16.07.2013, 21:31
|
#1 |
|
ЙФЯУ9
|
Обдув салона, кондиционер в заз шанс
кто-нибудь объяснит, как работает обдув салона в заз шанс?
в дождь включал обдув лобового стекла на всю, стекла потели  поехал в сервис, в гаражи, посоветовали заменить салонный фильтр, поставили салонный фильтр(его оказывается не было) всё равно стёкла потели...последний раз в ливень попробовал с кондюком обдув включить. и о чудо!!! в салоне сухо. так и должно быть? в дождь только с кондюком что ли ездить? 
|
|
|
|
16.07.2013, 21:41
|
#2 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
dobrjak30, кондюк штука полезная чтоб быстро запотевание убрать. А без него в дождь, летом, я делаю так-воздух максимально холодный (левая крутилка в синей зоне), скорость вентилятора 3, направление на стёкла (правая крутилка соотв. значок), забор воздуха снаружи (ползунок в левое вроде положение). Крайние дефлекторы развернуть на стёкла. Подогрев заднего стекла включать по желанию))
|
|
|
|
|
16.07.2013, 21:54
|
#3 | |
|
ЙФЯУ9
|
Цитата:
непривычно как-то после семёрки, там я на двойку - тройку( на половину) выставлял и в салоне сухо было Последний раз редактировалось dobrjak30; 16.07.2013 в 22:18. |
|
|
|
|
|
16.07.2013, 22:47
|
#4 | |
|
Форумец
Регистрация: 28.07.2003
Адрес: на встречке
Сообщений: 12,346
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
17.07.2013, 08:46
|
#5 |
|
Форумец
Регистрация: 04.10.2003
Сообщений: 1,723
|
Это говорит о том, что в забор воздуха печки попадает больше влаги чем должно. Там может быть что угодно:
- забитый дренаж в районе забора - негерметичен корпус печки, забор, щиток передка - через которое все это попадает в саму печку - текущий радиатор печки Еще как вариант просто повышенная влага в салоне. Ездил на 15хе, там нет никакого кондея. Стекла никогда не потели, имеется ввиду лобовое и боковые в районе зеркал. Когда много народу задние потеют, да (при дожде). |
|
|
|
