Судьба воронежского электротранспорта

[EXPRESS]

Сообщение от =Дмитрий=

Городские проходят все проверки

Особенно доисторическая троллейбусная рухлядь лохматых лет, которую никак не спишут.

[ZSky]

Сообщение от EXPRESS

Особенно доисторическая троллейбусная рухлядь лохматых лет, которую никак не спишут.

А ещё тут некоторые наезжают на якобы ненадежную советскую технику. Я вообще поражаюсь, как ЭТО ещё ездит.

[EXPRESS]

Материальная жажда руководства лавочки - и даже сломаная гужевая телега поедет своим ходом. Во истину забавляет, когда тролифилы обзывают конкурирующие на Пешестрелецкой пазики - шакалами

[PravNik]

Сообщение от EXPRESS

Особенно доисторическая троллейбусная рухлядь лохматых лет, которую никак не спишут.

Сказано, по-моему, по русски было: а частные — нет. ЗАО "К "ВТ" — это частная организация... была... вот теперь посмотрим. Ну не сразу может, но спишут добрую часть из них к чертям, а остальные в порядок приведут.

[ALEX2002]

Сообщение от =Дмитрий=

Городские проходят все проверки, а частные естественно нет.

За магар. Это с совковых времен тянется а может и ранее было. Причем везде - начиная от армии и заканчивая последним колхозом.

[Нестрашный Му]

EXPRESS, Как троллефил рекомендую проехаться в Пазике по Пешестрелецкой в час-пик. Ощущения незабываемые.

Или в час прихода паравозика из Курбатово (что с ЮЗ-вокзала, что с Курского). Я охреневаю! Вокзал, а к нему транспорта по городу - кот накакал. До 98-го туда хоть ЛИАЗ-ы старые ходили (6, 28) из центра, сейчас - НИЧЕГО.

[=Дмитрий=]

Сообщение от ALEX2002

За магар. Это с совковых времен тянется а может и ранее было. Причем везде - начиная от армии и заканчивая последним колхозом.

Откуда такие данные ?

[ALEX2002]

Сообщение от =Дмитрий=

Откуда такие данные ?

Старый личный опыт и опыт людей, работавших и работающих в автотранспортной сфере(военные авточасти, гражданские автопредприятия, предприятия с парком автотехники). Это что касается техосмотра, допуска к эксплуатации, сдачи в ремонт. То же самое относится к допуску механизмов и оборудования, установленного на автотехнике к использованию (ну там лебедки, краны и прочее оборудование). Короче, как везде - пожарник, механик, котлонадзор, электробезопасность и прочие допускающие и проверяющие организации и инспектора - вся эта система требует спирта, пайков и денег.

[Джамайка]

Сообщение от Нестрашный Му

EXPRESS Или в час прихода паравозика из Курбатово (что с ЮЗ-вокзала, что с Курского). Я охреневаю! Вокзал, а к нему транспорта по городу - кот накакал. До 98-го туда хоть ЛИАЗ-ы старые ходили (6, 28) из центра, сейчас - НИЧЕГО.

Я живу рядышком с ЮЗ вокзалом - до фига туда транспорта ходит (в том числе и народный 27н), если вы имеете в виду Путиловскую, то да, транспорта там нет, но на вокзал удобнее с Шендрикова ходить.

[EXPRESS]

Чето на тройке стало появляться слишком много старого раздроченного хлама вместо троллейбусов, что новьё уже здохло?

[=Дмитрий=]

Все работает как часы, просто добавили еще троллейбуссов на машрут

[EXPRESS]

10 было, а эти плюс к ним? Прикольно.

[ZmeyGO]

Сообщение от EXPRESS

Чето на тройке стало появляться слишком много старого раздроченного хлама вместо троллейбусов, что новьё уже здохло?

Решением руководства депо, новые машины были отданы более достойныv водителям. В основной массе с маршрутов 2,7,17.Водители с 3 и 7A рады старью безумно. Никаких там +10 нет. На 3ке ровно 10 графиков. Меньше запросто, больше, быть просто не может. Нет дополнительных. При переизбытке водителей, их в резерв ставят просто.

[EXPRESS]

Понятно, теперь тройка превратилась в фигню. Придется видимо народу юзать автобусы, раз троллейбусники не уважают своих пассажиров. А что Дмитрий всегда мягко говоря преукрашивает ситуацию - явление стабильное.

[vuster]

Сообщение от EXPRESS

раз троллейбусники не уважают своих пассажиров

чем пассажиры 2, 7, 17 хуже?

[EXPRESS]

Ничем. Просто помпезно открыли новый маршрут с новыми машинами, заманув народ этим фактом, а теперь превратили всё в раздротный отстой, что и требовалось доказать. А старый хлам в городе по возможности нужно байкотировать, иначе мы никогда не увидим улучшений. Сочувствую только пассажирам 17-го, в остальных труликовых местах есть альтернатива, хотя и они могут ехать через центр. Да и к тому же разваливающееся старьё угрожает нашей безопасности, а повадным выпускать на линюю говно делаем мы сами, голосуя рублем

[Skorpi]

Сообщение от Джамайка

Я живу рядышком с ЮЗ вокзалом - до фига туда транспорта ходит (в том числе и народный 27н)

С каких пор 27Н ходит до вокзала? вы ошибаетесь? Тем более странно, т.к. вы пишите

Сообщение от Джамайка

Я живу рядышком с ЮЗ вокзалом

Может Вы не про Курский вокзал, а про что-то еще?

[=Дмитрий=]

EXPRESS, ты когда садишься в убитую газель тоже голосуешь рублем за хлам на колесах, который вообще никогда не ремонтируется, примеров тому масса.

Сообщение от EXPRESS

. А что Дмитрий всегда мягко говоря преукрашивает ситуацию - явление стабильное.

Когда я там чего то приукрашивал ?

[Kлетчатый]

В Воронеже выйдет на маршрут троллейбус №1

Он будет ходить от улицы Перхоровича до ВАСО

С 20 ноября возобновит работу троллейбусный маршрут №1. Об этом сообщили в мэрии.

Троллейбус пойдёт по улицам Южно-Моравской, Комарова, О. Дундича, Маршака, Домостроителей, Ворошилова, Фридриха Энгельса, Среднемосковской, Пушкинской, проспекту Революции, улице Степана Разина, Чернавскому мосту, Ленинскому проспекту, улицам Героев Стратосферы и Циолковского.

Не так давно мэрия приобрела для Воронежа 44 новых троллейбуса, что позволило открыть новый маршрут № 7а «ул. Владимира Невского — ВГУ», возобновить маршрут №3 «ул. Перхоровича — ж.д. вокзал «Воронеж-1», полностью восстановить троллейбусное депо на улице Космонавтов. Всего в рамках муниципальной целевой программы до 2013 года городские власти собираются купить 200 троллейбусов.

http://news.moe-online.ru/view/213760.html

[EXPRESS]

Сообщение от =Дмитрий=

ты когда садишься в убитую газель тоже голосуешь рублем за хлам на колесах

Я что то не вижу убитых газелей в городе. Плохих/старых микроавтобусов почти нет. А голосуешь за быстрый и до поздна работающий транспорт с разнообразием маршрутов.

[EXPRESS]

Сообщение от Kлетчатый

Троллейбус пойдёт по улицам Южно-Моравской, Комарова, О. Дундича, Маршака, Домостроителей, Ворошилова, Фридриха Энгельса, Среднемосковской, Пушкинской, проспекту Революции, улице Степана Разина, Чернавскому мосту, Ленинскому проспекту, улицам Героев Стратосферы и Циолковского.

Вот это абсолютно правильный маршрут. Поддерживаю.

[=Дмитрий=]

Сообщение от EXPRESS

Я что то не вижу убитых газелей в городе. Плохих/старых микроавтобусов почти нет. А голосуешь за быстрый и до поздна работающий транспорт с разнообразием маршрутов.

Первое что мне попалось на глаза.
С учетом того что ремонтной базы у большиства перевозчиков вообще нету никакой..... Состояние не трудно угодать в большинстве автоубсов .
Имхо спор не о чем.

[EXPRESS]

Ну, десяток -два старинных газелей, которые больше стоят на приколе. И это из числа тысячи имеющихся. Отличный результат. Да и верхние две нормальные, белые лиазы ушатали в ещё больший дым.

[=Дмитрий=]

Сообщение от EXPRESS

Ну, десяток -два старинных газелей, которые больше стоят на приколе. И это из числа тысячи имеющихся. Отличный результат. Да и верхние две нормальные, белые лиазы ушатали в ещё больший дым.

Ну ну, их то как раз значительно больше бегает. А про лиазы это опять же вина перевозчика который не может дать нормальный сервис. У тех же фордов рама по швам трещит Уже две машины списаны, хотя не проехали и года в городе

[EXPRESS]

Это нормально, что у микроавтобуса недлительный срок службы, за то демократичная цена. Хорошая обновляемость парка - залог свежих машин на маршруте. А на гнилых 5-10-15 летних труликах меня лично не прельщает ездить (а так оно и будет). Это они сейчас новые, а бОльшую часть жизни - это громыхающие развалины. Понятие КВР для нерельсового транспорта придумали дебилы. Надо делать недорогие ТС, с ресурсом 3-4 года и чаще их менять. Сервис - так это автобысы были говно, нормальный еврохлам без сервиса их пережил. Фактически вся новая техника соответствует вышеприведенной концепции, просто газель ещё и экономически, за что опять же ей респект, как лучшему отечественному автобусу, даже с фордом поспорила.
Про значительно больше - это ерунда. Там где они бегают - люди вобще на дырявых пазегах ездят.

[=Дмитрий=]

EXPRESS, Если сделать ТС дешовое, то будет ведро на колесах, с минимум комфорта и прочего. КВР никто не делал потому что троллейбусы принадлежали частному лицу, в большинстве других городов такая же техника бегает куда дольше, и выглядит лучше. Хорошо что сейчас город взялся возрождение. Даже теже старые автобусы какждый день ломаются на линии потому что нету нормального сервиса. Хочешь ездить нормально, делай ремонт.

[EXPRESS]

Во всём должна быть мера разумного. Мне например нравится, как работает маршрут 120/120в: всегда свежие пазики, которые обновляют раз в несколько лет. Другого как то и не сильно хочется.

[omni-lc]

Сообщение от EXPRESS

Это нормально, что у микроавтобуса недлительный срок службы, за то демократичная цена. Хорошая обновляемость парка - залог свежих машин на маршруте.

Так и до одноразовых самокатов договриться можно, но фишка в том, что чем дольше эксплуатируется какое-либо основное средство, тем ниже себестоимость поездки, ибо львиную долю ее составляет амортизация. Это одна из причин, почему выигрывает трамвай, ибо срок эксплуатации измеряется десятками лет

[EXPRESS]

omni-lc, Например одноразовые россиийские челноки полностью уделали шатлы. Так что почему бы и нет, всё может быть... А трамваи у нас выкопали в пользу дешманского автобуса, сказав что они слишком дороги для города. Так что трулик абсолютно бессмысленен. При сроке службы как у пазика и газелей стоит в несколько раз дороже, убыточен и требует инфраструктуры почти как для трама. Водил надо специально учить, троллею ремонтить, тяжелый профиль категорить и т.д. и т.п.

[andaf]

Троллейбус рано или поздно исчезнет, я уверен.
Но пока нет трамвая, пусть играются на восстановлении рогатых.