В Воронеже планируется забастовка водителей маршруток

[Вдонск-Воронеж]

snusnumrik
у других людей есть карьерный рост на крайний случай есть частные клиники есть часные школы где платят нормальные деньги....а у водителей нет карьерного роста и длают они то что умет

[Вдонск-Воронеж]

Т.е. нас возят люди, которые недосыпают и работают больше прописанного ТК, рискуя убить своих пассажиров, а пассажиры должны за это доплачивать.
Конечно экстремальный спорт сейчас моден, но всё же...

скажу больше многие возмущаються что маршрутки не ездиют круглосуточно................а если они будут работать меньше то не кому будет народ развозить

[Saule]

Слай, Т.е. нас возят люди, которые недосыпают и работают больше прописанного ТК, рискуя убить своих пассажиров, а пассажиры должны за это доплачивать.
Конечно экстремальный спорт сейчас моден, но всё же...

+1. Довольно часто, проезжая в маршрутке, жалею, что не ношу памперсы -

Нарушая больше заработаешь

Интересно, а Матросня имел ввиду з/п в 19500 тыр с нарушениями ПДД или без них?

[Вдонск-Воронеж]

snusnumrik
попробуйт вы поездийте один день и поймёте за что платить надо а потом уже спорьте

[Ytrix]

а то что штрафуют за стоячих пассажиров в газелях - так все правильно, нехер кверху жопами ездить, правила есть правила. и плакаться нечего по этому поводу

[Vladimir Kozh]

Сообщение от Вдонск-Воронеж

snusnumrik
попробуйт вы поездийте один день и поймёте за что платить надо а потом уже спорьте

Тупой вопрос, но какого хрена они ломятся устраиваться на работу там, где не соблюдают ТК и з/п нестабильна?
Ответ "А разве есть другая возможность" и т.п. не прокатит - водил априори больше, чем владельцев маршрутов - создавали б свой профсоюз и "воевали" б за человеческие условия труда.

[=Дмитрий=]

Тупой вопрос, но какого хрена они ломятся устраиваться на работу там, где не соблюдают ТК и з/п нестабильна?

На каком предприятии соблюдают ТК и вовремя плятят З/п ?
И если никто работать не будет кто нас возить будет ?

[Вдонск-Воронеж]

Vladimir Kozh
я не работаю ибо мне денег хватает без этой работы....и она не благодарная поэтому я и начал дискуссию

по поводу:

какого хрена они ломятся устраиваться на работу там, где не соблюдают ТК и з/п нестабильна?

тут идёт речь о том что люди владеют автобусом своим собственным за то что автобус ездиет по определённому маршруту они платят от 5 до 8 тр....Зап части им самим приходиться покупать и ремонтировать тоже...


PS =Дмитрий= тут похоже народ не понимает ничего поэтому уже не вижу смысла спорить с теми кто упёрто говорит что поднимать цены смыса нет!
PPS нет денег ездий на халявах!

[Saule]

Вдонск-Воронеж, у других людей есть карьерный рост на крайний случай есть частные клиники есть часные школы где платят нормальные деньги....

Поясню, отойдя от темы. Во-первых, далеко не всех в частные школы, клиники и пр. берут. Кроме того, кто-то должен работать и в простых больницах, школах. Чаще всего хорошие специалисты совмещают, работая и в бюджете, и в частном бизнесе с утра до вечера.
Во-вторых, не факт, что там платят то, что вы называете "нормальные деньги". Клиенты может их и платят, но до специалиста они могут доходить в сильно урезанном объеме.
В-третьих, карьерный рост в бюджете - это убыток. За возможность получать на 1-2 разряда больше (поверьте, разница между разрядами невелика), люди платят гораздо большие деньги, больше из-за соображений престижа.

[Saule]

Вдонск-Воронеж, PS =Дмитрий= тут похоже народ не понимает ничего поэтому уже не вижу смысла спорить с теми кто упёрто говорит что поднимать цены смыса нет!
PPS нет денег ездий на халявах!

Смысл повышать цены есть, но только и качество обслуживания должно повышаться (а также и платежеспособность населения)!!! А то только: дай-дай-дай, мы такие бедные, несчастные, у нас такая тяжелая работа и т.п., и т.д.
Поверьте, у всех работа по-своему тяжелая!
А на какой-такой халяве можно ездить без денег? Адресок подскажите!

[=Дмитрий=]

Сообщение от snusnumrik

Вдонск-Воронеж, PS =Дмитрий= тут похоже народ не понимает ничего поэтому уже не вижу смысла спорить с теми кто упёрто говорит что поднимать цены смыса нет!
PPS нет денег ездий на халявах!

Смысл повышать цены есть, но только и качество обслуживания должно повышаться!!! А то только: дай-дай-дай, мы такие бедные, несчастные, у нас такая тяжелая работа.
Поверьте, у всех работа по-своему тяжелая!
А на какой-такой халяве можно ездить? Адресок подскажите!

Потому что у нас маршрутуами владеют депутаты и поэтому ничего не делается для людей, а только для набивания корманов баблом.

[Вдонск-Воронеж]

snusnumrik

В-третьих, карьерный рост в бюджете - это убыток. За возможность получать на 1-2 разряда больше (поверьте, разница между разрядами невелика), люди платят гораздо большие деньги

ставлю в пример отца во время 90 получал зар плат продуктами одеждой всё конечно было стрёмное сейчас получает 3к евро....вот вам пример карьерного роста...

Во-первых, далеко не всех в частные школы, клиники и пр. берут.

Берут лучших если вы не лучший значит плохо старались?

Кроме того, кто-то должен работать и в простых больницах, школах.

Пожилые бабушки и дедушки и студентки практикантки которым нужен стаж

Во-вторых, не факт, что там платят то, что вы называете "нормальные деньги"

Ну знаком с несколькими врачами из частных клиник врач психатр ездиет на форд фьюжн
врачь стоматолог на Волцвагене Таурег
врач гениколог на мерсе каком то точно не помню.....

Чаще всего хорошие специалисты совмещают, работая и в бюджете, и в частном бизнесе с утра до вечера.

так было в 90х годах теперь хорошие специалисты работают в нормальных частных клиниках с нормальными зар платами



PS ссори что кае какие буквы не прописатываються кофе разлил на бук(

[Saule]

Вдонск-Воронеж, попробуйт вы поездийте один день и поймёте за что платить надо а потом уже спорьте

И вы тоже попробуйте денек поработать, как я работаю. А то все умные, всем все надо - и БЕСПЛАТНО, потому что они бедные, несчастные и пр.

[Вдонск-Воронеж]

snusnumrik
ни когда бесплатно не лечился и не собираюсь лечиться тк врачи которые лечат бесплатно выгледят замученно и агресивные и очереди бесят пока простаишь в очереди еще чо нибудь подхватишь....и вы бы уже давно ушли бы в частную клинику....если бы хотели..

[Ytrix]

Вдонск-Воронеж,
сейчас хоть за деньги, хоть бесплатно - один хрен лечить не могут
А к слову о проезде, не у всех з/п 3000 евро

[Вдонск-Воронеж]

дык чтобы получить эту зп человек вкалывал на заводе с 6 утра до 23 вечера с 88 года до 2005...ранее была 15 тр как у всех

[=Дмитрий=]

Сообщение от Ytrix

Вдонск-Воронеж,
сейчас хоть за деньги, хоть бесплатно - один хрен лечить не могут
А к слову о проезде, не у всех з/п 3000 евро

Народные автобусы ходят бесплатно.

[Ytrix]

Вдонск-Воронеж,
отдаляешься от темы. зачем чужие деньги считать, заработал - молодец, хорошо, что смог

[Ytrix]

=Дмитрий=,
туда тебе и дорога. покатаешься - поймешь...
А пока качество услуги не соответствует оплате, повышение не обосновано

[=Дмитрий=]

Сообщение от Ytrix

=Дмитрий=,
туда тебе и дорога. покатаешься - поймешь...
А пока качество услуги не соответствует оплате, повышение не обосновано

Я не жлоб могу заплатить и ехать нормально в автобусе.

[Ytrix]

в каком у нас автобусе можно ехать нормально???

[ioann999]

Сообщение от mymaster

Вводная:
Водители 40 воронежских маршрутов готовы объявить забастовку. Они требуют, как минимум, вдвое увеличить стоимость проезда. Цены на горючее и техническое обслуживание резко выросли, а поездка в городском транспорте по-прежнему обходится в 6-7 рублей. Насколько всё же реально должен подорожать проезд - об этом специальный репортаж программы "Вести-Воронеж" сегодня в 20:30.
---
Ну и чтобы вам не совсем уныло было читать о об этом, еще и мои комментарии по реальным причинам повышения цены на проезд (кстати повышение цены вопрос решенный - ломаются только на тему размеров этого повышения).
---
В настоящий момент водители 40 автобусных маршрутов готовы объявить забастовку с требованием как минимум в два раза повысить стоимость проезда. Неэффективная система пассажирского транспорта, о которой ОД «Комитет – Воронежцы за трамвай» говорит уже более трех лет, порождает завышенную себестоимость перевозок пассажиров. Отсутствие муниципального транспорта вынуждает власти идти на поводу у перевозчиков, повышая цены – вместо того, чтобы заставлять их снижать себестоимость и повышать эффективность работы. Водители, а вернее будет сказать, владельцы маршруточных перевозок, требуют увеличения стоимости проезда до 12 рублей на автобусах большой вместимости и до 14 рублей на ГАЗелях, ссылаясь на рост цены топлива, запчастей и прочих материалов. При этом в Краснодаре, сохранившем трамвай и троллейбус, жители с 5 утра до 1 ночи получают качественные экологичные транспортные услуги, без угрозы своему здоровью и жизни, по 6 рублей за поездку. Кроме того, в этом городе действуют льготы для пенсионеров, школьников, студентов… действуют проездные, позволяющие экономить и остальным категориям граждан. Богатый город? Вовсе нет. Развитая система электротранспорта, увязанная с пассажиропотоками, позволяет местному ТТУ получать прибыль от перевозок в размере 30 миллионов в год, платить с нее подоходные налоги в бюджет города, покупать на собственные средства новый подвижной состав. В Волгограде жители пользуются трамваем и троллейбусом по цене 6 рублей. В Уфе, Саратове, Тюмени – по 7 рублей… Все они имеют возможность экономить, за счет покупки проездных. В Воронеже же при молчаливом согласии горожан электротранспорт был уничтожен властями, тесно связанными с маршруточным бизнесом, проездных не осталось и в помине. Но в жизни за все приходится рано или поздно платить.

Себестоимость перевозки троллейбусом, при пассажиропотоках от 3000 пассажиров в сутки, на 22% ниже, чем автобусом. Себестоимость перевозки трамваем, на потоках от 5000 пассажиров в сутки, на 10% ниже, чем у троллейбуса. Продажа поездок оптом, с предоплатой – то есть по проездным билетам – позволяет предприятиям работать еще эффективней, быстрее погашать кредиты, делать предоплату за электроэнергию. Электротранспорт экономит энергию, существует подвижной состав работающий в режиме рекуперации (возвращая энергию при торможении в сеть), развита техника импульсного управления тяговыми двигателями, экономящая до 30% энергии. Для электротранспорта простой по ремонтам в объеме ТО-1, составляет 1 сутки в месяц, а для автобусов – 4-5 суток. Электротранспорт более ремонтопригоден, подвижной состав служит дольше, требует меньших вливаний во время эксплуатации. Это – экономика транспорта, о которой в Воронеже чиновники думать не умеют. Поэтому на больших пассажиропотоках у нас работают ГАЗели, доводя себестоимость перевозок до диких размеров, поэтому маршруты трамвая дублируются, снижая его собственную экономическую выгодность, доводя его себестоимость до абсурдных значений.

Когда чиновники мэрии говорят, что вынуждены пойти на повышении стоимости проезда из-за инфляции, роста цен на топливо и прочего, прочего, прочего – не верьте. Реальная причина повышения цен – не эффективная система транспорта, игнорирование пассажиропотоков при распределении подвижного состава по маршрутам, не эффективная система сбора и распределения прибыли, коррупционные схемы и поборы на маршрутах. Сегодня монополизировавшие рынок коммерсанты войдя в сговор просят 14 рублей за билет, а завтра они могут попросить 20 рублей. Чем ответит на это город? Не пора ли вспомнить о трамваях и троллейбусах, на которые так долго не обращали внимания? Не пора ли нанять хотя бы пару человек в Управление пассажирских перевозок мэрии, которые знают хоть что-то об экономике пассажирских перевозок?

Мля, честно ты заебал уже своими уморазмышлениями, да некоторые водилы докуя хотят, но заметь их всего 40, из скольки сотен ?, если эти сорок дЕбилов не выйдут на работу особо никто и не заметит. Ну повысят цену, считаю макс цену в 10 рублей вполне оправданной, а умозаклчения на тему "просрали электротранспорт, даешь электротранспорт", ну так тыж самый умный, вот и дай городу электротранспорт ...

[ioann999]

Сообщение от MiSchu1

mymaster, соглашусь на все 100%, но вот владельцами наверное практически всех маршрутов у нас являются депутаты... и им это выгодно повышать плату в первую очередь...

Хозяевам пох, они получают не за количество перевезенных пассажиров, а по фиксированной таксе. Водилам в принципе также пох, если голва на плечах есть, то без денюх он не останется.

[ioann999]

Сообщение от builder

Я тоже ужасаюсь. То ли дело сейчас - зимой в скотовозе тепло, а сейчас даже в жару в ПАЗике царит прохлада.

Гы, но согласись, все-таки летом теплей и прохладней зимой, чем в скотовозе.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Ytrix

в каком у нас автобусе можно ехать нормально???

Есть форды на них можно ехать нормально ну и еще есть большие автобусы скажем на 90 маршруте.

[ioann999]

Сообщение от mymaster

Ну откаты то разные со всех дерут.. А вообще кто-то совсем экономит на безопасности перевозок - нанимает водилами Рамшитов... кто-то хоть чуть думает об этом. Суть в том, что представить обоснование повышения цены в комиссию по тарифам они так и не смогли. Комиссия их послала к черту. Они решили, "ах вы так?! тогда мы вам забастовку устроим!" А так как в городе нет никакой альтернативы, то о результатах я думаю все могут догадаться..

милай дргух, а ты знаешь с чего найм водил в маршрутках состоит ??? думаю знаешь, просто пургу нагоняешь, хозяину абсолютно похер рамшита держать или нашего россиянского водилу, он берет фиксированную таксу в день.

[Вдонск-Воронеж]

=Дмитрий=
присединюсь к тебе..

[Saule]

Вдонск-Воронеж, Берут лучших если вы не лучший значит плохо старались? ... Пожилые бабушки и дедушки и студентки практикантки которым нужен стаж...так было в 90х годах теперь хорошие специалисты работают в нормальных частных клиниках с нормальными зар платами

"Лучший" - один. "Один из лучших" - таких единицы. А что делать остальным?
Многие хорошие специалисты не уходят в частный бизнес, а работают и в бюджете тоже!

Ну знаком с несколькими врачами из частных клиник врач психатр ездиет на форд фьюжн
врачь стоматолог на Волцвагене Таурег
врач гениколог на мерсе каком то точно не помню.....

они работают исключительно в частных клиниках?

[ioann999]

Сообщение от $peaker

mymaster, вы тут много говрите, а воз и ныне там. Давайте в свои 24 года действуйте. А то вы очень много говорите посление года три, наверное. Кудрявцева, неКудрявцева мэр, да хоть Скрынников мэром бы остался - так же бы все осталось. Почему? Потому, много демагогии, мало дела. Колиух по крайней мере хоть что-то начал делать - улицы чище стали, асфальт кладут, может потом и за транспорт возьмется.
Реально вы конкретно можете что-либо сделать? Если нет - закрываем тему, смиряемся с ситуацией.
ЗЫ в Москве мне тоже очень нравятся трамваи, система метрополитена, В Липецке радует автопарк, в Питере порадовало отсутствие газелей. В отличии от Сочи, где немереное количество газелей
Слай, ну на 125 маршруте видели каие новеханькие мэрсы гоняют. И водители в них порядошные

Ты не в теме, он же написал, что он ужо в Москве, видимо был в предвыборной Кудрявцевой, но как известно успешно слил, и быстренько мигрировал в МСК, там дефицит кадров бешенный ....

[Вдонск-Воронеж]

snusnumrik
да работают многие хорошие специалисты в бюджете и не идут в частные клиники а птом жалуються что зап платы маленькие..и вообще собственно говаря в теме речь о маршрутных такси