Судьба воронежского электротранспорта

[vuster]

ну честно если, от автоиздания ожидал большей предвзятости

[Xenon]

Интересно, а почему на новых троллях не используют штангоуловители?

[Top_Sales]

Сообщение от Xenon

Интересно, а почему на новых троллях не используют штангоуловители?

Скорее всего, обычная экономия на всем.

[Доппельг@нгер]

Сообщение от Xenon

Доппельг@нгер, в районе Динамо например вам сильно мешают рельсы?

В каком то конкретном месте они могут не мешать, но эти же рельсы(линия) на следующем перекрестке конкретно напрягают, поэтому нужно сносить все. А насчет района Цирка/Ворошилова/Кольцовской- в первую очередь- все стараются проехать перекресток с минимальными потерями для машины, на черепашъей скорости, отсюда пропускная способность любого перекрестка за период горения зеленого света в разы ниже чем могла бы быть без рельс, отсюда и пробки в часы пик, да и ширина проезжей части(после сноса рельс) тоже большой плюс.

[Xenon]

Сообщение от Top_Sales

Скорее всего, обычная экономия на всем.

Скорее просто раздолбайство, это не стоит денег.

Сообщение от Доппельг@нгер

на следующем перекрестке конкретно напрягают, поэтому нужно сносить все

Длинные ногти мешают. Давайте их вырвем все!

Сообщение от Доппельг@нгер

ширина проезжей части(после сноса рельс) тоже большой плюс

И что даст это расширение, если дальше дорога сужается?

[Доппельг@нгер]

Сообщение от Xenon

Длинные ногти мешают. Давайте их вырвем все!

Предлагаешь с перекрестков убрать, а там где не мешают оставить на память потомкам ?

Сообщение от Xenon

И что даст это расширение, если дальше дорога сужается?

Масса плюсов- Вы видимо за рулем не ездили. Куча примеров- движение в 1-2 ряда, кто-то хочет повернуть налево, пропускает все встречные машины. Сзади стоят ещё 20 машин, ждут его, хотя им прямо. А вот если там уже не 1-2 ряда, а 3-4, то все намного проще. А если допустим ДТП, или... да подобных примеров можно привести очень много. Шире дороги - меньше пробок-аксиома.

[Xenon]

Сообщение от Доппельг@нгер

Предлагаешь с перекрестков убрать, а там где не мешают оставить на память потомкам ?

Да, т.к. дорог демонтаж+ нужно сохранить землеотвод.

Сообщение от Доппельг@нгер

Шире дороги - меньше пробок-аксиома.

Если ширина на протяжении всей дороги не меняется. В месте сужения обязательно будет пробка.

[SERG16]

Сообщение от BestSaler

Лично мне сильно мешали рельна на перекрестке у цирка, пересечение Ворошилова с Кольцовской, пересечение Московского пр-та и 45 стр. дивизии.

Мешают не рельсы... а то - каким образом они положены. Если бы было сделано все как надо - никому ничего бы не мешало.

Мне лично ямы и выбоины на дорогах мешают намного больше, чем где то какие то рельсы...

[Доппельг@нгер]

Сообщение от Xenon

Если ширина на протяжении всей дороги не меняется. В месте сужения обязательно будет пробка.

Я бы не сравнивал городские магистрали с трубопроводом, здесь действуют разные законы. На пртяжении всей длинной, равной по ширине дороги, может быть масса различных причин для образование заторов, такие как перекрестки(те, что описал выше), маршрутный транспорт на остановках, дтп, дпс и пр., а не только сужение дороги в конце улицы. И большинство из них можно избежать, убрав рельсы и добавив пару полос.

[vuster]

Сообщение от Доппельг@нгер

Я бы не сравнивал городские магистрали с трубопроводом

тем не менее, с применением такой модели, трафик успешно описывается математиками

[OleфKA]

а сколько сегодня новых троллейбусов в воронеже?

[vuster]

OleфKA, сейчас приходят (если ещё не пришли) последние из партии в 21 троллейбус, которые ещё в апреле отгрузили

на линии пока меньше половины из них

[1Kb]

Я вот не пойму ,что вы спорите? Что плохого от того, что троллейбусы будут в городе? Кому от этого будет плохо? Чем троллейбус помешает больше автобуса?
Для меня их появление это хорошо:
1. Экологичнее
2. Утром проще сесть будет, если повезет с маршрутом.

[HIM]

Сообщение от Доппельг@нгер

Я бы не сравнивал городские магистрали с трубопроводом, здесь действуют разные законы. На пртяжении всей длинной, равной по ширине дороги, может быть масса различных причин для образование заторов, такие как перекрестки(те, что описал выше), маршрутный транспорт на остановках, дтп, дпс и пр., а не только сужение дороги в конце улицы. И большинство из них можно избежать, убрав рельсы и добавив пару полос.

скорее больше проблем доставляют:
1. почти полное отсутвие культуры вождения (в том числе несоблюдение ПДД почти 100% водителей);
2. плохие дороги;
3. отсутствие нормальной организации движения (к примеру, уже не одну неделю ремонт на Кирова, но не могут банально запретить остановку ТС в месте сужения)

Заметил, что водители троллейбусов всё больше стали перенимать "опыт" у маршрутчиков.

[HIM]

Сообщение от vuster

OleфKA, сейчас приходят (если ещё не пришли) последние из партии в 21 троллейбус, которые ещё в апреле отгрузили

на линии пока меньше половины из них

кстати, сами водители троллейбусов поговаривают, что "Мегаполис" завезён в наш город или по ошибке, или просто в ознакомительных целях и скоро его отправят в пункт назначения (куда - не спросил)

[andaf]

HIM, мне похрен,какой из водителей пустил слух про Мегу.Мегаполис оплачен-7 миллионов рублей.И через 2-3 недели его стоит ждать на 7А.

[Слай]

andaf, фотка есть? Чтоб не пропустить.

[andaf]

Михей, рисунок №1-это мой проект Кто его стащил,не знаю.

Кстати, сегодня опять был в Старом Осколе.Там юбилей - 30 лет с момента образования ОАО "Скоростной трамвай".
Вот праздничный билборд: http://stts.mosfont.ru/photo/186807/
Вот праздничная реклама на трамвае: http://stts.mosfont.ru/photo/186814/
А вот вагон производства ВРТТЗ,утопающий в зелени К/Ст БСИ: http://stts.mosfont.ru/photo/186808/

[andaf]

Слай, фотка чего?Мегаполиса?

[Михей]

Сообщение от andaf

Михей, рисунок №1-это мой проект Кто его стащил,не знаю.

Эт я сам придумал.

[andaf]

Михей, ну тут наши мысли сошлись,значит

[Falberc]

Слай, были в этой теме уже фотки и белого и оранжевого Мегаполисов.

Xenon, существуют перекрестки, на которых транспортный поток делиться, поэтому и надо в первую очередь на выезде на перекресток делать дорогу шире.
К примеру Шишкова от 45стр. до Хользунова: если от 45 до Беговой - 3 полосы, то 1 полоса налево на Беговую, две прямо переходят в 2 полосы Шишкова на участке Беговая-Хользунова - никаких проблем из-за сужения и пробок.

Тоже самое на перекрестке мск пр-та и 45стр. рельсы там не так важно было убрать, как сделать на них асфальт нормальный в сторону памятника.
В сторону центра: 3 ряда: левый - поворот на Беговую, 2 прямо переходят на 2 полоску с путями - никаких проблем.
А вот на север: на перекрестке 45-мск нет поторота налево, 3 ряда прямо упирались в 2 ряда прямо - вот она пробка.
Далее на перекрестке Беговая-мск есть повторо налево, но пути в ужасном состоянии, большинство поворачиает с левой полосы, итого прямо остается только ОДНА полоса! - огромное усугубление пробки.

А всего лишь, надо было сделать асфальт на рельсах качественный, чтобы все ПО ПДД (!) поворачивали налево только с трамвайных рельс.

Кстати, пробка у работницы в больше степени тоже из-за долбо**ов, которые не знают правил и занимают левый ряд для поврота налево, хотя по ПДД поворот налево производиться с трамвайных рельс. Ездили бы все по правилам - было бы 2 полосы прямо - пробка была бы меньше.

[Falberc]

Сообщение от andaf

Михей, рисунок №1-это мой проект Кто его стащил,не знаю.
Кстати, сегодня опять был в Старом Осколе.Там юбилей - 30 лет с момента образования ОАО "Скоростной трамвай".
Вот праздничный билборд: http://stts.mosfont.ru/photo/186807/
Вот праздничная реклама на трамвае: http://stts.mosfont.ru/photo/186814/
А вот вагон производства ВРТТЗ,утопающий в зелени К/Ст БСИ: http://stts.mosfont.ru/photo/186808/

Я так и не понял трамвай в Осколе... Он там ходит по полям, да по лесам? Сколько фоток ты выложил, не одного дома у трамвайной линии - кому такой трамвай нужен?

[ЖёсткО]

Сообщение от Falberc

Кстати, пробка у работницы в больше степени тоже из-за долбо**ов, которые не знают правил и занимают левый ряд для поврота налево, хотя по ПДД поворот налево производиться с трамвайных рельс. Ездили бы все по правилам - было бы 2 полосы прямо - пробка была бы меньше.

зато сколько придется ждать, чтобы повернуть налево, тем более стрелка горит намного меньше времени, чем основной светофор

Сообщение от Falberc

чтобы все ПО ПДД (!) поворачивали налево только с трамвайных рельс.

это только при отсутствии знака "движение по полосам"

[andaf]

Сообщение от Falberc

Он там ходит по полям, да по лесам?

И по полям тоже.
А вам нужно фото около домов?Вот получите:
http://transphoto.ru/photo/187113/
http://transphoto.ru/photo/161118/
http://transphoto.ru/photo/160683/
http://transphoto.ru/photo/115165/
http://transphoto.ru/photo/73337/
http://transphoto.ru/photo/73814/
http://transphoto.ru/photo/187110/

Сообщение от Falberc

кому такой трамвай нужен?

Он перевез 189 миллионов пассажиров с 1981 года.Для маленького города весьма неплохо.

[Falberc]

Сообщение от ЖёсткО

это только при отсутствии знака "движение по полосам"

Именно так написано в ПДД. И именно так и есть на Работнице

[OleфKA]

Очень жаль небольшой город Старый Оскол (если я не ошибаюсь 250 тыс. человек) может позволить себе трамвай а Воронеж нет..

[Falberc]

andaf, там у них места просто немеряно... расстояния между объектами огромные, в Воронеже с местом гораздо хуже.

В общем вот и славно, что в Осколе такой трамвай есть, будем туда детей возить на экскурсии, чтобы могли на трамвайчике покататься

[DAMON]

Непойму,че все плачут по рельсам,трамвая уже нет и вернуть его если и получится(в чем я сомневаюсь)то не скоро,напрашивается вопрос,на хрен нужны эти рельсы???на перекрестке у цирка уж точно без них будет гораздо лучше

[andaf]

Сообщение от DAMON

вернуть его если и получится(в чем я сомневаюсь)то не скоро

Ну да,годика так через полтора.Скоро это или нет,решайте сами.
Сейчас все зависит от N. Гордеев свое добро уже дал.