Гран При КАнады

[The Vov@N]

http://uk.youtube.com/user/kubicujPL

[Synastesia]

Сообщение от The Vov@N

Snat4, с юбилеем тя 15000 тыщ постов как никак

типа присоединяюсь )))

Сообщение от Snat4

ничё, зато здешних обитателей позлю

делать больше нех? ))

[Snat4]

Сообщение от Synastesia

делать больше нех? ))

ага. Ща на удаффе насижусь и спать.

Сообщение от Synastesia

типа присоединяюсь )))

пасиба.

[ShuMi]

Сообщение от Synastesia

это где такое было? ))

В самом начале трансляции, когда камерой по трибунам водили.

[Nerve]

Моя ИМХА. Учитывая частые пейс-кары в Канаде скорее всего топ-команды сделали ставку на разные стратегии для своих пилотов. То есть один пилот команды (Кови, Масяня, Хайд) идет на один пит-стоп в надежде на пейскар, который спресует пелетон в конце гонки, второй (Хам, Райкин, Кубик) на два в надежде на чистую гонку. Алонсо скорее всего ко второй группе.
Учитывая количество пейс-каров в Монреале в прошлые годы, скорее всего, преимущество у первых. Но если ожидания на пейс-кары не оправдается, то премущество будет у второй группы.
Завтра посмотрим, насколько я попал пальцем в небо.

[@SHIRKA@]

квалификация

[Nerve]

@SHIRKA@,
Спасибо, пост поправил.

[MiB]

Сообщение от MiSchu1

MiB, точно не влияют??? по-моем -10 поз. дают....

вроде пятницу изключили из этого проаивла. а то зрители жаловались что приходят и видят пустую трассу.... сократили тестовые дни и увеличили тренировки до 1,5 часа.
субботнаяя тренировка только с тем мотором какой должен быть в гонке

[MiB]

Сообщение от @SHIRKA@

Масса только лишь 6 - обидно

как в прочем и хейки. и шины у них софт(помоему) так что имхо первый отрезок они пересидят и небелого и Кими. IMHO.

[MiB]

Сообщение от Synastesia

не рано кричишь?
Квалу пропустила, НО респект и уважуха MiSchu1, который комментировал мне все события в прямом эфире по аське!

fа не проще зайти на http://www.formula1.com/services/live_timing/ и смотреть оффициальный хронометраж? я с работы так свободные смотрю всегда.
нужна Java и регистрация.

[MiB]

Сообщение от Nerve

Моя ИМХА. Учитывая частые пейс-кары в Канаде скорее всего топ-команды сделали ставку на разные стратегии для своих пилотов. То есть один пилот команды (Кови, Масяня, Хайд) идет на один пит-стоп в надежде на пейскар, который спресует пелетон в конце гонки, второй (Хам, Райкин, Кубик) на два в надежде на чистую гонку. Алонсо скорее всего ко второй группе.
Учитывая количество пейс-каров в Монреале в прошлые годы, скорее всего, преимущество у первых. Но если ожидания на пейс-кары не оправдается, то премущество будет у второй группы.
Завтра посмотрим, насколько я попал пальцем в небо.

+1 вчера писать было в лом, спать хотелось.

а вообще сдается мне что перед нами "цирк"
небелого продержат в лидерах до сильверстоуна
но сегодня скорее всго ему победить не дадут, типа "какой накал борьбы, там где в прошлом годе небелый сделал свой первый выигрыш, он в этом году переволновался и стртуя с поула наделал столько ошибок....."
ну и пр..... зотя один хер смотреть больше нефига :-(
Nascar-sucks! Leman-Foreva! F1-rules!

[MiSchu1]

MiB, во тя прорвало с утра - аж 4 поста накатал ))

[@SHIRKA@]

Сообщение от MiSchu1

во тя прорвало с утра - аж 4 поста накатал ))

эт точно, мне вот мышку впадло водить по столу

[MiB]

Вот и пятый....

Ферари теряли все свое преимущество в 10м повороте, и что-же мы видим:

Отвечая на критику гонщиков и пытаясь избежать возможных проблем в гонке, организаторы Гран При Канады объявили о том, что ночью в шпильке 10-го поворота будет уложен новый асфальт.

Решение радикальное, но после совещания с директором гонки, представителем FIA Чарли Уайтингом, этот вариант был признан наиболее эффективным...

Франсуа Дюмонте, вице президент Гран При Канады: "По ходу уик-энда мы внимательно следили за развитием ситуации. В этом году был приглашен отдельный специалист, который должен был решить проблему, но очевидно, она не решена. Серьезная нагрузка от применения шин с канавками, запрет систем трекшн-контроля, конфигурация конкретного поворота - все это могло стать причиной возникновения столь непростой ситуации, но мы исправим проблему, как только последняя машина покинет трассу в субботу. В воскресенье все будет нормально".

Интересно, после прошлогодних проблем с быстрым износом резины, в Монреале был уложен новый асфальт. Теперь резина в порядке, никто не жалуется, но стал изнашиваться асфальт.

Ночью в десятом повороте сменят покрытие, работы уже идут, но есть договоренность, что после окончания уик-энда представители руководства трассы и FIA встретятся вновь, чтобы закрыть этот вопрос в 2009-м.

Ситуация нестандартная и весьма уникальная - смена части покрытия после квалификации...

так что должны победить красные, для фиата очень важен северопиндосский рынок .....

[Snat4]

мда..
для феррари уже трассы подстраивают...
а помните, была ситуация с шинами в Инди? Навстречу ДРУГИМ командам никто не пошёл. Вот и говори после этого о честной борьбе.

[MiSchu1]

Snat4, MiB, кимстер во время интервью сказал что там асфальт крошится просто.... так что вполне правильные действия ФИА...а что же надо как в ГП Китая в 2005 когда Монтойя сошел из за того что кусок асфальт просто отвалился и повредил болид?

[Snat4]

Сообщение от MiSchu1

Snat4, MiB, кимстер во время интервью сказал что там асфальт крошится просто.... так что вполне правильные действия ФИА...

выясняется - элементарно приссал!

На Гран-при Канады этого года наметились две проблемы – сурки и дороги. Первые, правда, пока сильно в течение формулического уик-энда не вмешивались, больше наблюдали. Но вот с дорогами, точнее, с гоночным полотном в квалификации все было настолько плохо, что даже сдержанный Кими Райкконен, который очень редко на что-то жалуется, раскритиковал состояние трассы в десятом повороте – той самой медленной шпильке, за которой следует длинная прямая. Здесь очень важно точное прохождение виража, идеальный выход и хорошее сцепление для быстрого разгона на третий сектор автодрома. Но где же взять все эти составляющие, если весь поворот покрыт мелкими камушками – результатом разрушающегося асфальта?

По ходу часа Роберт Кубица неоднократно жаловался на состояние трассы, Ник Хайдфельд все спрашивал, в каких поворотах проводят экстренную уборку. А Марк Уэббер стал самой заметной жертвой квалификации, потеряв управление в седьмом повороте (где тоже было очень грязно) в тот момент, когда он даже не атаковал, а возвращался в боксы. Разумеется, недовольство тем фактом, что из-за аварии он не смог принять участие в решающей борьбе за распределение позиций в десятке, дает ему полное право разразиться критикой в адрес организаторов. Гонка на такой трассе, считает австралиец, просто нереальна…

Но завтра все пилоты будут в равных условиях, точно так же как равные условия были предоставлены им и сегодня. И тот факт, что Льюис Хэмилтон взял поул на самом последнем быстром круге, а Роберт Кубица незадолго да этого показал свой лучший результат (то есть под занавес квалификации, когда трек был в наихудшем состоянии), говорит скорее о том, что гравий в нескольких поворотах стал скорее хорошим оправданием для тех, кто не смог контролировать квалификацию так, как того хотелось бы.

Хотя, нужно признать, в целом, возможно, частично благодаря проблеме с асфальтом, результаты субботнего часа стали довольно неожиданными. Здесь, конечно, речь не о Льюисе, который был феноменально быстр по ходу всех трех сегментов квалификации, так что в его заслуженном поуле нет никаких сюрпризов. Есть, разумеется, искушение отнести его 0,6 секунды преимущества над Кубицей на счет гоночной стратегии, то есть загрузки топливом, но тут нельзя забывать о том, что нынешний лидер чемпионата мира в Q1 и Q2 также опережал ближайшего соперника на 0,3, в частности, превосходство над польским пилотом по первым двум сегментам как раз в среднем и составляло те самые 0,6 секунды.

Скоростной последний сектор «Феррари» вчистую проигрывали не только «Макларенам», но порой даже «Рено»
Удивительным сегодня был темп «Феррари». Мы-то по старой памяти полагаем, что «алые» болиды сильны на скоростных участках, да и прошлогоднюю проблему с медленными поворотами, судя по Монако, исправили. Вот только в очередной раз убеждаемся, что прошлый год – плохой советчик в предсказаниях на сезон нынешний. Скоростной последний сектор F2008 вчистую проигрывали не только MP4-23, но порой и R28, теряя все преимущество, которое было добыто на первых двух секторах, зачастую оказывавшихся лучшими. Проигрывать на этой прямой, кстати, – не самая лучшая предпосылка для сильной гонки, ведь на торможении перед последней шиканой находится одно из возможных мест для обгонов…

Другими удивившими были сегодня Фернандо Алонсо и Нико Росберг. Честно говоря, если на «Уильямс» можно было возложить надежды по результатам утренней практики, в которой немец показал лучшее время, то двукратный чемпион по тем показателям, да с учетами неоднократных вылетов, не выходил бы даже из первого сегмента. Но вот результаты всех трех частей квалификации: Фернандо был пятым, а затем дважды четвертым! Секретов столь значительного прорыва двукратный чемпион раскрывать не стал…

полностью тут - http://www.sports.ru/blog/dmitruk/4900680.html

[MiSchu1]

Snat4, в п***у такие рассуждения... по телевизору оно конечно состояние полотна лучше видно....а кастельно проигрыша - посмотрим на стратегию... там видно будет кто проиграл на самом деле...

[Snat4]

Сообщение от MiSchu1

Snat4, в п***у такие рассуждения...

правильно, надо выигрывать, а не придумывать оправдения для плохой езды.

[MiSchu1]

Snat4, чел реально сказал, что ему на его субъективный взгляд помешало, что не понравилось... в чем проблема?

[DAMON]

Snat4, в инди мишлен сам облажался,и нех вину валить на других,касательно стратегии то по-моему явно на 1 пит больше чем у красных,ибо отрыв 6 десятых от второго места об этом явно свидетельствует

[ShuMi]

Походу наши Воронежские технологии укладки асфальта в Канаде используют.

[DAMON]

Сообщение от ShuMi

Походу наши Воронежские технологии укладки асфальта в Канаде используют.

и туда Единая Россия со своими дорогами добралась

[Snat4]

Сообщение от MiSchu1

Snat4, чел реально сказал, что ему на его субъективный взгляд помешало, что не понравилось... в чем проблема?

надо было сказать, что ему листья и сурки помешали.
ЗЫ Плохому танцору сам знаешь, что мешает.

[MiSchu1]

Snat4, блин тебя хрен переубедишь )))) там почти все(!) жаловались на асфальт.... посмотри новости и поймешь - асфальт там действительно куевый!!! а вот Хэмильтон заявил, что нашел способ проходить 10-й поворот быстро... и я знаю этот способ - меньше топлива в баках и стратегия большего количества пит-стопов.....

[Synastesia]

До гонки осталось совсем чуть-чуть.. Интересно, что там у них сегодня с погодой

[@SHIRKA@]

В сегодняшнем прогнозе дождь написан и +25

[@SHIRKA@]

После почти идеальной погоды в субботу, в воскресенье метеорологи обещают дожди, первый из которых должен начаться перед стартом. Утром в Монреале было солнечно, небольшая облачность, умеренный юго-западный ветер, и +21С.

Дождь ожидается в районе десяти часов местного времени, днем температура поднимется до +30С. Ближе к вечеру ветер усилится, а вероятность грозовых дождей возрастет до 80%.

[MiSchu1]

FIA денег на погоду не жалеет....

[MiSchu1]

Вот негрило сцуко!!!!!! правила куй знает!!! Взял Райкка выбил...((((