В Воронеже планируется забастовка водителей маршруток

[Xenon]

Сообщение от Scratch

Понимаю, что оффтопик, но не понимаю того,что кто то имеет "привелегии" флудить, а другие должны прятатся....

Покажите мне посты, тех кто "имеет привилегии".

[=Дмитрий=]

Закупка новых автобусов продолжается. Купили несколько новых лиазов и огромное кол-во фордов.Маршруты 75 и 3В избавляются от газелей.

[akbk]

Что опять случилось с 49 маршрутками?
В пятницу было мало, а те Газели, которые были, стояли на конечных с убранными табличками "49" за лобовым стеклом. Ездил Форд, но почему-то рванул мимо очереди пассажиров на конечной Машмет.
Ближе к вечеру в пятницу был замечен милицейский УАЗик на конечной 49.
Сегодня вообще ни одной машины не видел.
То ли опять решили побастовать, как было 3 мес назад, то ли с лицензией проблемы?

[=Дмитрий=]

Все там нормально у них видел несколько машин сегодня.

[PиаR]

Сообщение от Xenon

Покажите мне посты, тех кто "имеет привилегии".

а я умею пользовацца поиском

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sea...archid=4075919

[=Дмитрий=]

Сообщение от PиаR

а я умею пользовацца поиском

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sea...archid=4075919

Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова.

[PиаR]

=Дмитрий=, наверное не умею пользоваться оформлением сообщений

[1Kb]

Водители маршуток - самая гадкая работа.
Но меня откровенно достает, что зимой эти четри в газелях включают печку на всю катушку, открывают себе окошко и нормально едут, а пассажиры вынуждены париться...

[=Дмитрий=]

Сообщение от 1Kb

Водители маршуток - самая гадкая работа.
Но меня откровенно достает, что зимой эти четри в газелях включают печку на всю катушку, открывают себе окошко и нормально едут, а пассажиры вынуждены париться...

Пересаживайся на нормальный траспонрт форды к примеру, их сейчас много ходит.

[1Kb]

Сообщение от =Дмитрий=

Пересаживайся на нормальный траспонрт форды к примеру, их сейчас много ходит.

посмотрим, как они себя будут вести в условиях русской зимы... хотя в этих фордах мне больше нравится.
Скоро Газель окажется невостребовала. Да и поделом: такая развалюха и за такие бабки!!!!!!

[=Дмитрий=]

Сообщение от 1Kb

посмотрим, как они себя будут вести в условиях русской зимы... хотя в этих фордах мне больше нравится.
Скоро Газель окажется невостребовала. Да и поделом: такая развалюха и за такие бабки!!!!!!

В москве и др. городах нормально зимой ходят проблем нету.

[=Дмитрий=]

Форды сейчас ходят на маршрутах 3В,49,75,88а,89,105,125. В них официально можно ездить стоя, а вот в газеле нет.

[1Kb]

Сообщение от =Дмитрий=

В них официально можно ездить стоя, а вот в газеле нет.

вот это офиенный +

[jevtam]

Сегодня в 8 00 на остановке маг. «Рамонь» видел остановившеюся маршрутку 75 (как раз наверное Форд). Дверь открылась и единственное, что было видно это стена спин и поп стоящих людей, плюс еще человека три-четыре в нее влезли. Я еще застал времена 90-х когда уже разваливался общественный транспорт и еще не появился коммерческий, так что в принципе толкотней меня не удивишь, сам штурмовал 35,31,14 и т.д., но разрешение стоячих мест в Фордах считаю минусом (так же злит, что гаишники закрывают глаза на стоячие места в ГАЗелях). Конечно, удельный пасажирооборот увеличиться, но как там будут набиваться и как выходить для меня вопрос. Специально теперь проедусь на Форде, чтобы оценить (визуально) как выходить человеку с конца микроавтобуса при его забитости. Мое личное мнение микроавтобусы должны быть только сидячие, но их должно быть в городе мало (по сравнению с теперешним числом), основной оборот должны осуществлять многоместные машины (МАН, Мерсы, Лиазы, троллейбусы или трамваи это уже другой вопрос).

[Петер]

Сообщение от jevtam

как выходить человеку с конца микроавтобуса при его забитости.

А как оно перевернется? (При ДТП)

[1Kb]

Сообщение от jevtam

Сегодня в 8 00 на остановке маг. «Рамонь» видел остановившеюся маршрутку 75 (как раз наверное Форд). Дверь открылась и единственное, что было видно это стена спин и поп стоящих людей, плюс еще человека три-четыре в нее влезли. ....... Мое личное мнение микроавтобусы должны быть только сидячие, но их должно быть в городе мало (по сравнению с теперешним числом), основной оборот должны осуществлять многоместные машины (МАН, Мерсы, Лиазы, троллейбусы или трамваи это уже другой вопрос).

ага, пустить по 75-му маршрут МАН))))))))))))))))))))))))))))))))))) жжешь!!!!

[Xenon]

1Kb, ну оставить Форды только на узких улицах, а на остальных должны быть большегрузы.

[huliganov]

Сообщение от jevtam

... (так же злит, что гаишники закрывают глаза на стоячие места в ГАЗелях). ...

Иногда закрывают, иногда нет.
И как гласит чёрный юмор самих водителей: "В случае аварии число трупов в салоне должно соответствовать числу сидячих мест".

[=Дмитрий=]

Просто хотят деньги отбить, вот и разрешили стоячих.

[ioann999]

Сообщение от Xenon

1Kb, ну оставить Форды только на узких улицах, а на остальных должны быть большегрузы.

А где у нас улицы, по которым большегрузы будут ходить: Ленинский пр-т, Московский пр-т, Хользунова, Димитрова, Жукова, Лизюкова, Плехановская, Кольцовская. Может еще пару улиц, все остальное для подобных автобусов просто не предназначено. Не будет ходить 41а, тем более форд, если имеется длинный 41 - раз в 10 минут, 65 ПАЗик - раз в 2 минуты. Пересечение маршрутов на Ильича/Брусилова.

[jevtam]

Сообщение от 1Kb

ага, пустить по 75-му маршрут МАН))))))))))))))))))))))))))))))))))) жжешь!!!!

Во первых я именно про 75 ничего не предлагал. Про остальные у меня тоже может быть только сугубо лично-дилетантское мнение. Этот маршрут я знаю только по части от авторынка к вокзалу, когда сажусь на 108 (по моему у них с 75 в этой части совпадают), сажусь на них я только вечером, если ехать на 25 или 81/83 поезде, в то время, когда все прелести пробок не оценишь. Говорю без иронии у этого маршрута, где основные проблемы для большегрузных до авторынка или после?
ЗЫ. А кстати тот 75 который я видел (ехал от маг. «Рамонь» в сторону авторынка), а куда это толпа ехала в политех, облбольницу, просто тот район я не знаю?

[RDS]

jevtam,
Газелек не просто должно быть мало, для урегулирования соотношения количества пассажирови количества маршруток, необходимо увеличить в газельках стоимость проезда... скажем 30-50 рублей.
И газельки будут как в СССР, именно "маршрутным такси", а не как сейчас миниавтобусом.

[1Kb]

RDS, да, это уменьшит колличество газелей, но в час пик единственным + газели будет отсутствие давки.
Хотя верно, нужно сделать газель именно маршрутным такси.
Однако что делать там, где кроме газелей ничего не ходить? Например 75 маршрут, 71 и т.д.... это из того, что я знаю. Думаешь жителям будет айс, если выехать из дома будет стоить 50 рублей и столько-же вернуться? вообще-то дороговато 100 рублей в день за то, чтобы выбраться в город.

Вот если сделать несколько машруток-экспрессов (раньше были такие автобусы) стоимость 20 рублей, народу мало, нет толпы, редко останавливается и прочее.

[RDS]

Сообщение от 1Kb

Вот если сделать несколько машруток-экспрессов (раньше были такие автобусы) стоимость 20 рублей, народу мало, нет толпы, редко останавливается и прочее.

Вот про это я и говорю. Подход у администрации однобокий, тарифы регулируют самым простым путем. Вот в большем автобусе 7 руб, в маленьком 8...
А надо интегрированно рассмотреть каждый маршрут, часть сделать действительно экспресами, особенно "дублирующие" маршруты. Некоторые маршруты сделать с интегрированной оплатой, от остановки "А" до "Б" и далее 5 рублей, а если сел от остановки "Б" и далее, то 20 рублей.. НУ как в 101 автобусе.. по городу 7 рублей, а в Новую Усмань 20 рублей (условно, я не знаю сколько до Н. Усмани), только наоборот, на участке где маршрутка ходит "одна", цена 7-8 рублей, а где маршрут дублируется 20-30-50 рублей...

Только сложно такие схемы внедрять, вот администрация и не хочет заниматься...

[jevtam]

Сообщение от RDS

Газелек не просто должно быть мало, для урегулирования соотношения количества пассажирови количества маршруток, необходимо увеличить в газельках стоимость проезда... скажем 30-50 рублей.
И газельки будут как в СССР, именно "маршрутным такси", а не как сейчас миниавтобусом.

Согласен в чем то с вашим мнением о неизбежной необходимости поднятия цен на микроавтобусы. Хотя всегда против поднятия цен, как правило, в России это ни как не сказывается ни качестве, ни уровне сервиса, ни даже на зарплате работающих, а только на прибыли хозяина. (Пример не по теме, но характерный открытие платных туалетов (или стоянок или палат больниц), капиталовложения почти ноль - повесить табличку 10 руб. плюс вахтерша пенсионерка за издевательскую зарплату). Но все равно придется увеличивать парк большегрузов, иначе часть пассажиров хлынувших с газелек (а 30-50р за поездку это много для большинства) так забьет ПАЗы и имеющиеся большегрузы, что у их хозяев от головокружения придет мысль поднять цены до уровня 25-45 руб. Тут по моему надо постепенно уменьшать долю «маршрутных такси» в общем объеме перевозок.
Кстати дурацкая ценовая политика, имхо, частично виновата в «угроблении» общественного транспорта.
Хотя, в общем, повторюсь согласен. Помните, при СССР ходили от 45 дивизии к пл. Ленина, через 7 дет. больницу маршрутные такси – Рафики и цена у них по моему была 10 ( или даже15?) коп, по сравнению с трамваем и автобусом разница была хорошая, для СССР. Высказался довольно сумбурно, не подумай те что я за бездумное повышение, но дифференциация должна быть с постепенным восстановлением общественного транспорта.

[1Kb]

Сообщение от jevtam

Тут по моему надо постепенно уменьшать долю «маршрутных такси» в общем объеме перевозок.

Маршрутных такси у нас фактически нет: есть маршрут автобуса (мироавтобуса, автобуса средней вместимости и большой вместимости).
А вводить нужно, что ни говори. Например маршрут 125 - полностью дублируется - можно сделать проезд по 30 рублей. - в тоге меньше нужно будет 125-х газелей, нагрузка не большегрузы не сильно возрастет.
Газель нужно вообще убрать! Оставить Форды: 15 мест против 18 сидячих и 10 стоячих - почти в 2 раза, при незначительной разнице занимаемой площади на дорожном полотне города.
Форды при дублировании большегрузных маршрутов - 50 рублей, без дублирования 8 + датации (брать с тех, где билет по 50 строит). Надо давать людям возможность красиво жить, но брать с этого подобие налогов.

[akbk]

Сообщение от jevtam

Помните, при СССР ходили от 45 дивизии к пл. Ленина, через 7 дет. больницу маршрутные такси – Рафики и цена у них по моему была 10 ( или даже15?) коп, по сравнению с трамваем и автобусом разница была хорошая, для СССР.

Да, помню, было лет 5-7 мне, ехал в нем именно по этому маршруту, причем СТОЯ !!! А вы говорите СССР... 10 копеек... Да если ехать неначем, то всегда и за любые деньги люди поедут, и поедут стоя.

[=Дмитрий=]

Газели вообще не нужны городу. Форды нужны лишь на маленьких маршуртах. Городу реально нужно 1000 Больших автобусов или БВ или ОБВ.На центральных улицах. Пазики нужны на вторичных улицах.

[1Kb]

Сообщение от =Дмитрий=

Форды нужны лишь на маленьких маршуртах.

и ночью на востребованных маршрутах. После 23 и до 2.

[=Дмитрий=]

Сообщение от 1Kb

и ночью на востребованных маршрутах. После 23 и до 2.

Когда ночью ходил 90 автобус, он был полностью набитый людьми. Поэтому они не нужны ночью.