Судьба воронежского электротранспорта

[EXPRESS]

Они пытались, но пациент не захотел возрождаться))

[Summer Wine]

А мне нравился троллейбус...как никак на нем каждый день в универ катаюсь. А на новом намного приятнее, чем в старых, где все на дырах и думаешь, чтоб не развалился по пути)

[Xenon]

Сообщение от EXPRESS

Странно, в ю-з значительно чаще попадается на глаза 27, особенно вечером...

Да, они чаще, чем 55 ходят.

[=Дмитрий=]

Они пытались, но пациент не захотел возрождаться))

Если бы тролейбус был бы не лиаз, таких проблем бы не было.

[akbk]

В конце сентября с единственного в городе нового троллейбуса снимут наклейку «Городской проект возрождения электротранспорта» и отправят его на родину – в город Ликино-Дулёво

Знаем мы, какие фрезеровщики делали этот троллейбус!!!

[=Дмитрий=]

Тролль дали на 3 месяца бесплатно для проверки в городе, в конце сентября приедут еще несколько машин. Когда точно не известно.

[andaf]

Итак,господа,подведу черту про тролллейбусы.Тему закрывать не надо.Итак,поехали.
1.Наш ремонтаный персонал в тролпарке №2 не готов работать с чем либо,кроме тех старых троллей,которые Вы видите сейчас на наших улицах.Сами подумайте-в депо 2 механика.Что они могут сделать?На обучение новых механиков нужны деньги,время и соц. гарантии.Да и не каждый 10000 в России согласится пойти механиком/слесарем в депо.Молодежи нужны абонементы на бассейн (и т.д. и т.п.),прибавки к зарплате (премии),а старым опытным механикам нужны хорошие обеденные перерывы.
2.Наши дороги.Несмотря на проводимый ремонт,они оставляют желать лучшего.
3.Бюждет города.Не вытянет он без кредитов (или лизинга) троллейбусы и автобусы.
4.Пассажиропотоки.Их нужно изучать денно и нощно.Иначе построим мы новые тролл маршруты,а на них никто ездить не будет.
5.Новые троллейбусы закупать нужно тогда,когда есть кому на них работать.Сейчас в депо порядка 42 водителей.Планируется закупка 200 новых троллей.Кто на них будет работать?-Правильно,работать некому.Школа водителей на 9-го Января уже как 6 лет не работает.Последние новые водители пришли на троллейбус в 2001 году (в депо 1),их было несколько человек.Когда закроют трамвай,с него в троллпарк перейдет максимум 18 человек (и то,при условии относительно неплохой зарплаты).
6.Никаких троллейбусов к концу сентября мы естественно не увидим.Да и к концу года тоже.Единственное,что ВОЗМОЖНО откроют движение 17-го маршрута до Перхоровича.Всё.Большего не ждём.
и 7.Фишка из темы-Возрождение троллейбуса.На 229-м тролле (чаще всего 2-й маршрут) появился электронный маршрутоуказатель.

[Snusmumrik]

Сообщение от Фурсов Андрей

появился электронный маршрутоуказатель.

красивый он там, да.. заметил, порадовался за них... я бы такой за полтора рубля спаял).

[Квартирант]

Самый безаварийный вид транспорта. чтобы его возродить надо жёлтые газельки поубирать - вот опасность таиться

[YURGEN]

Обратил внимание на тралики в городе,
пустые гоняют, а электричество потребляют некисло, плюс ремонт, плюс зарплата водиле и его боссу.

Нафик нам такой транспорт,
очередное отмывание денег.

[2Gen]

Сообщение от Snusmumrik

красивый он там, да.. заметил, порадовался за них... я бы такой за полтора рубля спаял).

нужен такой на народные маршруты. Спаяешь? Там штук 50 таких хреновин нужно. Даже сотню дадим. Не 75 рублей.



Если серьезно, то кто знает, где троллейбусники это взяли? Предложите ПАТП3. Им нужно

[Xenon]

Сообщение от YURGEN

Обратил внимание на тралики в городе,
пустые гоняют, а электричество потребляют некисло, плюс ремонт, плюс зарплата водиле и его боссу.

Нафик нам такой транспорт,
очередное отмывание денег.

YURGEN, глупость говорите, товарищ.

[=Дмитрий=]

то кто знает, где троллейбусники это взяли?

У них наверное и спросить.

Предложите ПАТП3. Им нужно

Куда и зачем ?

[akbk]

Сообщение от Snusmumrik

красивый он там, да.. заметил, порадовался за них... я бы такой за полтора рубля спаял).

Долго смеялся. Там одних светодиодов наверное на 1000-2000 рублей.

Сообщение от 2Gen

Предложите ПАТП3. Им нужно

ПАТП3 пусть в личку ко мне обратится - откроем производство табло. Без шуток.

А вообще - это понты. На фоне безденежья электротранспорта не о табло надо думать...

На 90-м автобусе, помоему, такие же видел.

[Кролик]

Надо троллейбусы пускать на улицы вечером и ночью, когда нереально уехать откуда либо...

[Select85]

1. У нас есть Генплан????? Ух ты!
1.01. Почему тогда кольцо у Храма сделали - оно есть в Генплане? Вместе с ТЦ.
2. Все пересядут на велы? А почему в Москве не пересели? Может, просто поселятся в пробках?
2.01. Велы тоже должны быть государственным проектом. Стоянки, итп.
2.02. Я уже писал о том, что дым здесь стоит коромыслом, что не прибавляет привлекательности велосипеду (все-таки это спортивный снаряд).

[mikе]

Сообщение от Select85

У нас есть Генплан????? Ух ты!

то не генплан, а чьи-то больные фантазии. там и "лёгкое метро", и новый мост через водохранилище, и жилой квартал на месте Балтимора...

[1Kb]

Я бы с удовольствием ездил а работу на троллейбусе, если бы можно было даехать от моложедки до цирка без пересадки и без получасового ожидания маршруитки..... фак, привычка, конечно-же троллейбуса!!!!!!

[Слай]

1Kb, А я всё же предпочту 5а.

[1Kb]

Слай, 5а быстрее, теплее, комфортнее. Но от него очень много грязи в воздухе, которым мы дышим. Лучше троллейбус... особенно если будет ездить не медленее 5А

[=Дмитрий=]

Ну да некоторые тролли ездят быстрее, чем автоубсы и другой вид транспорта.

[mikе]

Сообщение от =Дмитрий=

Ну да некоторые тролли ездят быстрее, чем автоубсы и другой вит транспорта.

в какой стране?

[=Дмитрий=]

Сообщение от mikе

в какой стране?

Не в какой стране, а все зависит от модели тролля.

[Слай]

Сообщение от 1Kb

Но от него очень много грязи в воздухе, которым мы дышим.

От троллейбуса загрязнение ещё больше.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Слай

От троллейбуса загрязнение ещё больше.

Выхлоп пассижиров ?

[1Kb]

Сообщение от =Дмитрий=

Не в какой стране, а все зависит от модели тролля.

все зависит от того, кто рулит этим тролем.

Сообщение от Слай

От троллейбуса загрязнение ещё больше.

загрязняет АЭС, и она ЗА городом, а не ДЫШИТ на тебя выхлопом. Да и АЭС чище нежели дизеля 20-летней давности.

[Слай]

Сообщение от 1Kb

Да и АЭС чище нежели дизеля 20-летней давности.

АЭС чище, но доля электроэнергии производимой АЭС менее 15%, большая же часть электроэнергии производится ТЭС. И тут уже загрязнения получается больше, чем от дизеля.

Сообщение от 1Kb

загрязняет АЭС, и она ЗА городом, а не ДЫШИТ на тебя выхлопом.

Эгоистичный подход.

[1Kb]

Сообщение от Слай

Эгоистичный подход.

хм... Х грамм выхлопа на м3 воздуха в толпу народа или столько-же но в поле? Что безопаснее?
Может тогда вырубить парки, чтобы все одинаково дышали выхлопами?

[LeonSV]

Сообщение от 1Kb

хм... Х грамм выхлопа на м3 воздуха в толпу народа или столько-же но в поле? Что безопаснее?
Может тогда вырубить парки, чтобы все одинаково дышали выхлопами?

Глупый подход... И зачем парки-то вырубать??? Их больше сажать надо, даже если все на троллейбусы пересядут. Вы думаете, если выхлоп не видно и не слышно и в нос не бьет - экология лучше? С точки зрения экологической безопасности - все равно где выхлоп в городе или в поле. (Ни какие ТЭС, АЭС и протчая, кстати в поле не стоят, они стоят на окраине крупных городов). А вот с точки зрения эгоистичного обывателя, которому глубоко начхать на экологию, безопасность и т.п. лучше, конечно, чтоб в "толпе народа" не воняло. Лишь бы возле меня не воняло, лишь бы на наш век хватило, а после нас пускай хоть 500-й блок Нововоронежской АЭС в Рамони запустят.
Америкосы так и делают - выносят всё говённое производство, по возможности, за пределы страны и все такие белые и пушистые сразу.

[1Kb]

Сообщение от LeonSV

С точки зрения экологической безопасности - все равно где выхлоп в городе или в поле.

я бы предпочел есть хлеб, выращенный в 10 км от трассы, нежели в 50 метрах....

Сообщение от LeonSV

А вот с точки зрения эгоистичного обывателя, которому глубоко начхать на экологию, безопасность и т.п. лучше, конечно, чтоб в "толпе народа" не воняло. Лишь бы возле меня не воняло, лишь бы на наш век хватило, а после нас пускай хоть 500-й блок Нововоронежской АЭС в Рамони запустят.

"Вонялку" если и ставить, то как можно дальше от масс людей. Вот это забота от людях. А природе глубоко пох, с какой стороный ее будут загрязнять.
Про методы незагрязнения мы тут не говорим. Говорим про то, что электротранспорт в городе позволяет снизить нагрузку на организм человека вредными веществами.