Судьба воронежского электротранспорта

[HIM]

Опять всё с ног на голову поставили. "Экономические не выгодно" - кому?
Кондуктор (желательно передвигающийся по салону) нужен для увеличения скорости посадки/высадки пассажиров. Допустим, 17 маршрут троллейбуса - что то около 20 остановок от конечной до конечной. В час пик высадка и посадка пассажиров через 1 дверь занимает гораздо больше времени. чем в тех же автобусах. Вот и получается, что тролли едут медленнее бусов, так как на каждой остановке теряется время на обилечивание.

[SERG16]

Сообщение от HIM

...Кондуктор (желательно передвигающийся по салону)...

Как вы себе представляете передвигающегося по салону кондуктора? При наших то реалиях?

[bambuucho]

помойму передвижение нафиг и не нужно, достаточно усадить его рядом со средней или задней дверь (как раз как в маршрутках)

[Mik3000]

если нормально голову приложить то все нормально с кондукторами будет...


в Липецке, Брянске например кондукторы нормально ходят по салону (пролазят в час пик) и все нормально....

если у нас так не будет то это не кондукторы и не троллейбусы виноваты а конкретные исполнители....

[Xenon]

Сообщение от SERG16

Как вы себе представляете передвигающегося по салону кондуктора?

Нормальные кондукторы передвигаются по салону а не сидят.
Это только у нас в Воронеже такой идиотизм принят.

[Xenon]

Сообщение от EXPRESS

2-2,5 широкие двери только в народном

А в еврохламе и лиазах с троллями не открывают?

Сообщение от EXPRESS

В пазике всегда открывают заднюю дверь.

Не всегда, и многие пазики однодверные.

Сообщение от EXPRESS

Нет смысла. Это как дворняга - не большая и не маленькая, а оптимального размера для выживания. Эра большегрузных динозавров позади, иначе бы не сдали в металлолом трамвай.

Вот оно что. В миллионной агломерации не нужны большегрузы и трамвай. Нонсенс.

Сообщение от EXPRESS

В двух пазиках 2 водителя и это лучше, чем одна длинная коробка, да ещё на верёвочках, обрыв кс и пассажиры эт идут пешком-)) АХ убивает всю прелесть трулика начального уровня - простоту, дешевизну и возможность работы в полуразваленном виде с половиной негодных з/ч.

Вы вообще на ОТ передвигаетесь? Давно не видели,Ю ка к например на Димитрова друг другу мешают 2 пазика? И как 41 намного лучше останавливается, чем 2-3 быдлящих между собой водителей пазиков.
Заметил, что чем меньше транспорт по размеру, тем больше гонора у водителя. Вот сравнить например водителя-бомбилу, водилу газели, пазика и большегруза.

Сообщение от EXPRESS

Конечно нет. "это россиия, сынок!"

Был бы недоходный бизнес - частников бы не было вообще.

[GennadyPonomarev]

я тоже считаю, что лучше на дороге одна Газель, чем один троллейбус с тем же количеством пассажиров.
или кто-то видит в троллейбусах много пассажиров?

в этом случае места Газель занимает раза в 4 меньше, передвигается быстрее, более маневренна, не имеет недостатков в виде обрыва проводов, не мешает другим участникам движения.

единственный плюс у троллейбуса - экологичность для города.

[Xenon]

GennadyPonomarev, http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...postcount=2117

[GennadyPonomarev]

Xenon, угу. Я как раз перед тем, как написать, посмотрел именно эту фотографию.
Насчитал 20 человек.
Увидел продрогшую тетку на переднем плане, заледеневшие окна (это любителям говорить, что троллейбусы очень теплые).
Не сомневаюсь, зная "избирательность" фотографий любителей троллейбусов, что показано наибольшее количество пассажиров за всю поездку.

Вот и получается, что на место Форда поставили троллейбус, который:

Сообщение от GennadyPonomarev

занимает раза в 4 раза больше, передвигается медленнее, менее маневренен, имеет недостатки в виде обрыва проводов, мешает другим участникам движения.

[Xenon]

Сообщение от GennadyPonomarev

Увидел продрогшую тетку на переднем плане, заледеневшие окна (это любителям говорить, что троллейбусы очень теплые).

Вчера ехал в Форде, были замёрзшие окна, не смотря на то, что работала печка.

Сообщение от GennadyPonomarev

Не сомневаюсь, зная "избирательность" фотографий любителей троллейбусов, что показано наибольшее количество пассажиров за всю поездку.

Конечно, это всё происки любителей ЭТ.
Тут приводят цифры, фотографии, а оказывается, что всё это чьи-то фантазии.
Вы в ОТ вообще передвигаетесь?

Сообщение от GennadyPonomarev

Вот и получается, что на место Форда поставили троллейбус

Да, давайте заменим тролли на газели, раз они в "мёртвое время" не заполняются до отказа.

Как я понял, все противники большегрузного ОТ настаивают на том, что любой ОТ должен быть забит под завязку в любое время и неважно, что кто-то может утром или вечером не уехать, т.к. ОТ мало.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Xenon

Вчера ехал в Форде, были замёрзшие окна, не смотря на то, что работала печка.

ух, ты... Это типа "троллейбус не холоднее Форда"?

Сообщение от Xenon

Цитата:
Сообщение от GennadyPonomarev
Не сомневаюсь, зная "избирательность" фотографий любителей троллейбусов, что показано наибольшее количество пассажиров за всю поездку.



Конечно, это всё происки любителей ЭТ.
Тут приводят цифры, фотографии, а оказывается, что всё это чьи-то фантазии.
Вы в ОТ вообще передвигаетесь?

во. А я про что? я про фотографию и про цифры. Вы в цитировании пропустили этот момент. Но ведь прочитали же? Если прочитали, то почему возникло мнение о "фантазиях"?
Я посчитал количество пассажиров в салоне. Упустил фотографа, правда. Сказал, что это количество помещается в Форд. Даже с Фотографом. И выдавать это за достижение троллейбусной науки - идиотизм.
Я помню перлы фотографа о старых трамваях. Про то, что лучше транспорта нет. теперь старая волынка про новые троллейбусы.
Я не против них. я за то, чтобы они не перевозили воздух. А сделать этого в администрации не могут.
Копируют приемы, которые придумали им маршруточники. А они не работают. Приемы эти.

Сообщение от Xenon

Да, давайте заменим тролли на газели, раз они в "мёртвое время" не заполняются до отказа.

нет, не "давайте заменим", а давайте сделаем так, чтобы троллейбусы были удобнее, чем существующий транспорт. Тогда в него люди смогут садиться. А у вас (я про любителей трамваев-троллейбусов и силового регулирования транспорта) - только возгласы умильные, как у дам-гимназисток: "Ах, как я люблю троллейбус бортовой номер 211!!! Ах, насколько он удобный и теплый!!! Ах, мы видели, что в нем 23 человека ехало - это мировой рекорд"

Сообщение от Xenon

Вы в ОТ вообще передвигаетесь?

Передвигаюсь. Постоянно.

Сообщение от Xenon

Как я понял, все противники большегрузного ОТ настаивают на том, что любой ОТ должен быть забит под завязку в любое время и неважно, что кто-то может утром или вечером не уехать, т.к. ОТ мало.

Если Вы меня считаете "противники большегрузного ОТ", то скажу Вам свою точку зрения. Я ЗА большегрузный транспорт. Но и не против малогрузного. Я - за всякий транспорт. И побольше. Чтобы было удобно всем, а не только мне.

[MegaFen]

Сообщение от Xenon

Вы вообще на ОТ передвигаетесь? Давно не видели,Ю ка к например на Димитрова друг другу мешают 2 пазика? И как 41 намного лучше останавливается, чем 2-3 быдлящих между собой водителей пазиков.
Заметил, что чем меньше транспорт по размеру, тем больше гонора у водителя. Вот сравнить например водителя-бомбилу, водилу газели, пазика и большегруза.

на Димитрова все хороши особенно на остановке "у стольника" высадка и посадка со второго ряда - нормальное явление
а мимо Петровского давно ездили, когда сарай из крайнего левого щемиться к остановке, блокируя движение всех рядов
считаю что надо было оставить трамваи от остужевского кольца до хотя бы жд вокзала была бы хоть частично решена проблема пробок и доставки людей с одного берега ВРН на другой

[=Дмитрий=]

GennadyPonomarev, вот еще фото. вам народу мало ? полный салон время 16:00 Остановка БРНО. Могу еще выложить 10000 фотографий в подтверждение своих слов. вот есть еще, летом днем, конечная ВГУ.

[ALEX2002]

Сообщение от bigbond

про четные номера автолюбителей которые пользуют свои авто в четные дни

Сообщение от bigbond

Хотя попробуй пересади нашего автолюбителя на велик,или огранич его в передвижении на авто по четным или нечетным дням.

Это не ограничение а стимул. К покупке второго авто. Впрочем, по-хорошему и надо иметь две авто на одного человека(если, в особенности, работа связана с поездками с использованием авто) или одно авто на семью и еще по одному авто на каждого имеющего водительское удостоверение члена семьи. Но только шоб под окнами без нужды авто не ставили, не собираешься от двух суток и более ездить - в гараж. Или, если богатый, на стоянку.

[Skorpi]

Сообщение от GennadyPonomarev

я тоже считаю, что лучше на дороге одна Газель, чем один троллейбус с тем же количеством пассажиров.
или кто-то видит в троллейбусах много пассажиров?

Ген, я вижу каждый день троллейбусы практически битком набитые. Маршруты 17 и 3 с 7 утра и где-то до 9-10. Не просто много пассажиров, а именно битком. Наблюдаю из окна своей квартиры, так как сам немного позже обычно из дома выхожу. Да и в другое время 17 всегда с людьми, уж точно больше 12 -13 человек, которые в газель вмещаются. Если интересно приезжай в это время на остановку ателье Березка или Домостроителей вобщем в Ю-З район, увидишь полные тролии.

[ALEX2002]

Полагаю, развеять все споры о предпочтениях пассажиров (а ведь это именно для них предназначен транспорт пассажирский) можно было бы подав к конечной в одно и то же время троллейбусы, большегрузные автобусы, пазы и газели в одинаковом техническом состоянии и достаточном количестве для перевозки всех желающих пассажиров. Народ сделает свой выбор, в соответствии с которым в процентном отношении и надо развивать ОТ в городе.
Насчет проблемы с посадкой в маловместительный ОТ - надо делать его конечные в местах большого скопления народа в городе а не только на его окраинах.

[Борщёв А. Н.]

Интересно, а почему во всех городах кондуктор ходит по салону и обилечивает, а в Воронеже сидит ровно на жопе и не дергается? Им ваще не за что деньги платить уродам

[MegaFen]

Сообщение от Борщёв А. Н.

Интересно, а почему во всех городах кондуктор ходит по салону и обилечивает, а в Воронеже сидит ровно на жопе и не дергается? Им ваще не за что деньги платить уродам

хз
в москве и питере видел турникеты на первой двери на вход, остальные на выход, и очереди на остановках и ни одного кондуктора,
в отличие от штурмующих бус в воронеже во все двери

[andaf]

Уберите технику Видео старое, но советую посмотреть. Особенно начало. Я так давно не ржал.

[=Дмитрий=]

Рябцев воообще долбоеб.

[andaf]

=Дмитрий=, ну уберите технику это жесть

[omni-lc]

andaf, Пля, цЫрк =)
ALEX2002, Хорошее предложение по поводу конечной, такой Флэшмоб получится =))))) На Перхоровича надо устроить, там как раз все три вида транспорта встречаются.

И трамвай поставить, так... для отвлечения масс.

[Carry]

Сообщение от ALEX2002

… и газели в одинаковом техническом состоянии и достаточном количестве для перевозки всех желающих пассажиров.

Где ж столько газелей на маршруте набрать? А если и набрать, то они так и будут паровозиком ехать? И что они НЕ в часы пик делать будут? Лапу сосать?

[Dr. Gonzo]

Сообщение от andaf

=Дмитрий=, ну уберите технику это жесть

ДА !!!!!!!!!!!!!!!!

[GennadyPonomarev]

Сообщение от =Дмитрий=

GennadyPonomarev, вот еще фото. вам народу мало ?

ну, посчитайте еще кто-нибудь...
у меня, правда, не выходит больше Форда...

Полный салон это слева или справа?

Сообщение от Skorpi

Ген, я вижу каждый день троллейбусы практически битком набитые. Маршруты 17 и 3 с 7 утра и где-то до 9-10.

да, возможно.
Но я смотрю в районе Кольцовская - институт связи (Брно тот же) и вижу 2-3 человека в троллейбусах.

и еще раз скажу: я не против того, чтобы троллейбусы ездили. Я против того, чтобы они воздух перевозили. За мой, в том числе, счет.

[Xenon]

Сообщение от ALEX2002

Полагаю, развеять все споры о предпочтениях пассажиров (а ведь это именно для них предназначен транспорт пассажирский) можно было бы подав к конечной в одно и то же время троллейбусы, большегрузные автобусы, пазы и газели в одинаковом техническом состоянии и достаточном количестве для перевозки всех желающих пассажиров. Народ сделает свой выбор, в соответствии с которым в процентном отношении и надо развивать ОТ в городе.

Если пробки - ЛиАЗ, если дорога пустая - тролль. Просто в пробке рогатому никто дорогу не уступит.

Сообщение от omni-lc

На Перхоровича надо устроить, там как раз все три вида транспорта встречаются.

Пазики 6 и 6м это жесть.

Сообщение от Carry

Где ж столько газелей на маршруте набрать? А если и набрать, то они так и будут паровозиком ехать? И что они НЕ в часы пик делать будут? Лапу сосать?

+1

Сообщение от GennadyPonomarev

Но я смотрю в районе Кольцовская - институт связи (Брно тот же) и вижу 2-3 человека в троллейбусах.

На протяжении 1 остановки в центре - это суперстатистика.
От Брно до Заставы в основном не битком едет практически весь транспорт.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Xenon

От Брно до Заставы в основном не битком едет практически весь транспорт.

ну, опять... А от Заставы до Брно?
Зачем выворачивать ситуацию?

Сообщение от Xenon

Если пробки - ЛиАЗ, если дорога пустая - тролль.

Это конкретно Ваш выбор? или Вы за народ говорите?

Сообщение от Carry

Где ж столько газелей на маршруте набрать? А если и набрать, то они так и будут паровозиком ехать? И что они НЕ в часы пик делать будут? Лапу сосать?

маршрут 1кс. Расстояние между газелями - две с половиной минуты.
Выбили с маршрута китайские большие автобусы. Перевозят тех, кто может поехать на народном.
С сосанием лапы там весьма хорошо. Всем бы так сосать.

[Carry]

GennadyPonomarev, ну так что ж они не соберутся на конечной в «…достаточном количестве для перевозки всех желающих пассажиров. Народ сделает свой выбор…» чтоб выбить с маршрутов пазики, большегрузы и троллейбусы?

[Xenon]

Сообщение от GennadyPonomarev

Это конкретно Ваш выбор? или Вы за народ говорите?

Конкретно мой.

[=Дмитрий=]

Сообщение от GennadyPonomarev

ну, посчитайте еще кто-нибудь...
у меня, правда, не выходит больше Форда...

Полный салон это слева или справа?

Полный салон это когда едет человек 80-100 сразу

Сообщение от GennadyPonomarev

да, возможно.
Но я смотрю в районе Кольцовская - институт связи (Брно тот же) и вижу 2-3 человека в троллейбусах.

и еще раз скажу: я не против того, чтобы троллейбусы ездили. Я против того, чтобы они воздух перевозили. За мой, в том числе, счет.

ну, опять... А от Заставы до Брно?
Зачем выворачивать ситуацию?

Маршрутная сеть в нашем городе не оптимизирована под потребности пассажиров и нужды города. Я могу выйти на любую улицу и найти полупустые салоны в любом транспорте что ходит в городе.

Сообщение от GennadyPonomarev

маршрут 1кс. Расстояние между газелями - две с половиной минуты.
Выбили с маршрута китайские большие автобусы. Перевозят тех, кто может поехать на народном.
С сосанием лапы там весьма хорошо. Всем бы так сосать.

Ну вы просто не знаете что голубые китайские автобусы частично просто списаны как рухлядь, другие перебросили на маршруты 55/95. Каретный ряд признан банкротом
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&cid=63&mid=205
Так что не зачот.