в систему охлаждения, "перехватывало" много раз (и после слива в некоторых местах остается, да и в сильные морозы в радиаторе вода замерзает когда термостат закрывается) и ничего не разрывало... А тем более если херовый тосол, он все равно не замерзнет в кусок льда, будет вязкая каша с кристаллами...

[Legion666]

Сообщение от Yakuza36

При перегреве двигателя у Хонды если в системе воздух(а он там по-любому будет) печка будет дуть ледяным воздухом.

есть такое дело что печка ледяным воздухом дует. Тосол не замерзал в расширительном по крайней мере я не замечал(так как скручиваю массу)

jon_d, сегодня попробую спустить воздух. Я его подливаю скорей всего если был бы паленый уже заменился бы так как я заменил после того как поднялась температура вылил весь расширительный бочер(был полный) подлил в радиатор и расширительный

если не поможет сменю термостат как советуют

[Yakuza36]

jon_d,
Потому что при кипении антифриза(ОЖ короче) выделяется газ, который собсно и образует воздушные пробки в системе. А у хонды система охлаждения блин не совершенна в этом плане-надо постоянно стравливать вручную(((

[Legion666]

Yakuza36, короче мне термостат менять или нет просто спустить воздух и как именно стрнавить воздух из системы

[evgueniy]

Термостат как минимум снять и проверить. Воздух из ситемы системы стравить можно заведя авто и открыв крышку радиатора(мож конечно не весь).

[Yakuza36]

Сообщение от evgueniy

Термостат как минимум снять и проверить. Воздух из ситемы системы стравить можно заведя авто и открыв крышку радиатора(мож конечно не весь).

У хонды такая манипуляция не прокатывает(проверено не раз). Стравливать только через болт,кот. в корпусе термостата.

[Yakuza36]

Сообщение от Legion666

Yakuza36, короче мне термостат менять или нет просто спустить воздух и как именно стрнавить воздух из системы

Если давно не менялся термостат, то конечно меняй. Только когда новый купишь его тоже проверь обязательно и перед установкой, потом вручную несколько раз открой его(они иногда приклинивают). У меня было что заказал ОРИГИНАЛ епт термостат с красной наклеечкой HONDA GENIUNE PARTS, забыл проверить его и поставил, а он сцуко нерабочий бракованый оказался. Купил "TAMA" и все стало норм. Так что ПРОВЕРИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО, чтоб двойную работу не делать...

[andreykng]

а вариант забитый радиатор не подходит? и вообще тепло вот было... что нить изменилось?
ps никогда воздух не стравливал и что есть воздушная пробка не понимаю...