|
|
#1 |
|
Форумец
Регистрация: 26.11.2009
Возраст: 39
Сообщений: 238
|
друзья, вопрос такой: есть авто, ВАЗ 10 семейства 8 кл, куплено весной 2012, предхоз как выяснилось позже задрот еще тот. Проблема вот в чем, летом авто грелся, не то что бы кипел, просто вентилятор молотил постоянно, был заменен термостат, радиатор охлаждения, пробка расширительного бочка. После замены радиатора стало немного легче, но все равно не то, все остальные замены были напрасны. Так попрохладнело и я на это дело забил. НО с наступлением зимы теперь не греет печка, при 90 градусов как у нормальных при 50. Разобрана печка, устранены зазоры на заслонках, что бы больше не лазить так далеко сразу заменен радиатор печки, было обнаружено, что патрубок который подает ОЖ на радиатор печки был когда-то порван и сцуко соеденен через более тонкий, это дело то же исправил. Вроде как получше стало, но я ошибался, просто на улице потеплело, и теперь с морозами печка снова хреново греет. Была замечена такая штука, если печку включить - дует горячий и быстро остывает, выключаю даю поработать двиглу и процесс повторяется, как буд-то радиатор печки остывает, заслонка снова проверена - дело не в ней. Выходит, что проблемы с циркуляцией? такое может быть? шланги достаточно толстые что бы забить. А каналы в блоке могут забиться? где самые узкие места на маленьком круге? Может кто че посоветует дельного?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Форумец
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 1,600
|
MrXyligan, продай ты ее... Я с тазом намучался 5 лет... Помню делал одно, отваливалось другое, пока привинчивал другое, начинало греметь третье... как-то так... В наших тазах лучше ниче ААще не делать... (пока ваще не заглохнет). Золотая авто выйдет... (если прикинуть скока я в нее тогда вложил... примерно на самолет наверно за 5 лет...) Не хочу обидеть владельцев ваза... Но эта истина, которую я знаю на себе...
P.S. Была ТАЗ 2114 Но думаю смысл в этом не меняется...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Форумец
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 1,600
|
MrXyligan, не зря ли поменял? Вложений будет больше...
По теме... ИМХО термостат... Я их каждый сезон менял... Какой взял? Самый дешевый? Температура на трассе 90? Или в городе тока 90? Пробуй выехать на трассу и посмотреть градусы...
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
MrXyligan, Посмотри внимательно на шланги печки - есть вероятность что они не правильно подсоединены, т.е. перепутаны местами. В этом случае такая неисправность возможна.
|
|
|
|
|
|
#12 | ||
|
Форумец
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 1,600
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Форумец
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 1,600
|
Про это:
Цитата:
Вот, почитай: http://www.drive2.ru/communities/rem...30376153091155 Мне там понравилось решение проблемы в самом конце... Как я и писал, ваз будет у тебя золотой.
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Форумец
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 1,600
|
Ну ссылку я дал с упором на, цитирую: Какай поставил радиатор (модель, алюм…медн.)?Какого года машина?
1.Берёшь снимаешь центральную решётку рукой дотягиваешься до радиатора отопителя, и трогаешь его как дотянешься пальцами, рукой предупреждаю трудно доступно! радиатор должен быть горячий. 2.Если холодный возможно где-то не продавливает воздушная пробка, обратка, подача неверно сцеплены. 3.Если-же горячий, то включи мотор отопителя не уберая руки с радиатора, радиатор должен оставаться горячим.Если он остаётся именно так должен идти поток тёплого воздуха. 4.Может быть так, радиатор горячий а поток холодный.Не правильно установлена заслонка уличного забора причины: не совпадает с вилкой моторедуктора, неисправен сам моторедуктор. Медь не катируеться, причина сопоставлении трубок, привключении мотора отопителя, быстро остывает сам радиатор. |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Форумец
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 1,600
|
Цитата:
Пенка да, но у меня ее не было кажись... Ты не на газике случаем?
|
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
Форумец
Регистрация: 26.01.2009
Сообщений: 1,600
|
MrXyligan, Посчитай вложения! Вот не выдержу, напишу... Считал я с вазом все вложения и понял... Сейчас у меня на ТО выходит 10 у официалов, если к ним не обращаться, выйдет 5... Это берем среднее ино... Взять бюджет... (не буду говорить какие авто), выйдет 2000 - 2500 у официалов... Это на гарантии! 5 лет... Посчитай вложения свои и прикинь сколько ты будешь экономить! Я не прав? ВАЗ будет ломаться с более быстрой скоростью, с которой ты ее делаешь! Факт проверенный жизненным опытом! Ну не можем мы(Россия) пока делать все по уму в плане авто.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
Нет, не так. Попадание в масло охлаждающей жидкости наблюдается не всегда при прогаре прокладки ГБЦ, либо трещине в ГБЦ. Вполне вероятно, что в данный момент газы попадают в систему охлаждения, но в масло охлаждающая жидкость еще не попадает. Соответственно, система завоздушивается. Обычно, это прогрессирует.
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Форумец
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: Воронеж. тел. 292-84-22
Сообщений: 2,609
|
Начните с помпы. Возможно крыльчатку провернуло, так же как писалось выше проблема может быть в прокладке гбц, поддувает в систему охлаждения выхлопные газы и циркуляция ож нарушается, первый признак это почернение ож.
|
|
|
|